Locuitorii din orasele mari recurg frecvent la serviciile de metrou și nu cred că despre cei care, timp de 6-8,5 ore pe zi le transportă în subteran.Și acest lucru face șoferul de metrou, care pentru tura de mai multe ori trece prin același traseu.În tot acest timp el poate vorbi doar la el însuși, ci melodii și imagini amuzante, vizibile de la locul de muncă.Fiecare operator să aibă încredere în viețile a mii de oameni, și el este responsabil pentru ei.O astfel de povară serioasă pentru a rezista la oameni foarte dificile, și foarte puține în această profesie de lucru acolo de mai bine de 10-15 de ani.
Ce suferă de metrou conducător auto?Salariu (2013, Moscova) o astfel de expert în medie de 50 000 de ruble pe lună.Nu este atât de mare și de bani pentru munca.De ce mulți caută această profesie?
Principalul motiv este faptul că lucrările la metrou pare a fi ceva misterios, romantic.După metrou - un obiect strategic, astfel încât informațiile cu privire la aceasta foarte puțin.Și atunci când oamenii vin pentru a obține un loc de muncă, apoi, pentru a afla despre orarul și condițiile de muncă a sute de solicitanți este doar pe jumătate la fel de mult din nou verificate și trimise pe formarea doar o singură persoană.
Totuși, cum să obțineți un mașinist în metrou?De lucru aici nu poate fi decât un om care a servit în Forțele Armate sub vârsta de 35 de ani.Mai întâi de toate, este necesar să treacă un examen cuprinzător de către un psiholog specialist.Și deja la rezultatele sale ofertant este trimis la un examen medical.Aici, verifica viziunea, inima, ureche, prezența daltonism.Atunci persoana trece prin piept raze X, ECG, chirurg, internist, un otolaringolog și dă sânge.În cazul în care comisia medicală dă un aviz pozitiv, solicitantul primește o trimitere la un curs de formare de patru luni, timp în care va fi plătită o bursa.
După examinări de succes frunzele nu au încă șofer de metrou și asistentul său.Undeva într-o lună se poate trimite pentru a instrui sub îndrumarea unui specialist cu experiență.Abia după două sau trei luni, el poate fi admis la examenul pentru structura de management corect.Și după două sau trei luni - examenul pentru dreptul la auto-drive.Se pare că este nevoie de aproximativ un an de la data primirii pentru a studia la auto-guvernare.
Acest dificultăți nu au fost de peste, putem spune că a fost doar începutul.Fiecare schimbare incepe cu un examen medical, efectuat controlul de zi cu zi de o afectiune grava de sanatate.La urma urmei, operatorul de metrou pentru a lucra 6 ore pe zi, 36 - pe săptămână, dar trebuie să lucreze pentru 8,5 ore pe schimb.Și asta în ciuda zgomotului constant, flash-uri de lumină și atenție intense.Atunci când există o lipsă de oameni, și este 11-12 zile lucrătoare consecutive pe săptămână.Principalul lucru pe care ajută inginer de a face cu toate aceste si alte dificultati, - un simț al umorului.Fără el este imposibil de a lucra sub pământ.La urma urmei, orice altceva, metroul este un loc preferat pentru sinucidere, care, în conformitate cu instrucțiunile, ar trebui să fie eliminate de sub mecanicul de locomotivă este.
Ce altceva este caracterizată de profesie "inginer Metro"?Există următoarele zece elemente.Driver
- cu fumatul este permis în cabină.
- După noapte lucratorii in schimburi de somn în apartamente speciale in apropierea statiilor sau camere disponibile în fiecare depozit de odihnă.
- o astfel de poziție nu se poate aștepta o femeie.
- vârsta de pensionare șofer - 55 de ani.
- pe secțiuni deschise de linii, cu ninsori au, de asemenea să stea în blocaje de trafic.
- Dine acestea sunt de multe ori în cabine lor pe drum.
- După "Usi glisante" conducător auto are dreptul de a închide ușa fără a aștepta pentru aterizarea și debarcarea pasagerilor.
- Opera sa este reglementată atât de către instrucțiunile de 55 de.Flash-uri de lumină
- la ieșirea din tunelul de gara este un stres major pentru conducătorul auto.
- La locul de muncă el trebuie să vină pregătite și bine odihnit.
Fiecare solicitant pentru o astfel de poziție trebuie să se gândească în primul rând cu atenție dacă se va rezista toate greutățile ce a urmat nu a fost rău pentru timpul pierdut.
