oameni din generatia de mijloc si mai mari, uneori, cu nostalgie ori anunțuri discret sovietice, de asteptare pentru a acoperi avioane "Aeroflot".Postere cu sloganul atârnat lângă casele de bilete și doar în locuri publice, nu a existat nici un sens comercial, așa cum concurenții de transport aerian nu au fost disponibile.Companie curent
"Aeroflot - Rusă Airlines" este un descendent direct al acestei organizații puternice unirea întreprinderile de profil diferit.Emblema, ilustrând secera și ciocanul încadrat de aripi, cu umor blajin numit "pui" a fost aplicat la fuselaj de cele mai diferite tipuri de echipamente de scopuri non-militare.Agricultura,null, cercetare, vreme, transport super-grele polar, guvernul, în general, orice aviație - toate acestea a fost "Aeroflot".Și asta nu e de numărare direcția principală, și anume transportul de pasageri.Desigur, au existat cazuri în care serviciile utilizate de companiile aeriene și industria de apărare, precum și în caz de război s-au planuri de la trecerea aproape instantanee pentru a deservi nevoile armatei.
zilei "ruși Airlines" - una dintre cele mai mari companii din lume, în parcul său tehnic operat de cele mai moderne tipuri de aeronave, atât interne, cât și din import.Cu toate acestea, aceasta este doar o continuare a tradițiilor glorioase ale epocii sovietice.Expresia "Primul-o lume" este adesea folosit în legătură cu realizările "Aeroflot".
Compania "Dobrolet" creat în 1923, în 1932 a fost numit, a devenit un nume de brand, una dintre cele mai renumite din lume, care a moștenit rusă Airlines.Emblema înaripat a devenit un simbol de fiabilitate și culturii servicii de înaltă, în special pe zboruri internaționale.
Înainte de război, aer ocupat nu este foarte proeminent în traficul total de pasageri, deși temelia viitoarei puterea "ruși Airlines" a fost pus în 1939, atunci când conducerea lui Stalin a decis să achiziționeze compania americană "Douglas" licența de a produce DC-3.În acel moment, acest tip de avion a fost cel mai avansat din clasa de aeronave de transport de călători în URSS, a produs sub simbolul "Li-2."Ceresc chipes într-adevăr a ajutat în timpul anilor de război, și apoi, după victoria, a fost folosit pentru transportul de pasageri.
Apoi traficul principal de pasageri a preluat mediu-IL-14, și apoi aliate ruse Airlines a luat avion An-24.Pentru distanțe lungi zboruri folosi din 1956 primul din lume avion de pasageri Tu-104 și Tu-114 turbopropulsor.
enumerare a tuturor tipurilor de aeronave, care sunt utilizate compania "rus Airlines" ar lua mai multe pagini de imprimare amenzii.Nu a fost totul: mic, cu salon ca un minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, iar uriașe transportatorilor Ana și chiar supersonic Tu-144.
După prăbușirea Uniunii Sovietice "Aeroflot" a fost compania aeriană rusă.După ce a supraviețuit dificile anilor nouăzeci, el a luat din nou o poziție puternică pe piața de transport aerian intern si international.
Din sovietic "Aeroflot", "Russian Airlines" disting prin prezența în flota internă în plus nămol și uscate american "Boeing" și european "Airbus".Logo-ul a rămas aceeași, adevărul este pe coada-spațiu secera Red Flag molotkastye luat tricolorul alb-albastru-roșu.
