Orice constructor de nave, care intentioneaza sa furnizeze fluxurilor de marfă și de pasageri, trebuie să știe cum să creați instanța de judecată.Navele dispozitiv - este o știință care vă permite să anticipeze și să evalueze corect comportamentul navei în timpul funcționării sale, în orice, chiar și cele mai dificile situații.
Ce navă?
Nava este o structură plutitoare de inginerie complexă care rezolvă o serie de probleme - de la economia națională pentru public și speciale.Fiecare echipament plutitor constă dintr-un număr mare de mecanisme și componente, instrumente și aparate, integritatea și stabilitatea lucrărilor care creează instanța.Navele dispozitiv dificilă și supuse legilor fizicii, și se bazează pe cunoștințe avansate moderne și realizările inovatoare.Nave moderne sunt prezentate într-o mare varietate, în funcție de caracteristicile de proiectare și caracteristici de bază.Curtea sunt autopropulsate și non-auto, plutitoare deasupra apei, pe apa si sub apa, cu diferite tipuri de locuințe.
funcție de zona de navigație de la căderea navei în mare, navigație interioară (de exemplu, râu și lac), și tipul mixt, care este, cei care fac transport între porturile maritime și fluviale.În funcție de tipul motorului, ceea ce duce la deplasarea navei, nave izolate, barci si dizelehody.Motoare în instanțele de judecată pot fi șurub cu elice aripa, roțile cu zbaturi, nava poate muta vele sau vâsle.
Care sunt instanței civile?
nave dispozitiv se ocupă de transport civil, gandit pentru a asigura funcționarea normală a activelor, în funcție de destinația lor.Cele mai populare instanță civilă - este transportul și pescuitul.Transport plutitoare ambarcațiunile concepute pentru transportul de pasageri sau de mărfuri, sau ambele în același timp și sunt împărțite în garnituri și Trump.Pescuit prezentat un număr mai mare de specii - de pescuit, vânătoarea de balene, nave fabrică, fabrica de conserve de pește traulere și așa mai departe.
proprietăți operaționale de bază
Fiecare navă are proprietăți tehnice specifice.Ele depind de factori cum ar fi capacitatea de a transporta și a economiei, care arată proces.Navele de dispozitiv depinde de astfel de parametri: capacitatea de încărcare
- : acest parametru caracterizează produsele care pot transporta o navă, fără a schimba designul de debarcare;Capacitatea netă de transport se numește întreaga greutate a sarcinii utile, care poartă mijloacele și deadweightul - este greutatea totală a tuturor mărfurilor, inclusiv sumele de combustibil, a apei din cazan, bagajele și a echipajului, care este suma tuturor bunurilor de la bord;
- deplasare: suma tuturor greutate constantă, care afectează greutatea totală a întregului navei;
- marfă: este cantitatea de spațiu de marfă pe mijloacele plutitoare;
- tonaj cereale: este cantitatea teoretică de spațiu de marfă, care nu este considerat suma de locuințe și a altor structuri interne;
- capacitate de finisare: acest indicator a marcat un volum suspendat toate încăperile navei, care transportă marfă și pasageri;
- viteza de deplasare de la acest indicator depinde de eficiența economică a navei și a capacității sale de transport;
- Gama de croazieră: că este, distanța pe care nava poate merge la o anumită viteză fără a fi nevoie pentru a reface stocurile;
- manevrabilitate: Acest parametru specifică capacitatea navei de a efectua anumite manevre, în primul rând pentru a schimba direcția și viteza;
- o autonomie: un indicator de timp de funcționare a navei, fără reaprovizionare de combustibil, apă, stocurile de produse alimentare;
- vitalitate, că este, capacitatea navei de a finaliza înot în condiții de siguranță de urgență.
Stabilitate - un indicator important teorie
sugerează atenția dispozitiv stabilitatea navei fiecare fonduri plutitoare.În cadrul acestei opțiuni menite condițiile în care mișcarea navei în poziție verticală și îndreptare după înclinații.Un rol important este jucat de încărcare corectă a fiecărei nave din cauza fiabilitatea și eficiența acesteia.Nava poate modifica echilibrul sub influența vântului și valurilor, stabilitatea depinde de poziția în care se metacentru la centrul de greutate.Adevărat metacentru - punctul în care cruce două zone adiacente ale flotabilitate.Momentul impactului asupra stabilității rectificare a instanței, atât timp cât centrul de greutate nu se află deasupra adevărat metacentru.Dacă metacentru jos, nava nu va păstra echilibrul.
Cum nava?
nave dispozitiv generală în termenii cei mai generali, după cum urmează.Elementul principal este un organism format din tecii - aceasta este baza pentru partea de jos și părțile laterale.Top punte de locuințe este închis, și nu pot fi mai multe, în funcție de tipul de navă.Puntea superioară are o lungime de la o parte în alta și de la prova la pupa-l - este amenajat spații pentru diferite scopuri.Dacă pachetul este lung - dintr-o parte în alta, atunci aceasta se numește o suprastructură dacă ocupă doar o parte a navei - o cabină.Unele nave de pe puntea superioară poate construi chiar și o punte scurt - se poate lupta, mersul pe jos pe punte.Punte mai mare au semnificații speciale, de exemplu, camera de radio sau postul central de comandă.
folosi placarea tabla de diferite grosimi, astfel se bazează pe un schelet intern, care se numește setul navei.Aceasta include proiectarea pereților transversali, lonjeroanele, grinzi longitudinale, grinzi de sprijin punte.Punțile pot fi tăiate trapele și nișele care trebuie să fie durabilă - aceasta tapiterie foi de oțel și piețe.
jos a cele mai multe nave moderne, duble, cu podele interne.Acest design inteligent fondurile legate de siguranță.În fund dublu pot fi stocate păcură, apă proaspătă, apă de balast, care aliniază nava și săpare mai adânc în apă.In interiorul carcasei este împărțit în compartimente de pereți etanși transversali, care se realizează datorită rezistenței transversală și nava de nescufundat.
include o serie de elemente vitale ale navei dispozitivului.Diagrama arată că nava sunt motor, elice și cârma.Propulsor - un dispozitiv care afectează conversia energiei mecanice în puterea motorului navei.Este nevoie orientabile pentru a controla nava, în timp ce în varianta modernă, acesta a fost transformat.Luați în considerare caracteristicile unor sisteme mai multe nave.
Caracteristici formă coca
dispozitive teoria nava vine de la ceea ce se încarce ajunge.Coca se află sub influența unor forțe de presiune hidrostatice care cresc odată cu creșterea adâncimii.Datorită presiunii de apa de mare in vasul sunt sarcini transversale și sarcina pe propriul său volum de fonduri, precum și flotabilitate.Ca urmare, forma corpului depinde de tipul navei și destinația sa, și deadweight volumul necesar de deține, numărul de punți, viteza si stabilitate laterală.Mai mult decât atât, forma carcasei depinde scopul transportului si performanțele sale plutitoare.
Essential
Shipbuilding - un proces laborios, care joacă rolul de fiecare detaliu.Forme moderne corp diferă semnificativ de cele care au fost inițial.În primul rând schimbări s-au folosit materiale și tehnologii.Dacă inițial structurile create din lemn plutitoare, apoi, treptat, a fost înlocuit cu un oțel de metal.Rolul important jucat de greutate mică menținând în același timp rezistența structurală.Utilizați pentru conectarea elementelor de sudare posibil să se reducă considerabil numărul de elemente structurale și de a le face mai ușoare și mai puternice, în același timp.
moderne fonduri plutitoare fac parte din oțel moale și oțel turnat, aliaje ușoare și materiale plastice.Iar plasticul este utilizat pe scară largă nu numai pentru producția de piese, dar, de asemenea, pentru a crea vaselor mici, cum ar fi pescuitul sau de sport, sau bărci de salvare.
Caracteristici placare
Siding este carenele înveliș exterior, care reprezintă presiunea apei.Depinde de puterea de corpul ei.Siding - acest fișe individuale conectate între ele prin sudură.Grosimea acestui strat variază și depinde de lungimea navei, înălțimea pereților laterali, precum și din precipitații, iar distanța dintre două cadre - coaste carcase care depind forma particulară a vasului.Aparatură unei nave astfel încât același vas poate avea o grosime diferită în diferite secțiuni ale carcasei.Mai multe teste de stres mijlocul navei, grosimea foii astfel încât nu există mai mult decât în extremități.Kit țineți-vă este amplificat la prova și pupa navei, ca urmare a influenței pitching.
punte și sub punte
Deck - un element important al oricărei nave.Navele dispozitiv extern de la un punct de vedere constructiv este același, în cazul în care pachetul de - prelungirea acesteia orizontal în suprapunerea de locuințe.Punte continuă cel mai de sus este considerat principal - aceasta face un plic terenuri comune.Toate punțile, situate sub principal, avem nevoie pentru a crește suprafata utila a navei.Punțile amenajate mai sus sunt numite suplimente.Pardoseala din puntea principală poate fi de diferite grosimi - în funcție de lungimea navei și înălțimea partea sa.
Caracteristici transmisie de cârmă Transmisia de cârmă
navei îndeplinește obiectivul principal - pentru a contracara forțele externe, de exemplu, vânt, curent, ceea ce poate duce la o abatere de la cursul de nave.În antichitate a fost folosit în loc de vâslelor cârmei la vâsla pupa, apoi au schimbat direcția pivot, care este plasat pe puntea principală.Astăzi există mai multe tipuri de cârmă - din comun și echilibrare a propulsorului prova.Roți sunt, de asemenea, activă și pasivă: trecut de a permite navei să se rotească în timpul mișcării apei împotriva corpul navei.Volan activ vă permite să rotiți ca mișcare și navă merită.Transmisia de cârmă navă
pasive include un jug cu transmisie, unelte de direcție, cârmei.Vechile nave au rămas controale singur strat, iar astăzi folosite cârme profil principal buclat.Direcție activă îndeplinește funcția, chiar dacă nava este fără mișcare, care este la ancoră.Direcție activă este utilizat pe scară largă în echipamentul navelor fabrică, nave vânătorii de balene și reparații.
Pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, vas propulsor adesea folosit.Ele sunt montate pe prova sau pupa ambarcațiunii peste tunelul, care, de asemenea, sunt două elice.Acest ajutor este necesar pentru a conduce nava la viteză extrem de redusă.Mecanismul de direcție este selectat în funcție de scopul pentru care este utilizat nava: unul cârme grup afecta păstrarea stabilității cursului, celălalt ajută pentru a oferi o întoarcere bun.
Anchor - un element important vas
Anchor este necesară pentru a menține nava laic în poziție atunci când este necesar pentru a rezista unor astfel de factori externi precum vant, valuri, curenți.Navele ancorate în drumurile sau în anticiparea intrarea în port, precum și în situații de urgență.Armătură modernă reprezentată într-o mare varietate și împărțiți în grupuri.De exemplu, stoc-Rod ancora ancora, ancora și ancora Trotman Hall echipa bărci sportive sau facilități de instruire navigatie.
Anchor dispozitive instanțe funcționează după cum urmează: atunci când dau o ancoră scade la partea de jos, atunci nu există navei sale de remorcare.Mișcare Anchor agață "picioare" ale jos.Sa-l ridic, utilizați lanțul de ancoră: se ridică ancora de pe suprafața de jos, de ridicare-l de la sol.Lungimea lanțului de ancoră este dependentă de presiunea vântului, unde de șoc, și ar trebui să aibă grijă de toate aceste forțe externe.Anchor adesea situat la prova navei, și unde să pună vinci, care operează în unitate electrică sau hidraulică.Numărul
de detalii importante
terenuri dispozitiv de ancorare trebuie să se asigure că nava ar putea sta în boxa acuzaților în timpul șederii în port.Acostare se face prin liniile de acostare - acestea sunt trase de pe nava la mal diagonală.Astăzi, aceste elemente sunt fabricate din material plastic rezistent.Când se apropie de nave la plaja cu ei aruncat corzi de acostare.
navă dispozitiv generală prezentată și numeroase sisteme de nave sub formă de sisteme de balast și de drenaj, încălzire și aer condiționat.Fiecare dintre ele joacă un rol: drenarea promovează retragerea colectare pe partea de jos a balastului peste bord a apei necesare pentru drenaj și umple rezervor cu apă de mare și alte sisteme depinde de siguranța și confortul de funcționare a fiecărei nave.
