Chiar și cei care nu au fost în Anglia, să învețe imediat Tower Bridge.El - un fel de simbol al Marii Britanii.În fiecare an, aproape de pod și fotografiata de mii de turisti ceas ca înot sub instanță.Și noaptea, el atrage atenția a sute de incendii de ardere, care se reflectă în apă.
Unde este țara Tower Bridge
acest Constructii magnifice - Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.El decoreaza chiar capitala regatului - Londra.Acest pod mobil este situat chiar în centrul râului Tamisa.
general, poduri - este obiectivele turistice din Londra: Tower Bridge, Waterloo, Londra, Millennium, Cannon Street Railway Bridge și Westminster (lângă Big Ben).Totusi, cel mai important fiind simbolul orasului - e Tower.El - același card de Londra ca Turnul Eiffel din Paris sau Statuia Libertății din New York York.Imaginea a podului este atât de strâns legată de capitala Marii Britanii, se pare chiar banal.Cu toate acestea, grandoare și severitatea formelor nou și din nou sa clatine imaginatia turistilor.
cazul în care au nume din istoria
de Tower Bridge, împletesc cu ea este situat lângă Turnul Londrei - locul unde prizonierii.Anterior, înainte de 1872, în centrul orașului este doar una dintre London Bridge, peste Tamisa schimb o.Autoritățile de la Londra a decis că nu este suficient pentru uz urban.Așa-numitele, Parlamentul a decis să construiască o nouă facilitate.De altfel, comandantul a fost împotriva construirii Turnului, dar Parlamentul a insistat.Sa decis ca următoarea podul pe arhitectura trebuie să se amestece în mod eficient cu închisoarea.Asta în cazul în strictețea Tower Bridge.
numele său, el a primit, de asemenea, de la Turnul Londrei.Capătul nordic al podului a fost află chiar lângă colțul închisorii.Drumul, care este o continuare a podului paralel cu peretele Turnului.Deci, primul pentru a merge prin acest pod nu a fost aristocrați din Londra și închisoare.Pod
Creator
iarnă 1876 autoritățile de la Londra a anunțat un concurs pentru a proiecta un pod pentru oraș.Prin proiectul prezentat următoarele cerințe: punte
- a trebuit să fie suficient de mare pentru a fi putut să treacă pe sub navele;Construcție
- trebuia să fie puternic și larg, pentru a asigura libera constantă a căruțe și oameni.
Sa sugerat că cincizeci de proiecte mai interesante.Cele mai multe dintre ele oferă interval mare de poduri.Dar toate proiectele au avut două neajunsuri: între suprafața apei și podul de la maree înaltă a fost Distanța prea mic pentru a navelor ar putea trece și ridicându-l - prea abrupt pentru caii care trase vagonul.Arhitecti oferă opțiuni cu ridicare lifturi hidraulice pentru persoanele și cărucioare cu punțile de alunecare și porțiuni circulare.
Dar cel mai realist dintre opțiunile a fost recunoscut ca arhitectul-șef al proiectului de la Londra - Sir Horace Jones.El a propus elaborarea și-drop-down pod.
proiect neobișnuit
Până în momentul construit Tower Bridge, poduri mobile nu au mai fost un miracol.Ele sunt utilizate pe scară largă în Sankt Petersburg, în Țările de Jos și în alte țări.Dar caracteristica de Tower Bridge a fost sistemelor sale tehnice complexe.Nicăieri în lume nu a fost aplicată pe scară largă, deoarece sistemul hidraulic.În Sankt Petersburg, în timp ce podurile au fost folosite pentru lucrătorii de muncă, care mai târziu înlocuit activitatea de turbine de apă.La cererea a municipiului podului a fost proiectat în stil gotic.Sub aceasta ar putea trece cu ușurință chiar și vasele mari de mare.
particularitate a Tower Bridge a fost o contragreutate, prin care a crescut de construcție și împins.În construcția de această facilitate a fost planificat combinație de zidarie cu structuri metalice.
Cu toate acestea, în ciuda avantajelor evidente ale ideii, autoritățile amânat decizia cu privire la aprobarea acestuia.Apoi Jones a atras celebrul inginer Ioan Wolfe Barry, și împreună l-au imbunatatit.Astfel, noul schita, Tower Bridge a fost de a avea pasarele superioare.Iar proiectul a fost aprobat.Start
de construcție și primele modificări
pentru a aduce proiectul în realitate, guvernul a alocat o sumă uriașă la acea dată - 585 000 de lire sterline.Dezvoltatorii devenit brusc un popor foarte bogat.
Constructia a fost inițiat în 1886.Și la început totul a mers conform planului.Dar, în primăvara anului 1887, înainte de a începe să pună bazele viitorului pod, el a murit subit șef al proiectului - Jones.A fost o lovitură puternică pentru a inginer lui companion Barry și înghețat de construcție la timp.
Apoi Barry a condus încă la proiect și-au dus la lui arhitect asistent George. Stevenson.Ultima nutrea o pasiune mare pentru arta gotică a epocii victoriene, care a afectat în mod semnificativ proiectul.Odată cu apariția de Stephenson Tower Bridge a suferit o serie de modificări stilistice.Forme de oțel pod au fost defilau cum a fost în spiritul vremurilor.Și erau, de asemenea, două turnuri celebre legate de treceri de pietoni la o înălțime de 42 de metri deasupra râului.
deschidere a podului și cum funcționează
London Tower Bridge a fost început în 1886 și finalizat după 8 ani.Descoperirea lui a fost un eveniment solemn, care a avut loc în iunie 1894.La ceremonie au participat de Prințul de Wales și soția lui Alexandra.
lucru
a podului a fost complet axat pe motoare cu aburi care se rotesc pompele uriașe.Aceste facilități generează presiune ridicată în acumulatorii hidraulici.Care, la rândul său, motoarele alimentate cu, arbori cotiți rotație.Cuplul este transmis de la pinionul arborelui sunt forțați să se mute sector.Și sectorul este responsabil pentru creșterea aripilor podului.Creste podul au fost foarte masiv, dând impresia că roțile dințate este o povară uriașă.Cu toate acestea, nu este atât de: aripile podului au fost montate contragreutăți grele, care sunt de mare ajutor motoare hidraulice.
la rasa aripi necesită cantități mari de energie.Și apoi a fost dat tot.Mecanismul de facilități include șase baterii imense, care a fost sub apă sub presiune grea.Ea a venit la motoarele responsabile pentru activitatea de pod bascule.Sub influența diverselor mecanisme de apă care intră în mișcare cu axa și un diametru mare de două picioare a început să se rotească, de ridicare a păturii.Întregul proces de pod a luat doar un minut!
Podul astăzi
Tower Bridge astăzi rulează în întregime pe energie electrică.Cu toate acestea, ca și mai înainte, atunci când vine vorba de trafic, totul ingheata si entuziasm sa te uiti la ridicându în aripile de aer ale podului.Apoi, se atrage atenția râu din jur.Și fie că este o barca de agrement sau remorcher, toate uitam cu interes cum trece pe sub pod.
cel mai curios este de a urca într-unul din turnurile, în cazul în care un muzeu dedicat Tower Bridge.Nu poți învăța multe despre istoria ei și a vedea imagini de constructii, machete și planuri.Ei bine, atunci poate urca la puntea de observație pentru a vedea panorama neobișnuit, interesant și uimitoare ale orașului, care se deschide afară.
Deci, dacă vă aflați în Londra, asigurați-vă că pentru a vizita Tower Bridge.
fapte interesante
Old London Bridge, a cumparat in 1968, Robert McCulloch - o om de afaceri din Statele Unite ale Americii.Structura a fost demontat și transportat în Statele Unite.Potrivit legendei, omul de afaceri a simțit că vechiul London Bridge - aceasta este Tower Bridge, un simbol al misterios Albion.Cu toate acestea, McCulloch se negat public că aceasta a fost într-adevăr.
Tower Bridge - aceasta este o operă de artă, care a fost lucrat arhitecti talentati.Și aceasta este cea mai mare atractie turistica, nu numai în Londra, dar in Marea Britanie ca un întreg.
