Vizitatorii pot admira Kremlin o capodoperă de vechi arme de artă rusă - Tsar Cannon.Este foarte mare și unul de acest gen ar putea inspira adversar groază, dar nu a găsit o aplicație militară.
Dacă a supraviețuit astăzi cea mai grea rezervor din lume, soarta lui va fi la fel.Ar putea fi un aspect, în jurul valorii de mers pe jos, întrebându dimensiune monstruos, admira puterea distructivă a lui arme.Și apoi face o concluzie cu privire la inutilitatea totală a acestui monstru pentru a îndeplini sarcina principală a tuturor armelor.Pentru a lupta astfel de colos este imposibil.Rezervoare
sunt diferite pentru fiecare categorie de obiective clar definite.În acest sens, ele sunt ca nave: în cazul în care este necesar de război distrugător nu este potrivit.
divizare rezervor în clase de greutate amintește din nou de nave în funcție de clasele deplasarea lor.Este foarte condiționată, de asemenea, diferă în diferite țări.În general, imaginea este, după cum urmează: mic (greutate de până la 5 tone) erau înarmați doar cu mitraliere și au fost proiectate pentru recunoaștere și raiduri în partea din spate a inamicului.Usoare (5-15 m) au fost arma de calibru mic, construit ca un analog al cavaleriei, de a efectua atacuri rapide și manevre de flancare.Rezervoare medii de greutate de până la 40 de tone, sarcina lor - de a sparge o apărare fortificată.Nimic mai mult și mai mult - grele.
Deja în 1917, germanii au început construcția unei cetăți mobil K-Wagen.A fost cea mai grea rezervor din lume, el a cântărit 150 tone.Comanda german iritat război pozițional pe Frontul de Vest, nevoie de ceva care ar putea zdrobi apărarea franceză.De fapt, "K-Wagen" a fost o baterie de artilerie de patru tunuri, târându-se pe câmp într-un ritm de mers pe jos.Laurii gloriei că armele model în sine nu sunt plafonate, și rezultatul războiului a avut nici o influență.
învinși Lecția nu a mers pentru viitoarele câștigători.O astfel de monstru înainte de război a început să construiască pe francezi, masina lor FCM-F1 cântărit 145 tone.Micul putea a ajuns la rangul de "cea mai grea rezervor din lume."FCM-F1 și nu a reușit să se aplice, a împărțit inutilitate spre Linia Maginot.
Toate celelalte greii blindate suferit defecte structurale similare, anulează avantajele și armuri groase și arme puternice.Ei au fost letargic, a avut un mic stoc de progres, poduri si platforme feroviare nu le-ar putea rezista.
în condiții de deficit constant de capacități supratensiuni metal și situația catastrofală pe toate fronturile, germanii construit un gigant de oțel de 140 de tone "Mouse-uri» Maus E-100 ca Fuhrer-ul a ordonat.Am început în 1944, dar nu a finalizat - războiul sa terminat.Anterior monstru creat Maus-VIII cântărit 188 de tone. Aceasta a fost cea mai grea următorul rezervor din lume, implementat în metal, și, de asemenea un exemplu viu de absurditatea gândirii totalitare.Germanii construit două exemplare, ambele fără nici un rezultat.
Înainte de designeri de tancuri sovietice nu a încercat să crească greutatea mașinii.Dimpotrivă, a fost necesar să se reducă cât mai mult posibil, asigurând în același timp protecția un tanc puternic și echiparea o armă capabilă să zdrobească orice țintă.Cea mai grea URSS cisternă - "Iosif Stalin-7" - cântărit doar 68 de tone, înarmat cu un pistol de calibru 70-C 130 mm și a avut o grosime armura înclinată până la 350 mm.CE Prezenta-7 ar putea muta la o viteză de 60 km / h, a avut un profil scăzut, ceea ce îmbunătățește stealth.Cu toate acestea, această capodoperă a Comisiei de Stat a respins.Pentru un război modernă, a fost prea greu.La începutul anilor 60-e, designeri sovietice realizat perspectiva primelor vehicule blindate-greutate medie.
american "Abrams" - rezervorul de grea cel mai modern.Acesta cantareste mai mult de 62 de tone, s-au descurcat bine și în războaiele din Orientul Mijlociu, în cazul în care nu este nevoie de a forța barierele de apă sau poduri pentru a depăși.Exemple promițătoare de vehicule blindate rusești mult mai usor, pana la 47 de tone. Designerii nostri prefera si manevrabilitate.Cu toate acestea, pe puterea de foc și ei, nu uita.
