Există un anumit cerc de oameni care sunt dependenti de aviație.Dar unele sunt doar interesat de avioane, la toate.Chiar și pentru cineva mai interesant este viteza aeronavei.Dar, înainte de a stabili această valoare, trebuie să știți că o astfel de viteză este împărțit la adevărat, și instrumentul de călătorie.
Când vizualizat individual, fiecare dintre tipurile de viteze, instrumentul (sau un ecran sau IAS) este numit "săgeata larg de viteza."În trecut, folosit de piloții atunci când zboară eșarfe.Cu ajutorul lor se determină viteza în funcție de cât de mult eșarfă se dezvoltă în timpul zborului în curentul de aer care curgea în jurul cabinei deschisă.
Fără îndoială, nici o valoare numerică de astfel de dispozitiv de măsurare nu a putut da, și dacă este necesar, acest lucru nu a fost.Mult mai important este considerat definiția puterii și debitului de aer, pot să se bazeze pe ea, eliminând astfel riscul de a cădea într-o vrie.
Această unitate a devenit mai târziu cunoscut sub numele de viteza aerului aeronave sau cap viteză.La momentul actual aceasta este determinată de tubul derivat de avion.Fluxului de aer care devine, respinge săgeata a dispozitivului în sine, indicând astfel vitezei.
De asemenea, în valoare de vedere că, atunci când a luat la o înălțime în scădere treptat densitatea aerului, și în spațiu în apropiere, cifra este zero.Prin urmare, este important de știut că, în procesul de menținere a urca un anumit instrument (constant!) Viteza la anumite altitudini, viteza aeronavei poate fi aproape sa dublat.
Dispozitivul indicator va rămâne neschimbată, deoarece la o înălțime de molecule este mult mai mică, ceea ce înseamnă că există un număr mai mic de ele se încadrează în comparație cu cât de mulți dintre ei sunt chiar deasupra solului.Se pare că există două viteză a aeronavei - și instrument real.
instrument de Spre deosebire de, adevărat (se numeste "accelera săgeata îngustă") nu este folosit în pilotarea, și mai ales pentru navigație.Acest lucru se datorează faptul că atunci când nu există nici un vânt - nici o problemă, dar dacă există - viteza de aeronava va fi schimbat într-un fel (fie scăderea sau creșterea).
viteza la sol calculat anterior prin împărțirea distanței, care a avut loc la un moment dat de aeronave.Dar apariția unor noi sisteme și GPS inerțiale Doppler-ului pentru a determina valoarea de metode diferite, fiecare cu unicitatea sa.
Chiar înainte de decolare, fiecare aeronavă are viteza zero.Dar viteza aeronavei în timpul decolării fiecare tip de transport are propria sa.Și depinde de anumite condiții: greutate la decolare, temperatura, altitudinea aerodrom deasupra nivelului mării și alte câteva.
Pentru aeronavele civile grele au un indice în intervalul de 200-250 km / h, medie - 150-180, și luptele - între 250 și 300 kilometri pe oră.Dar de la an la an, cu privire la aceste noi tipuri de aeronave viteză redusă datorită faptului că îmbunătățirea continuă de proiectare a unor elemente ale vehiculului (puterea motorului, de mecanizare a aripii).
record de viteza a fost stabilit în anul 2007.Această valoare este în conformitate cu cele mai recente date de 300 km / h.O viteză maximă de aeronava poate atinge acum peste 850 km / h.În această viteză la decolare nu trebuie să fie mai mică de 150 km / h.Avion de pasageri pentru a acoperi
ar obține până la viteza 300 kilometri pe oră.Din aceasta rezultă că indicatorul de viteza medie de transport aerian ar trebui să fie de aproximativ 200 km / h.
Astăzi există un astfel de avion, numele pe care - supersonic.Caracteristica sa distinctivă este că viteza vehiculului în aer depășește viteza sunetului.
