ghici o ghicitoare a cărei răspuns poate găsi cu ușurință orice sofer."Funcționarea vehiculului este interzisă în cazul în care sistemul de direcție defect, sistemul de frânare, dispozitiv de tracțiune cu lanț, manometru de presiune în sistemul de frânare cu aer." - Unde este?Asta-i drept, de cele mai multe reguli care sunt scrise "de sânge."Acestea sunt regulile de drum.Totul este destul de logic.
director, după invenția sa, practic nu sa schimbat."Clasice" din Rusia, de exemplu, la această zi foloseste aproape intact.În general, direcție cu reductor melcat a devenit destul de popular cu vehicule cu tractiune spate, deoarece suspensia fata este complet independent, permițându-vă să pună în aplicare un astfel de sistem.Avantajele vierme includ putere, durabilitate și fiabilitate extraordinară.Pe dezavantaj este trapez, necesare pentru funcționarea corectă și prezența a pendulului, care deține toate acestea construcție.De fapt, că aceasta reprezintă pentru întreaga încărcătură, ceea ce face elementul cel mai vulnerabil.Mecanismul de direcție echipat cu un angrenaj cu melc, este mai puțin precise și receptiv la mișcările volanului.În plus, în funcție de unghiul de vierme, un astfel de control necesită o mulțime de efort, prin urmare, există o nevoie pentru servodirecție hidraulică sau electrică.
Este demn de menționat faptul că, în cele mai multe camioane care sunt utilizate pentru transportul de sarcini mari, viermele este instalat de direcție.Din nou, din cauza fiabilitate și modestia sa.Aici este limitată și de întreținere: cutia de viteze, care este montat în compartimentul motorului, trebuie doar pentru a menține nivelul de ulei adecvat, și timpul să-l schimbe.Dacă garniturile și alte produse de etansare intr-o stare normală, atunci nu vă faceți griji cu privire la nimic.Un exemplu frapant - direcționarea VAZ 2106. După cum sa menționat mai sus, este prins în "clasice".
Există, de asemenea un alt aspect.Acesta este folosit în principal pentru autoturisme cu tractiune fata.Acest rake.De fapt, acest tip de raporturi care cutie de viteze sunt diferite pentru vehicule diferite.Faptul este că, dacă le face prea mare, controlul nu este sensibil suficient, iar roata va trebui să facă o mulțime de mișcare.Dacă, dimpotrivă, va deveni mai dificilă, necesită o mulțime de efort, dar va deveni mai acute, poate prea sensibil.Deci, nu cred că rake-ul - este detaliu incidental: este un mecanism de direcție complex, care, la fel ca prima, are plusuri și minusuri sale.Printre beneficiile, probabil cel mai important este usurinta de manipulare.Nu este nevoie pentru un amplificator, deși ele sunt încă utilizate.Dezavantajele sunt fragilitatea lucrării, pentru că, de fapt, funcționează în grăsime.
În plus, poartă mai jos, care se uzează.În general, rack de direcție nu are o capacitate de lucru pentru o lungă perioadă de timp, ca VAZ direcție 2107. Dacă o mașină a fost instalat prima sau a doua variantă a direcției, schimbarea nu mai este posibil, putem monitoriza doar continuu buna funcționare ca eșec pe o mareViteza poate duce la consecințe grave.
