în anii cincizeci ai secolului XX a existat un progres tehnologic în industria electronică la nivel mondial.Semiconductori au început să înlocuiască toate lampa de obicei, dimensiunea echipamentului este în scădere rapidă, și capacitățile hardware extinde.În domeniul militar, aceste procese sunt, de asemenea, reflectate.Signalers primit lumina și hardware compact, noi capabilități de criptare.Explorare, de asemenea, în alertă.Curând cerul SUA a crescut "Orion", care, fără a încălca granițele statului, ar putea oferi de comandă a NATO cantități mari de informații.Răspunsul nostru a fost Il-20M.
prototip de bază
În a doua jumătate a anilor cincizeci un simbol al avioane de pasageri sovietice IL-18 a fost.Desigur, de acel moment ar fi fost deja alte garnituri Tupolev Tu-104 și Tu-114, dar construit pe baza bombardiere, nu au întotdeauna o eficiență ridicată, fiabilitate și confort.IL-18 este de multe ori cu avionul prim-secretar Hrușciov, ia plăcut avionul.În cazul în care problema de răspuns adecvat, nu americanul semnalează programului inteligenta, alegerea a fost o concluzie dinainte.Principalele criterii de experții militari au fost două "atu as" Ilyushin avion pur civile, volumul intern mare, vă permite să plasați o mulțime de echipamente în cabină, și economia.Nu, armata sovietică nu au lipsit de kerosen.A fost de mare capacitate importanta a mijloacelor tehnice pentru a fi în aer până la o jumătate de zi non-stop.Deci, nu era înarmat Il-20M, un cercetaș.Fotografii ale acestei aeronave aduce chiar similare în aparență American "colegii".Regulă generală
- nu trezi suspiciuni
-Scout ilegal imigranți ar trebui să fie ca un cetățean obișnuit, și avioane de recunoaștere - un avion de pasageri.Așa că am decis în Statul Major General al URSS.
general, aeronava a avut câteva diferențe cu baza IL-18D, dintre care cele mai recente și cele mai avansate caracteristica modificare pasageri a fost crescut gama de zbor (6400 împotriva 4.850 km de lansat anterior IL-18b).Liner 1965 la Moscova fabrica de avioane produse în serie "Banner Muncii", aici a început să construiască în 1968 și Il-20M.Din motive de siguranță de culoare secretului de stat (producătorii de aeronave numi o livrea) a primit Aeroflotovskie de obicei.Pe nas a rămas inscripția "IL-18", în general, se pare nu este diferit de partea civilă, și numai profesionisti pentru a obtine acces secretul ar putea ști exact ce e înăuntru.Și erau în dispozitiv cabină care permite intensitatea și natura radio a judeca gradul de armate de activitate militare ale tarilor straine.
Sarcini
timpul exercițiilor sau pregătirea de agresiune, forțele armate ale oricărei țări care au nevoie de coerență special, care oferă trupe de comunicare.În mod ideal, partea adiacentă dorește să afle întregul volum de informații transmise, dar, de asemenea intensitatea radio, puteți înțelege destul de mult.În interiorul Il-20M este un lingvist militar de înaltă calitate și traducător, în mod constant a asculta pentru a deschide canale de comunicare.El vorbește limba unui stat vecin în perfecțiune știe dialecte și argou folosite de membrii armatei potențial inamic.Destul de ciudat, o foarte mare parte din informatii utile se obțin în acest fel nemudrenyh.Vorbăreț nu numai găsim pentru spion.
Dar nu numai asculta, dar, de asemenea poate spiona IL-20M (Scout).Fotografiile realizate cu înaltă calitate unitate A-87P, mulți kilometri va ajuta pentru a trage concluzii cu privire la activitatea militară, și nu are nevoie să treacă frontiera.Și, desigur, zapelengovat radar străine este, de asemenea, nu doare.Plan
După cum sa menționat deja mai sus, spionul IL-20M cu privire la caracteristicile sale de zbor și schema de ansamblu a avion identic pasageri Il-18D.Acest monoplan din metal, cu un fuselaj de secțiune circulară "monococa".Patru motor șurub turbină AI-20M au o capacitate de 4250 de litri.p.fiecare.Lungimea fuselajului - 35,9 metri, înălțimea deasupra partea de jos a chilei - 10170 mm suprafață de sprijin swing - 17.4 m, cu o suprafata de 140 de metri patrati.m. la decolare greutate de 64 de tone metrice.Viteza de - 640-680 km / h.Ceiling - 10 mii.
Desigur, scaune de pasageri în cabină Il-20M concediați, lăsând doar sediul personalului de servire echipamente electronice sofisticate.Scaune (opt dintre ele) sunt, de asemenea, special concepute pentru stivuire de parașute, după toate aeronavele militare.Deoarece un zbor lung, există facilități de recreere (cantină, toalete și walk-in dulap).Lăsați bord, în cazul unor circumstanțe anormale, echipajul poate, folosind arborele, ceea ce duce la cargo avansat (versiunea pentru pasageri) trapa.Pe lângă Electronics cercetași pe planul de acolo, desigur, și echipajul aer din cinci membri (2 piloți, operatori de radio, inginer de zbor și Navigator).
echipamente
când avioane de recunoaștere
IL-20M este echipat cu mijloace electronice și optice complexe de obținere a informațiilor.Acesta include o stație de "4-Diamond", "Piața-2" dispozitiv interceptarea banda VHF "Cherry" radar "Igla-1" side-view și echipamente optice.Nu au fost produse două duzini de copii ale IL-20M.Fotografii ale acestor aeronave sunt aproape identice, în cele mai multe cazuri, nici măcar la bordul numărul obișnuit.Fiecare dintre ele are un ambalaj specific și este proiectat pentru un anumit interval de sarcini, astfel încât măsurile luate de stealth.
lentilele aparatului foto aeriene sunt reglementate de zbor special pentru cortina, radar rețele fazate se află în lung (aproape 8 m) container radioprozrachny gondola ventral.Optics are sediul central in praguri laterale, partea din spate a antenei, care sunt, de asemenea "Rhombus" responsabil pentru detectarea radar.
soarta ulterioară
IL-20M poate fi numit un veteran al cerului.Pentru aviația globală fenomen similar nu este mai puțin frecvente, dar în fiecare caz, putem spune că pentru o lungă perioadă de timp zboara doar adevarata capodopera a ideilor tehnice.Echipamente electronice este de imbatranire, dar nu contează, acesta poate fi înlocuit și instalați noul.Aeronave
Ilyushin a fost foarte de succes, durabile, fiabile, ușor de operat și economic.În prezent, aceasta pur și simplu nu poate fi înlocuită.Dintre toate opțiunile posibile pentru rolul avion de recunoastere electronic poate efectua numai cu jet Tu-214, și apoi doar după reproiectarea atentă și gravă, care este o chestiune de departe-departe perspectivă.În același timp, menținerea în stare de funcționare Ihlow preocupare a fost Ministerul de război.Un program de modernizare amplu.
Il-20M este acum vopsit intr-o culoare gri militare convenționale aviație.Modelul civilă mai păcălit nimeni nu va aduce.Atunci când aeronava se apropie de limita, țările vecine Air Force declara de obicei, alarma ...
