Estamos tão acostumados a estar rodeado por via aérea, o que muitas vezes não prestar atenção a ela.O importante aqui é, acima de tudo, a aplicação de problemas técnicos, a solução de que à primeira esquecido que existe uma força de resistência do ar.
Ele lembra-se quase toda a ação.Embora iremos de carro, apesar de pilotar um avião, mesmo que apenas jogar uma pedra.Portanto, tente entender o que a força de resistência do ar sobre o exemplo de casos simples.
você se perguntou por que os carros têm um formato aerodinâmico e uma superfície plana?Mas na verdade é muito clara.A força da resistência do ar é composta de duas variáveis - a resistência de atrito da superfície do corpo e a forma de a resistência do corpo.A fim de reduzir a força de atrito e conseguir uma redução da rugosidade e irregularidades nas partes exteriores no fabrico de veículos e quaisquer outros veículos.
-los preparado para isso, manchado, polido e envernizado.Tais componentes de processamento conduz ao facto de que a resistência do ar que actua sobre o veículo é reduzida, a velocidade do veículo é aumentada e o consumo de combustível é reduzido durante a condução.A presença das forças de resistência é devido ao facto de que quando o veículo está em movimento e o ar é comprimido antes de ele cria uma região local de alta pressão, seguindo-se, respectivamente, a área de vácuo.
Note-se que em altas velocidades o carro um importante contributo para a resistência faz com que a forma de carros.A força da fórmula de cálculo da resistência é mostrada abaixo, determina os elementos dos quais depende.Força de resistência
= Cx * S * V2 * r / 2
onde S - área das máquinas de projeção frontal;
Cx - coeficiente tendo em conta o arrasto aerodinâmico;
V - velocidade de circulação;
r - a densidade do ar.
É fácil de ver a partir da fórmula acima, a força de resistência é independente do peso do carro.A principal contribuição é feita de dois componentes - o quadrado da velocidade e forma do carro.Iea uma velocidade maior duas a quatro vezes para aumentar a resistência.Pois bem, a secção transversal do veículo tem um impacto significativo.O carro será mais ágil, menos resistência do ar.
e afirma que ainda há a opção que simplesmente exige que ele preste atenção a - a densidade do ar.Mas seus efeitos são mais visíveis quando voando aeronave.Sabe-se que com o aumento da altitude da densidade do ar diminui.Assim, portanto, ele vai diminuir a força de sua resistência.No entanto, para o valor da aeronave para resistir vai continuar a afectar os mesmos fatores - velocidade e forma.
Não menos curioso é a história do estudo do efeito de ar na precisão.Um trabalho desta natureza por um longo tempo foram as primeiras descrições dizem respeito a 1742.Os experimentos foram realizados em diferentes países, com diferentes formas de balas e escudos.Como resultado, a pesquisa determinou a forma ideal de balas ea relação de seus cabeça e cauda partes da tabela são projetados comportamento balístico de balas em vôo.
Mais tarde estudos foram realizados de acordo com uma bala de sua velocidade, continuou a ser praticada forma de balas, assim como a melhoria dos métodos de pesquisa.Não foram desenvolvidos modelos matemáticos e uma ferramenta matemática especial - coeficiente balístico.Ele mostra a correlação de forças de arrasto e de inércia forças aerodinâmicas exercidas sobre a bala.
O artigo discutiu o que constitui a força de resistência do ar, tendo em conta uma fórmula que permite determinar a magnitude ea extensão da influência de vários fatores sobre o valor da resistência, considere seu impacto em diferentes áreas da tecnologia.
