Em qualquer movimento há perdas de energia - mesmo que ele vai ser um carro, embora a aeronave, mesmo que o fluido na conduta.Sempre parte da energia é gasta em superar o movimento de resistência.A redução da pressão do líquido e é geralmente determinada como a resistência hidráulica.Na verdade, existem dois tipos dessa resistência - o local e linear.Local, devido à perda de energia na válvulas, válvulas de gaveta, curvas, expansão e contração do tubo.
Deve notar-se que a fonte de perda é sempre a viscosidade do fluido.Ou perda de resistência ao fluxo de fórmula de cálculo local está relacionada com os parâmetros das válvulas, tubos e válvulas, é determinada por uma técnica especial.Mas as perdas em linha são em grande parte dependentes da natureza do fluxo de fluido no tubo.
Research fluxo de modo líquido realizado pela Reynolds em 1883.Quando estes estudos utilizaram o fluxo de água, à qual se adiciona a tinta e o tubo de vidro pode ser observado carácter do movimento de tinta e água.Isto foi feito através da medição da pressão, velocidade e pressão do líquido.
primeiro modo de movimento foi observado em baixa velocidade da água.Neste caso, a tinta de água e não são misturados uns com os outros e se movem em conjunto ao longo do tubo.A taxa e a pressão constante durante este tempo.Este modo é chamado fluxo laminar do líquido.
Se a velocidade de movimento vai aumentar, a maior da sua imagem específica de movimento fluido vai mudar.O jacto de tinta começa a agitar todo o volume do tubo torna-se formação de vórtice-rotação do líquido e visível.Os valores de medição da velocidade e da pressão do fluido começam a pulsar.Tal movimento é chamado turbulento.Se a taxa de fluxo é reduzido, o fluxo laminar é restaurada novamente.
Em fluxo laminar da resistência do fluxo de líquido é mínima, quando é muito mais turbulento.É necessário fazer a clarificação que há perdas devido ao atrito entre a parede do tubo.Velocidade de fluxo laminar na parede do tubo é mínimo e máximo no centro do fluxo, mas o fluxo de água move-se suavemente ao longo de todo o tubo.Quando a turbulência fluxo turbulento decorrente obstruir o movimento da água e uma resistência hidráulica adicional.
Há um outro fenômeno que contribui para as perdas.Chama-se a cavitação.A cavitação ocorre quando o movimento do líquido no tubo aparece gargalo.Então, em uma posição e velocidade aumenta, de acordo com a lei de Bernoulli, a pressão diminui.A diminuição da pressão faz com que a selecção que começa gases dissolvidos no líquido e a água começar a ferver à temperatura actual.
Depois de passar através de uma secção estreita da velocidade diminui o fluxo, a pressão aumenta e a ebulição desaparece.Cavitação provoca perdas adicionais causadas por distúrbios locais de fluxo laminar.Geralmente, ela ocorre nas torneiras, válvulas e outros sites semelhantes.Este fenómeno é considerado como sendo extremamente indesejável, uma vezEle pode danificar todo o sistema pipeline.
Assim, verifica-se que a resistência do fluxo - um conceito que é determinada por vários fatores.Estes incluem características de concepção do sistema de gasodutos (comprimento, curvas, válvulas e guindastes), incluindo o material de que são feitas de tubos.Perante a perda também afecta o carácter do líquido.Ela ajuda a entender o que deve ser o sistema de gasodutos e que a evitar em sua concepção e funcionamento.
A apresentação considerado uma coisa como a resistência do fluxo em relação ao sistema de encanamento.Uma descrição de vários modos de fluxo de fluido e o seu comportamento nos tubos.
