în 1915 pe câmpurile de luptă ale primelor rezervoare.Primul Război Mondial, nimeni nu se aștepta, nu sunt gata pentru ea, și chiar mai dificil de prezis natura bătălii viitoare.Sarcina
- o apărare progres
În toamna anului 1914 Swinton, ofițer de armată britanic, detașat în Franța, a început să realizeze că principala problemă a avansa infanterie pentru a depăși distanța dintre marginile frontale ale forțelor ofensive și defensive.Du-te la full-lungime pe inamic, ascunse în spatele parapet de profil complet și rapid-înarmați cu mitraliere șanț, este dificil, și la sfârșitul calea oricărei unități vor rămâne nu mai mult de jumătate din personal.Ceva pentru a acoperi corpul necesare soldatului, și pentru a realiza această sarcină, el a propus o soluție simplă.Avem nevoie de a lua agricola de obicei, tractoare, "Holt", produs în Statele Unite, și de a arma armura.Interesant, aceste prime rezervoare de primul război mondial forțate au fost reproduse în 1941, în apărarea Odessa, ele au fost numite "NO" ("sperii").Idee
nu a fost foarte mare succes, deoarece cerințele pentru șasiu în proiectarea de mașini agricole nu sunt conforme cu complexitatea de teren pe care a fost de a muta în timpul ofensivei.Dar sarcina nu va pierde relevanța, doar se confruntă trebuia să fie diferit.
primul - lucru principal britanic
este că designerii au luat în considerare și Nesfild Mekfi proiectarea unui nou model fundamental de echipamente militare - capacitatea de a depăși șanțuri largi și tranșee.Cunoscut pentru filme despre razboiul civil în formă de diamant silueta monștrii blindate tocmai a devenit o manifestare a originalului inginerie gândire inventatori britanici.Primul vas de Primul Război Mondial și au fost numite "Big Willie" și "marca" marca lor, în plus față de caracteristice carenele formă trapezoidală, a fost locul de arme pe laturile, în proiecții speciale.Apoi a fost un nume de un nou tip de armură (eng. "Tank"), înseamnă "oală" sau "TVA".
Franța nu renunță!Rezervoare
franceze timpul primului război mondial au fost proiectate cu o mare varietate de soluții tehnice și de fantezie.Inițial, acestea au fost de gând să construiască ca lente mini artilerie mobil bateria, sa infanteria siluetă apărarea, și să ofere sprijin de foc.În curând, cu toate acestea, designerii au ajuns la concluzia că construcția de vehicule relativ ușoară, capabile de a manevra rapid."Reno - FT 17" cea mai mare măsură în concordanță cu ideile moderne despre această clasă de arme, dacă numai pentru că are un turn rotativ de artilerie peste coca.Mașini similare armata regală română a participat la atacul asupra Uniunii Sovietice în 1941, când doi FT-17, conservate de la Civil mult timp în urmă au devenit exponate de muzee sovietice.
germani au fost apăsarea
În ceea ce privește calitățile de luptă deținute de tancurile germane din primul război mondial, diferența lor distinctiv a fost arme de artilerie puternice, care mai târziu a devenit semnul distinctiv al vehicule blindate germane.Eșantionul principal, A7V, a fost frumos, ar trebui să meargă în tren vagon, pe ușă.În timpul funcționării motorului este monitorizată în permanență doi mecanici, cu excepția ei în interiorul carcasei a fost echipaj de artilerie.Comandantul, mitraliori și șoferul erau cu ei transport aglomerat.Mașina a fost lent și de viteză redusă.
defecte comune de desene sau modele diferite
Toate primele tancuri de Primul Război Mondial a avut un dezavantaj serios: ei sunt practic imposibil de a fi de mult timp, din cauza conținutului de gaz puternic și temperaturi ridicate produse de funcționare a motorului, situat în același spațiu cu echipaj.Cu toate acestea, a fost creat motoare puternice, și tehnologia de asamblare nu se aștepta alte moduri de articulare, altele decât nituire părți.Rezervari rezista lovit un glonț, uneori o coajă de lumină, efectul oricărei foc de artilerie de câmp mai mult de trei inci are un efect devastator asupra echipamentelor și a personalului.
Tancurile rusești au început să construiască mai târziu decât în alte țări industrializate, dar au făcut în această chestiune este succesul foarte gravă.Dar asta e altă poveste ...
