cum se spune, gata să sania în timpul verii, și căruța - în timpul iernii.Această înțelepciune populară să respecte pe deplin cu realitățile actuale și pentru a pregăti mașina pentru utilizare în perioada cea mai dificilă - de iarnă.Cumpăra anvelope de iarnă mai bine in vara, atunci când prețurile nu sunt încă din cauza creșterii sezoniere.Anvelope de iarnă Deci, ce mai bine?
Odată masina proprietari au posibilitatea de a alege, astfel încât de fiecare dată apare problema.Deși încă un procent mic de drivere nesăbuite care nu se schimba pneurile în funcție de sezon și continuă de a conduce vehicule pe anvelopele de iarnă și de vară, nu de mult face întrebarea: ce este cel mai bun anvelope de iarnă.Cu toate acestea, chiar și la temperaturi negative mic vehicul de oprire distante la orele de vara RV mai mare decât cea a unui similar, dar cu anvelope de iarnă.Acest lucru este dovedit de testele de impact repetate.Nu puteți drămui privind siguranța lor, precum și viața și sănătatea altora.Anvelope
de iarnă este de două feluri: a studless și împânzit.Deci, ce mai bine decât anvelopele de iarnă: împânzit sau de fixare, care este studless?
producător de anvelope au fost efectuate teste de performanță.La temperaturi sub minus 20 de grade, destul de ciudat, este mai scurte de frânare prezentate distanțe anvelope studless.Doar la astfel de temperaturi scăzute piroane pur și simplu nu au timp pentru a sparge gheața și prinde pe.Cu toate acestea, la temperaturi cuprinse între minus 10 la minus 15, caracteristicile ambelor tipuri de anvelope au fost aproape identice.Ei bine, atunci când temperatura aerului apropiate de zero, pneurile cu nituri unic au câștigat.Deoarece la aceste temperaturi Velcro, pur și simplu a alunecat pe gheață și zăpadă topită, și piroane moale musca în gheață și frâne foarte bune.
Astfel, știind ce temperaturile locale de iarna constantă, este deja posibil să se concluzioneze că ceea ce anvelopele mai bine - Velcro sau vârfuri, doar pentru tine.
În plus față de performanțele anvelopelor de iarnă afectează foarte mult calitatea de cauciuc și, desigur, profilul benzii de rulare.Acestea sunt două: tarile scandinave (sau finlandeză) și european.
model european pe anvelopele de iarnă este destinat să lucreze în cauciuc de iarna drumurile europene cu zăpadă rare, la temperaturi apropiate de zero.Prin urmare, aceasta anvelopa este potrivit pentru operarea în regiunile sudice ale țării noastre, dar nu la mijloc, iar partea sa centrală.
protector scandinav conceput special pentru țările din nordul Europei, și ia în considerare funcționarea la temperaturi scăzute de iarnă și de înaltă zăpadă, gheață și condiții.
anvelope de iarnă Ce bine - încă dificil de a determina.Pneurile cu nituri sunt destul de zgomotos în funcțiune.În plus, atunci când de conducere într-un oraș mare, în cazul în care drumurile sunt în mod constant curățate și se tratează cu reactivi De-icing, asfalt iarna este aproape întotdeauna curat.Și atunci când de conducere pe pneuri de asfalt împânzit - periculos sunt pierdute, anvelope rasfatata.
În plus, distanța de frânare pe pneuri de asfalt împânzit semnificativ mai mult decât cea a anvelopelor non-împânzit de iarnă.
Cu toate acestea, în cazul în care te duci în afara orașului, sau într-un loc în care iarna este zapada pe drumuri, este mai bine să alegeți pneurile cu nituri, care a temperaturilor medii de iarnă pe zăpadă și gheață se comporta mai mult în condiții de siguranță și mai ușor de gestionat decât Velcro.
determina care temperatura în zona dumneavoastră în timpul iernii, ceea ce calitatea de deszăpezire, cât de des vă va deplasa la întinderile suburbane de drum sau off-road, și apoi să decidă - ceea ce este cel mai bun anvelope de iarna pentru masina ta.
