mult de o generație de oameni de știință pounding pe îmbunătățirea eficienței motoarele vehiculelor.Dar ideea de a prezenta și justifica teoretic - nu înseamnă a inventa ceva nou.Este acei oameni care au fost în măsură să confirme că aproape, decât au luptat peste sute, și pot purta cu mândrie titlul de "inventator".A fost un practicant și Rudolf Diesel, care a adus în lumea a motorului cu ardere internă, cu aprindere prin compresie de aer.
biografie
mare inventator Rudolf Diesel a fost născut în 1858 în Paris.Tatăl său a lucrat ca legător de cărți, pe durata de viață a familiei a avut destui bani.Cu toate acestea, trecerea la Anglia a fost inevitabilă din cauza războiului franco-prusac a adus schimbări.O familie de motorină, după cum știm, a fost dominată de etnici germani, și pentru a evita reacția șovinist a fost nevoit să decidă în mișcare.
Curând în vârstă de 12 de ani, Rudolf a fost trimis la Germania lui natală pentru a studia cu fratele mamei mele, profesorul Barnikelyu.Familia a luat-o foarte cald și o mulțime de cărți, de învățare în școală reală, și apoi în școală Augsburg Politehnica, vorbesc cu un unchi inteligent dus la beneficiul viitor inventatorul renume mondial.Din 1875 student eminent Rudolf Diesel a continuat studiile la München Tehnic Liceul, unde a fost aprins ideea de a inventa motorului cu ardere internă.Într-o conversație cu profesorul Bauerfeyndom, a zis ucenicilor Săi despre cel mai mare interes în lumea modernă la o astfel de domeniu tehnic ca inginerie.Abia atunci a afla că băiatul a fost mult timp visat de lucru și cu privire la înlocuirea motorului cu aburi - motor cu ardere internă.După ce a studiat la Munchen Scoala profesorul Carl Linde Diesel invitat să lucreze la fabrica de refrigerare, în cazul în care un tânăr a slujit ca director timp de 12 ani.Deși ocupația de bază, Rudolf Diesel nu a lăsat lucrarea de scopul principal al vieții - a invenției, care mai târziu s-ar fi numit pe nume.Doar aici noi, oamenii moderni conștienți de motor diesel, au uitat numele inventatorul său.
primul diesel motor cu ardere internă
mulți ani de muncă grea a pus Rudolf Diesel pentru visele lor.Cu Carl Linde, calculele teoretice Societatea văzut plante de inginerie Augsburg care sunt interesați de activitatea sa si a oferit o cameră pentru experimente.Lungi de doi ani perfectionat inventia sa Rudolph, și în timpul uneia dintre experimentelor, o explozie a avut loc, el a învățat un pic rănit.
Curând se face dreptate, și munca grea a fost răsplătită - motorul cu ardere internă primul diesel transformat lumea de inginerie.Diesel a decis să încerce să producă inflamație cu ajutorul aerului comprimat, și apoi pentru a injecta combustibil, cauzând flăcări izbucnit.În ciuda recunoașterii activității de oameni de stiinta din intreaga lume, o invitație în Rusia și America, originar Germania a rămas neclintit în fața invenția sa, spunând că o astfel de motor a existat mult timp.Poate că alte invenție germană există în proiectarea, dar lumea nu sta încă, se dezvoltă, și câștigător al celui care a ajuns la linia de sosire primul.Cu o astfel de reacție în Germania, Rudolf Diesel nu a putut accepta, și 29 sep 1913, el, care a dus la barca la Londra, nu a ajuns la destinație.La noapte în mizerie a fost doar un om de știință, dar în dimineața a fost gol, și noaptea costumul nu a fost atins.A fost sinucidere din cauza nerecunoașterea Germania sau un accident tragic este necunoscut.După ceva timp, pescarii prins cadavrul unui om bine îmbrăcat, dar furios furtună ia forțat să arunce corpul înapoi în mare.Pescari superstițioase credea că sufletul omului cere să rămână în elementul apă.Apă rece și fund de nisip a devenit ultima casa de inventator genial a cărui amintire trăiește în motorul său diesel.
