Bevel Gear - astfel mecanismul care se conectează la motor și utilajul de lucru.Corpul lui a aranjat uneltele fixe pe arborele staționar.
Bevel Gear folosi arborele de transmisie pentru un altul pentru a crește cuplul.Este, în general, la un unghi drept.
părți ale corpului său, expus la forțele mașinii, care efectuează lucrările.De aceea, în fabricarea acestuia, folosind otel si fonta.Folosit rar aliaje ușoare.Detaliile sunt în formă complexă - este determinată de modul în care componentele ansamblului sunt aranjate în raport cu celălalt.Console, flanșe și capace sunt atașate la parti ale corpului.Viteze
conic are o masă întreagă de avantaje.Partea superioară a capacului său, de exemplu, au o suprafață orizontală dispusă, astfel încât să le folosească drept bază de date de proces.Corpul de bază pe de o parte este buna, picioarele înaltă rezistență și izolat.Duratei lor de conservare este foarte lung, deoarece cantitatea de ulei este suficient de mare.Vibroakustichesky proprietăți îmbunătățite ale părții - se datorează faptului că carcasa capac este foarte maleabil, iar baza - tare.Ele sunt îmbătrânirea warp mai mici, din cauza a ceea ce se întâmplă și nu scurgeri de ulei.Si inca un lucru - Cone are un tratament exterior ușor.Aceasta este, de asemenea, un important mecanism funcțional al factorului.
ar trebui, de asemenea, atinge pe subiectul cu privire la modul de gând să Bevel Gear.
înainte de asamblare în interiorul cavității este bine curățate și acoperite cu vopsea rezistent la ulei.Apoi, arborele de antrenare este împins inel mazeuderzhivayuschee și arborele - rulmentului.Apoi pune pe geamul și distanțierul, iar apoi - al doilea lagăr.De asemenea, trebuie să instalați șaibă Multiwing și piulița.Apoi, în arborele condus este necesar să se stabilească cheia, și apoi setați distanțierul și lagărelor.Copacii colectate sunt stivuite la baza carcasei de viteze, a pus un capac pe el, care trebuie să fie pre-acoperite cu un lac de alcool.Următorul pas este de a pune în grăsime poartă aparat de fotografiat și a pus capacele de lagăr și plăcuțele de metal pentru a regla.Apoi, aveți nevoie pentru a instala capacul, iar apoi efectuați un arbore de rotație verificare și asigurați-vă că lagărele nu sunt blocate.Totul este fixat cu suruburi.În urma înșurubat dop de golire a uleiului.Apoi, aveți nevoie pentru a turna ulei în capacul de control și șurub.Deci, merge la cutia de viteze conic etape.
atât de familiar cu procesul de construire, cu o destinație prea.În cele din urmă, vom nota unele calități pozitive ale unui angrenaj conic.Această operațiune liniștită, compact, durabil, fiabil și fără probleme - chiar și atunci când turatii sunt prea mari.
Reducer poate fi verticală sau orizontală - în funcție de nevoie.Roți conice (valabil pentru viteze-o singură etapă) este aproape întotdeauna realizată cu profil curbilinie dinte.Acest lucru este justificat de faptul că prima etapă presupune mare liniară și vitezei unghiulare.
