sunt destul de stricte și reglementările de gaze de evacuare sunt clar definite.De aceea, în industria de astăzi de automobile foloseste dispozitive speciale.Acest convertoare catalitice, care sunt influențate de nivelul de substanțe toxice în gazele de eșapament este redus în mod semnificativ.Din păcate, aceste dispozitive funcționează bine doar în anumite condiții.Asta e ceea ce are nevoie de un senzor de oxigen.Acest mic detaliu ia o functie foarte importanta.
Care este senzorul de oxigen?
compoziția optimă a amestecului combustibil-aer - aceasta este atunci cand unul din conturile de combustibil pentru aproximativ 14,7 părți de aer.În acest caz, a raportului de aer în exces (L) este egal cu 1. funcționarea eficientă a catalizatorului va fi disponibil numai atunci când L este egal cu 1 pentru o eroare de 0,01.Funcția principală a senzorului - este de a controla compoziția amestecului combustibil-aer.Senzor de oxigen
este un dispozitiv mic dintr-un material poros.Componenta sa principală este zirconiu.Deasupra elementul este acoperit de placat cu platină.Un astfel de dispozitiv răspunde cu diferența dintre conținutul de oxigen din atmosfera iar gazele de evacuare.In plus, aceasta produce la ieșire o diferență de potențial corespunzător.Principiul
acestei sonde este destul de simplu.Atunci când nivelul de oxigen din evacuare rula zirconiu reacție de reducere.De altfel, o astfel de catalizator de transformare este platina.Si din moment ce supleantul reacție de reducere suprafață senzor cu procesele de oxidare, integritatea și operabilitatea a sondei este menținută în mod automat.
Astăzi, există câteva modele de bază de astfel de dispozitive.Cele mai populare sunt senzorul de oxigen Bosch.Acest dispozitiv este caracterizat prin sensibilitate și de înaltă eficiență.
două puncte senzor de oxigen
Acesta este unul dintre principalele modele de acest aparat.Sonda este montat ca un neutralizator înainte, și în spatele ei, ceea ce face posibilă captarea raport aer clară.Electrodul pe o parte a dispozitivului în contact cu aerul atmosferic, iar celălalt - cu gazele de eșapament, ca răspuns la generarea diferenței de potențial.Conținutul de oxigen mai mare în gazele de evacuare, de jos tensiunea generată.
În cazurile în care nivelul de oxigen din amestecul aer-combustibil scade, iar tensiunea devine ridicată, semnalul electric produs, care este transmis la sistemul de control al motorului.Senzor de oxigen
Broadband
Acest aparat este un pic diferit de cel precedent, atât în structura și, în principiu.Se compune din două părți ceramice: acesta este o sondă regulat în două puncte și o parte injectat.Între cei doi electrozi din partea două puncte de sonda este generat în mod constant de tensiune de 450 mV.Totodată, oxigenul din gazele de evacuare trece prin partea pompat senzorului.Este mai scăzut nivelul de oxigen, cu atât mai mare tensiunea dintre cei doi electrozi.In astfel de cazuri, un semnal este transmis la unitatea de control electronic.Apropo, pe un astfel de sistem funcționează senzor de oxigen Mercedes.
