jos a mărilor și oceanelor a atras întotdeauna oameni de știință, istorici și doar aventurieri.De cercetare asociat cu un risc mai mare, dar nu doresc să devină motive mai puțin de înțeles.Ocean de jos nu este pe deplin inteles, se păstrează o mulțime de secrete.Oamenii de stiinta au atras de posibilitatea de a cercetării istorice, pentru că linia tarmului schimbat pe parcursul mileniilor.Dar cele mai multe epave atras.Navele maritime scufundat, deoarece ieșirile primului om în mare, și acum, conform estimărilor Organizației Națiunilor Unite, sa mai mult de trei milioane de euro.
Toate încercările de a pătrunde tainele nave scufundate sunt asociate cu diferite obiective.Oamenii de știință și istorici atras patrimoniu arheologic și cercetarea cauzelor dezastrului, deoarece instanța înec pentru o varietate de motive.Multe încercări de a găsi navele de pe fundul mării asociate cu căutare banal pentru valori care au fost transportate.Interesat în special în aceste vremuri de solicitanților de atacuri pirat și o varietate de acțiuni militare.Asta e atunci când la mare și fundul oceanului luat aur, argint, ceramica si alte obiecte de valoare.
căutare atractivitatea
a naturii umane este de așa natură că visele să ia o lungă perioadă de timp.Cineva a încercat chiar să-i aducă la viață.Și mulți nu doresc să facă, și căutați pentru comoară.Acest lucru nu a putut fi reflectată în artă și cultură.Epave apar în romanele de aventuri și povești, articole de popularizare a științei și blog-uri de internet, programe de televiziune educaționale și chiar jocuri pentru calculatoare sau alte dispozitive digitale.Mai ales oamenii de azi sunt atrași de posibilitatea de a simti ca un vânător de comori, stând acasă, în fața monitorului.Urgența este să te uiți pentru navele scufundate în ArcheAge cei care trezesc calități, cum ar fi ambiție și determinare, după vizionarea de filme despre comoara a pierdut de escadrile spaniole.Jocul oferă toate posibilitățile pentru acest lucru.
fundul mării Caraibe
Dacă vorbim despre coasta americana, povestea de nave scufundate va începe de la 1,492.A fost prima călătorie a lui Columb, care sa scufundat nava amiral "Santa Maria".Nava nu a fost găsit, deși locul aproximativă a accidentului este cunoscută.Câțiva ani mai târziu același exploratorul pierdut în Caraibe sunt două navei sale.
După descoperirea Americii, epoca de export de aur în Lumea Veche, și epave sunt din ce în ce a început pentru a acoperi partea de jos a galioane okeana.Ispanskie, însoțit de o escortă militară, nu au fost întotdeauna în măsură să scape de pirați sau de navele inamice în Spania.Principalele adversari au fost Anglia, Franța, Portugalia și Țările de Jos.Spaniolii nu a rămas în datorii: au incercat sa se scufunde sau captura cât mai multe unități ale flotei inamice.Multe dintre comorile navelor scufundate din acea epoca nu este încă găsit, și așa prea mare, cu legende care sunt doar vânătorii de interes încălzite.Navele
Cemetery - Marea Baltică
de jos a Mării Baltice este uneori numit cimitirul de nave - există multe nave sa scufundat diferite clădiri din epoca.Despre douăzeci dintre ei au fost în stare să găsească diverse comune - epave atât de superficial îngropat.Mulți dintre ei sunt bine conservate, în conformitate cu oameni de stiinta, din cauza temperaturii scăzute și apă salinitate scăzută.Cea mai veche epava a fost construit în Evul Mediu.
a fost găsit interes în epave odihnindu-se pe partea de jos, este atât de mare încât a "tehnologii marine" a început elaborarea unui fel atlas și epave catalog.Aceste liste au fost, de asemenea, astfel de tipuri de echipamente, cum ar fi avioane, elicoptere și altele. Deși studiile sunt efectuate de-a lungul Mării Baltice, cea mai mare atenție este acordată apele care fac parte din teritoriul Federației Ruse.
Proiectul"Secretele de nave scufundate» proiect
a fost lansat în anul 2002.Acesta face parte din alte idei pe scară largă - "patrimoniul maritim al Rusiei."Producator executiv al "Secretele de nave scufundate" a fost Ilya Kochorite si director stiintific - Andrew Lukoshkov.Obiectul principal de studiu este Marea Baltică, Golful Finlandei, Ladoga, Onega și lacul Chud.Membrii
ale Curții sunt scop diferit - că schimburile comerciale și nave militare.Există o întrebare despre identificarea schelete găsite, naționalitatea lor, valoarea istorică și arheologică, precum și verificarea identității persoanelor care au găsit moartea în accident.Expeditie
organizat de proiect, s-au găsit nave, cum ar fi marine blindat războiul finlandez, ambarcațiunile de aterizare, mici nave de vânătoare blindate.
mare nu-i place străini Desigur
, pentru cercetare și profunzime a operațiunilor de război sau de informații nu au fost utilizate numai de către nave - submarine au fost construite printr-o varietate de sarcini.Dar marea paza înverșunare secretele lor, astfel încât există, de asemenea, epave subacvatice.În perioada 1955-2014, anul de opt submarine nucleare scufundate cunoscute, dintre care două aparținut Rusia.Numărul de motorină aproape de o sută.
epave cele mai faimoase și secretele
mai faimos vas (și, probabil, cea mai mare) este "Titanic".Deși versiunea oficială este de a asigura că nava a lovit un iceberg și sa scufundat, nu tot ce cred.În primul rând, pentru că există prea multe incertitudini rămase după naufragiu anchetă.Acesta a jucat un rol de o prezicere de la moartea autorului romanului "Titan".
Dacă vorbim despre cele mai mari comori scufundate, puteți apela nava Nuestra Señora de Atocha, scufundat în secolul al 17-lea.Vasul transporta averea obținută în Lumea Nouă.La momentul naufragiului în cale au fost de tone de smaralde, aur și argint.Aceste comori au fost necesare pentru a monarhului spaniol, nu numai pentru a reface trezorerie, dar și pentru căsătoria (logodnica lui a pus o condiție - de a aduna cele mai frumoase comori care există în lume).Deși accident a fost cunoscut - recifele de pe coasta Floridei, ar putea fi găsit doar în secolul al 20-lea.
Epave care nu au fost încă găsit, servi ca un fel de momeală, nu numai pentru oamenii de stiinta, dar si pentru iubitorii de îmbogățire rapidă.Prin urmare, probabil, cel mai bun pe care la mare păstrează secretele sale.
