Benzina - lichid inflamabil care nu are culoare, sau cu o ușoară tentă gălbuie (dacă nu există aditivi speciali).În scopul de a îmbunătăți proprietățile de lucru ale carburantului utilizat în motoarele cu combustie internă, producătorii sunt încercarea de a crește cifra octanică a benzinei.În acest scop, componentele respective adăugat la acesta.Dacă ardere sunetul caracteristic sonoră a metalului produs de unda de detonație timpul reflexii multiple sale din pereții cilindrului, eficiența motorului este redusă, în plus, ea este o uzură accelerată.
În acest caz spunem că calitatea de combustibil este slabă, ca cifra octanică este redus.Antiknock carburanți, adică, capacitatea de a rezista autoaprinde datorită compresiei în cilindrii motorului în funcțiune și caracterizează figura.Numeric vorbind, este fracția de volum a izooctan (un alt nume său: 2,2,4-trimetilpentan) într-un amestec cu două componente, care conține, de asemenea, n-heptan.Un astfel de amestec în ceea ce privește antiknock sa în condiții de testare standard de, produce un combustibil investigat efect echivalent.
lzooctan - ramificată saturată C8H18 hidrocarburi.El se datorează proprietăților sale, este dificil să se oxideze chiar la raport de compresie mare, astfel încât rezistența sa să bat luate convențional a fi de 100 de unități.N-heptan, în motorul se comporta diferit: chiar la grade mici de procedeu de comprimare de combustie este însoțită de un efect detonare, astfel încât valoarea acestui indicator pentru aceasta este luată ca 0 unitate.În acele cazuri în care cifra octanică benzinei sus 100, pentru scara de evaluare a calității utilizate amestecuri convenționale, în cazul în care componenta principală - izooctan - tetraetil adăugate diferite dozaje.
Prin urmare, se poate argumenta că această cifră este cea mai importantă caracteristică a carburantului.Aceasta arată cât de mult de benzină este rezistent la detonare, care este, focul arbitrar în cilindrii motorului.Probabilitatea de o explozie de combustibil în motoarele cu combustie internă va fi scăzut în cazul în care rata este mare.Dacă cifra octanică a benzinei unități corespondență 95, se detonează amestecul format din 95% 2,2,4-trimetilpentan și 5% heptan normal.După prelucrare primara de ulei pentru un produs numit nafta, această valoare depășește rareori caracteristică 70 de unități.Prin urmare, pentru a îmbunătăți calitatea de benzină de calitate inferioară este utilizat nu numai pentru compozitia (amestecarea cu produse de înaltă cifră octanică), dar, de asemenea, antidetonators administrat într-o cantitate de până la 0,3%.Calitate
combustibil depinde în mare măsură de compoziția resurselor naturale din care este obținut prin fracționare sau distilare, - ulei.Pentru aceasta sunt indicatori importanți, cum ar fi viscozitate, compoziția fracționată, prezența compușilor cu sulf și ceruri, precum și conținutul de apă și sărurile dizolvate.Cu toate acestea, acești factori, probabil, afectează caracteristicile de prelucrare și alegerea tehnologiei.Calitatea benzinei, adică, valoarea numărului său octanică, determină compoziția uleiului de hidrocarburi, iar apoi metoda de procesare, care depinde și de cât de mult benzină este octan, n-heptan, compuși aromatici, și așa mai departe.
anti-knock proprietăți de creștere benzină conținute în acesta hidrocarburi aromatice.Concentrațiile mari de benzen afectează în primul rând starea mediului ca o sursă de benzopyrene (un agent cancerigen).Nivelurile crescute de compuși aromatici cu puncte de fierbere ridicate contribuie la formarea funingine în camera de ardere și la ventilele ale motorului.Toate acestea se degradează indicatori de performanță, cum ar fi puterea motorului, eficiență, de mediu și aspectele economice ale activității sale.Funinginea format în camera de ardere provoacă proprietarii de automobile pentru a alege combustibilul motorului, astfel încât cifra octanică a fost ridicat.Altfel, puterea este redusă semnificativ sau motorul funcționează cu un detonare.
