catalitică cracare de ulei (în traducere din limba engleză - divizare) - procesul tehnologic care vizează creșterea randamentului de benzină de prelucrare specială a componentelor fracțiunilor petroliere grele.Când prelucrarea primară a produsului este obținut la 5-14% din greutatea medie totală a benzinei.Calitatea combustibilului după distilare primară nu satisface cerințele tehnologiei moderne.Cracare catalitică
crește randamentul de benzină și îmbunătățește calitatea.
sunt două tipuri de termic (catalitic) cracare: fază lichidă și de gaz.Pentru prima materia primă este un ulei greu, care este introdus într-un cuptor la 600-625 ° C sub o presiune apropiată de atmosferică.Cracarea catalitică în fază gazoasă se realizează în aceleași condiții, dar este o materie primă pentru motorina (păcurii).In cracare termică în structura alean ridicat de carbon legături incorecte și molecule formează de hidrocarburi cu masă moleculară scăzută incluse în fracțiunea de benzină:
S10N22 - S5N12 + S5N10.
Astfel, decanul de formare mare de două substanțe (hidrocarburi saturate și nesaturate) greutate moleculară mai mică.Cracare catalitică
se realizează în prezență de catalizator (argilă activată sau aluminosilicați) la o temperatură de 470-530 ° C, sub presiune de la 70 până 370 kPa.Principala materie primă pentru procesul este un motorină, randament benzina cu greutatea totală a uleiului poate ajunge la 30-40%.Prin urmare, producția de benzină - este dificil și consumatoare de timp proces.Pentru a îmbunătăți calitatea produsului este scos din alchene structurii sale și a alchinelor, care uneori ocupă 30% din greutatea totală.
Prin utilizarea tehnologiilor inovatoare, randamentul de benzină în timpul distilarea țițeiului poate fi de până la 80 la suta.Pentru a evalua calitatea combustibilului lichid sunt octanică.Izooctan ca a fost ales un eșantion de carburant cu proprietăți ridicate anti-knock sau 2,2,4-trimetilpentan.
ratingul său octanică este considerată egală cu 100. Ca probă cu cel mai mic anti-knock proprietăți ia n-heptan: S7N16, cifra octanică (RON), care este considerată egală cu 0. Pentru a determina acest indicator, comparativ cu proprietățile proprietăților de detonație de un amestec de benzină cu cifra octanică și nheptan.
De exemplu, un produs cu o cifră octanică de 80 are aceleași proprietăți de detonare, cum ar fi un amestec de 80% izooctan și 20% n-heptan.Cu cât cifra octanică, cea mai mare calitatea combustibilului.Creștere de economia de combustibil și păstrează puterea de a motoarelor cu ardere internă.Produsul este adăugat, și alte componente, inclusiv hidrocarburi și origine sintetică, și antiknock (substanțe care sunt la concentrațiile minime (nu mai mare de 0,5%) îmbunătăți proprietățile antiknock ale combustibilului).Utilizat anterior în aceste scopuri tetraetilplyumbum.Datorită faptului că substanța este foarte toxică, a fost înlocuit cu alt antiknock, care sunt realizate din conexiuni margantsevoorganicheskih.Aceste substanțe sunt mai putin toxice pentru corpul nostru și fac posibilă pentru a produce combustibil cu cifră octanică o sută douăzeci și cinci sute treizeci de unități.
tehnologie de producție de benzină
prin distilarea directă a uleiului obținut din cifrei octanice a benzinei la 91. Metoda de astăzi - un lux, deoarece randamentul de benzină este scăzut.Pentru a crește randamentul și de a îmbunătăți calitatea combustibilului redistilarea folosit, cracare catalitică, termică, reformarea, etc.
Aceste metode crește costul forței de muncă, timp și bani, cu toate acestea, doar dau mai puțin nocive pentru benzina de mediu.Pentru creșterea cifrei octanice a astăzi folosesc adesea o varietate de produse chimice (alcooli, compuși organometalici, eteri, etc.).
