gândit cum să clătiți sistemul de răcire a motorului.Mulți șoferi ignora pur și simplu acest proces, în speranța de a șansă.Cu toate acestea, o astfel de atitudine casual la detaliu de multe ori duce la defecțiuni grave care pot duce la chiar revizuire motorul din cauza supraîncălzirii frecvente.
În acest articol ne uităm la modul în care culoare sistemul de răcire, și de ce este nevoie, la toate.
Necesar dacă acest proces?
După cum știți, masina nu este important sau, dimpotrivă, nu sunt detalii importante.Fiecare dintre ele își îndeplinește funcția, și după un timp va necesita reparare sau înlocuire.În cazul de răcire același caz - este necesar nu numai pentru a umple antigel calitate mașină, dar din când în când pentru a face curățenie a radiatorului.În caz contrar, este pur și simplu înfundat, și la un moment dat, tarabe de mașini și urmează traseul acesteia va fi modul de a un centru de service.
culoare sistemul de răcire al motorului?
Această întrebare nu este atât de simplu pe cât pare la prima vedere.Și dacă credeți că pur și simplu de spălare se toarnă apă în radiator, ești profund greșit.Acest fluid cu proprietăți nu elimina în mod eficient depunerile de calcar, care a fost format în sistem.Prin urmare, spălarea cu apă - este doar o pierdere de timp.Uneori se întâmplă că contaminarea nu pot fi eliminate chiar de acid puternic, atunci ce fel de apă poate fi un discurs?Se pare că problema a ceea ce pentru a spăla sistemul de răcire a motorului, răspunsul este fără echivoc - utilizarea acidului speciale.Găsi și achiziționa ele pot fi în orice magazin, pe lângă prețul este destul de democratic.Deci, să ne uităm la principalele tipuri de aceste substanțe.
cele mai populare mijloace de agenți de decalcifiere sunt acide.Ele pot face față cu ușurință cu sarcina.Dar pentru a elimina depozitele și grăsimi organice, ele nu sunt capabile.În acest scop, există mai mult acid agresive, alcaline.Prin urmare, tema noastră ", sistemul de răcire a motorului de spălare" continuă.În general, ele nu sunt numite în mod corespunzător alcalin (deoarece aceste fonduri pot mânca pur și simplu tot metalul din depozitele și tot ce a fost acolo), și două componente și neutru.Ambele instrumente sunt foarte bine curățate sistem de răcire de la contaminare.Și acum să vorbim despre diferențele lor.Primul Acidul conține două soluții - este alcalin sau acid.Ele sunt în contact cu sistemul este ușor să spele tot ce se formează în timpul funcționării radiatorului.Cu toate acestea, în ciuda acestei performanțe, crescând acceptare în rândurile conducătorilor auto au gasit.Cele mai populare de azi sunt curatatorii neutre.Ei sunt, spre deosebire de primele nu conțin în compoziția lor nu alcalin sau acid.Cu toate acestea, ele sunt bine elimina orice depozite care există în sistem.Apropo, astăzi există mai multe varietăți ale acestor substanțe.Există curatatorii care sunt utilizate pentru prevenirea (mai puțin eficient), și există cele care spele toate tipurile de murdărie.Prin urmare, dacă achiziționați acest lucru înseamnă că n-ai observat rezultatul, uita-te atent la eticheta.În general, această flexibilitate este foarte relevant în mediul de astăzi.
Printre cele mai bune producătorii de aceste fonduri este de a oferi IQUI MOLY, Lavr, precum și mijloace pentru prevenirea PINGO Kuehl-SYSTEM.
Poate că răspunsul la întrebarea de ce să se spele pe sistemul de răcire a motorului, este rezolvată - ca un aspirator este cel mai bine utilizat substanțe exact neutre.
