Ce este de compresie?Această presiune în camera de ardere la sfârșitul cursei de compresie.Acesta poate fi sângerat prin segmenții pistonului sau a mecanismului supapei.În primul caz, repararea implică doar înlocuirea, iar al doilea - este posibil să se facă fără el.Luați în considerare exemplul unei astfel de situații VAZ motorului.
În primul rând, trebuie spus că această procedură se numește "supape lepuit."În timpul funcționării, scaunele supapelor format un depozit, care le împiedică să complet închisă.Astfel, lepuit supapă evită această problemă.Cum pentru a determina ceea ce au nevoie lepuit?Raspunsul este simplu.Dacă ați renunțat la comprimarea în cilindrii, o astfel de operațiune este o necesitate.Faptul că supapele de rectificat nevoie de un astfel de motor, o resursă care este un pic epuizat, iar unitatea este departe de a fi plin de energie.
inițial între centura de siguranță și diferența de supapă este format ca urmare a purta acestuia din urmă.Având în vedere că "Bumbac" la încheierea unui destul de puternic, cu alunecări de timp și de margine rupt geometrie se potrivesc.Apoi, diferența scade amestec nears care pur și simplu cocs pe brâul de supape, ceea ce face diferența chiar mai mult.În general, astfel de probleme apar în principal cu supapele de evacuare ca intrare "lustruit" flux de intrare.În plus, nu există obstacole în calea fluxului de aer, și atunci când temperatura este cât mai mare posibil, supapele sunt închise.
acum direct cu privire la modul de a produce supape de slefuire.WHA interzice proprietarii acestor vehicule să efectueze slefuire burghiu.Potrivit acestora, astfel încât este imposibil de a face efortul necesar.Dar de fapt este că efortul este exact ceea ce nu este necesar.Dacă îl pune, șa Stoch inegală.In acest caz, supapa nu va alinia cu precizie, rezultă în apariția diferenței dintr-o parte.Este plină cu consecințele de mai sus.Cu toate acestea, lepuit burghiu robinet nu poate fi la fel de eficient ca posibil, folosind un set special.
Este realizat în trei etape.Acest ordin depinde de compusul cereale lepuit, care se schimbă în acest proces.Dacă lepuit robinet se face cu un burghiu, atunci este prinsă în PIN de același diametru ca și tija.Un capăt al furtunului purta la pinul, iar celălalt - la supapa.Apoi, centura de siguranță și lipiți lubrifiate și apoi expuse impuls de rotație minor.Dacă acestea sunt prea mici, nu este teribil - doar un pic mai mult la locul de muncă.
cazul în care acestea sunt mari, există riscul de supraîncălzire și șei și supape.Atunci ei vor fi banda albastră caracteristică.Acesta este un semn sigur de supraîncălzire.După prelucrarea inițială este șters pastă, apoi frecat următoarele, mai puțin granulat.După aplicarea pastei de a treia suprafață curatate cu kerosen.Apoi, aveți nevoie să fie unse cu ulei de motor și repetați procedura de suprapunere, în urma "modul de viteză".Acest lucru va asigura închidere maximă strâns.
Ei bine, după care comprimarea în cilindrii va crește semnificativ.Trebuie amintit faptul că motoarele, raportul de compresie este mai mică de 8, sunt foarte sensibile la aceasta.Acest lucru afectează foarte mult ușurința de utilizare, astfel încât valvele de slefuire poate fi efectuată chiar între reparații, de exemplu, 20 000 km.
