masini cu etaj de producție rus au fost prezentate Tver Carriage Plant (TVZ), chiar în 2009. Merită să reamintim cititorilor că noi - este de multe ori uitate trecut?
astfel de masini au existat, după cum se vede, chiar înainte de revoluție (Sormovskoe Tver și producție), precum și în URSS, au fost de ceva timp destul de comune.În anii '60 au început să apară autoturismele două etaje lansat în RDG (-au dus cea mai mare parte de la Kovel-Lviv).Dar cum ar putea Uniunea Sovietică pentru a da un alt, chiar și o țară prietenoasă?Mare putere creează masinile sale etajate (pe baza celor lansat in RDG), care rulează în regiunea Chelyabinsk și între Ryazan și Moscova.Judecând după forma de compoziție, care suntem obișnuiți să vedem astăzi, inovații în calea ferată nu sunt lipite.Poate că a fost confortul sau absența acestora.
Cum să se uite masini moderne cu etaj, atât de răspândită în Europa?Apropo, sunt de croazieră în principal pe timp de noapte și a cerut kushetnymi (și ne-am - "compartiment, cu capacitate sporită").
Deci, noul masina cu două etaje proiectat pentru opt compartimente la parter și opt - în al doilea.Prin urmare, capacitatea este crescută de două ori mai greutatea totală a vagonului.Pentru a reduce severitatea unele au decis să "taie" spațiu (ca urmare a plafonului), refuza compartimente de depozitare în partea de sus (la fiecare etaj) și rafturi în loc de set-transformatoare.Ca urmare, greutatea totală a mașinii a depășit prima este doar 10% (aproximativ 65 tone).Lungimea gigantului - 26,2 m, înălțimea - 5,25.
coridoarele etajelor sunt pe părți opuse, dar fereastra de nivel superior este final destul de scăzut.Deci, dacă vrei să te bucuri de peisaj, trebuie să îndoiți în jos sau Crouch.O problemă similară a "zâmbete" pentru a pasagerilor, se află pe rafturile superioare - fereastră coupe prea mici.Producătorii promit, în viitor, pentru a corecta deficiențele.
masina noua cu doua etaje are o singură ușă.În scopul de a merge la locul lui, ar trebui să meargă în jos (sau, în mod alternativ, în sus) pe scări.Aceasta nu este, de asemenea, foarte convenabil.Capătul opus al masinii (de asemenea, "medie") este echipat cu trei toalete.Posibilitatea de a folosi duș (instalarea lor planificate) este discutabilă.
Trebuie să spun că pasagerii vor fi eliberați acum de zgomotul din compartimentele vecine ard constant lumina de noapte și alte legate "platskartnikam" inconveniente.Atmosfera este setat pentru a deveni un compartiment similar.Datorită de ventilație prin trecere a îmbunătăți, capacitatea de a bloca ușa și permite o anumită măsură spori securitatea atât a pasagerilor și bagajelor acestora.
Folositi kushetnye masini sunt susceptibile de a fi pe rutele de noapte, în cazul în care pasagerii vor fi suficiente pentru a oferi confort minim.
Termeni de apariție în masă a "giganți", în w / e este vagă.Aprobarea Căilor Ferate a exprimat deja, iar testul va arăta dacă a fost necesar să se intre în serviciu mașini cu etaj.Cele mai populare, ele pot fi pe ruta de la Moscova la Sankt Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.
