Mai mult de două treimi din planeta noastră are ocean.În antichitate omenirea complicat relație cu el.Dorința de a domina, de a simti ca un cuceritor de prea multe ori se transformă într-un consecințe triste și neprevăzute.
exemplu de atitudine ofensivă și agresiv pentru mediul acvatic poate servi ca Marea Aral.Accidentul a avut loc în anii șaizeci, în urmă cu o jumătate de secol a ocupat locul al patrulea printre cele mai mari corpurile de apă închis după Victoria, regiunea Marilor Lacuri și Marea Caspică, malurile sale au fost de lucru de două porturi, produce pescuitul industrial și în vacanță turisti pe plajele.Astăzi, din păcate, această prosperitate chile amintesc rămas neputincios pe teren de nisip.Victoria este sfârșitul relației cu un mediu apos numit limba într-un fel nu se aprinde.
Ocean severă este, și crud.Accidente pe mare a avut loc, deoarece echipele primele nave aventurat pentru a merge pe un drum lung si periculos.Chiar și marinari cu experiență știu că norocul este nestatornic, și, prin urmare de multe ori cred în semne, și sunt superstițios.
După numărul de victime ale transportului maritim de trafic rutier inferior, feroviar și aerian, dar că acestea nu sunt mai puțin teribile.Moartea "Titanic" în 1912 (în anul 1503 victima), căptușeala "Împărăteasa de-Ayrlend" în 1914 (1012 de victime), steamer plăcere "Eastland" (mai mult de 1.300 de victime), feribotul "Randas" in 1947 (625 morți)feriboturile "Taiping" și "Jin-yuan" în anul 1949 (mai mult de 1.500 au plecat la partea de jos) - care este o listă scurtă de doar prima jumătate a secolului XX,.
mai târziu sa întâmplat și alte dezastre pe mare, inclusiv distrugerea submarin nuclear "Thresher" și "Kursk".Ei a provocat sute de victime.
Pe parcursul ultimelor trei decenii, apa a luat șaisprezece de barci turistice mari.Din motive de defecțiuni tehnice, ca urmare a erorilor, precum și a normelor de siguranță, uneori, neglijarea importante ucis feribotul "Estonia", "Costa Concordia".
dezastru deosebit de șocant în Marea Neagră, care este considerată a fi superficial și relativ sigur.Explozie misterioasă în timp de pace pe cuirasatul "Novorossiysk" în 1955, care a ucis 614 marinari sovietice, coliziune cu vas de marfă "Petru Vasev" navă "Amiral Nakhimov" (423 morți) comparabile cu cele de la moarte sub nazist de transport bombe "Lenin" sau torpilatbarca sovietică a Germaniei navei "Goya" în 1945.
experimentat marinari cred cel mai rău dintre toate cauzele posibile ale accidentului de la mare, la fel de paradoxal ar suna, focul.Se pare că focul a rambursa ușor, atunci când există atât de multă apă, dar nu este.În 1967, la bordul portavionului "James Forrestal" a existat o lansare spontan de clasa "aer-aer."Avioane aprinse gata pentru misiuni de luptă, pompieri procedat pentru a stinge, dar muniția cu autoaprindere înainte reglementările avute în vedere.Din rezervoarele perforate picurare de ardere kerosen, care marinarii încercau să stingă apa de mare.Deoarece cauza focului instruiți marinarii au murit în explozie, supraviețuitorii nu știu că acest lucru nu poate fi făcut.Ca rezultat al combustibilului l ardere a pătruns în carlingă unde echipajul dormit.
Va lista celor luate de Marea?Cât de mare va fi pierderea a secolului XXI?In timp ce noi nu știm.Este cunoscut doar că greșelile și nepăsare ocean nu iartă.
