TV spune mereu că Rusia este un lider în numărul de accidente de aer.Suntem în fața chiar și țările cele mai slab dezvoltate.De ce se întâmplă?De ce, de regulă, nu am afla mai multe despre cauzele dezastrului?Factorul uman notorii va pleca pentru "scuze" reprezentanților companiilor aeriene.
Toată lumea știe că tehnologia veche va eșua devreme sau mai târziu.Și, după cum linii aeriene strigăt tare că nu sunt de vina, aeronava a fost de funcționare, de combustibil, camera prelucrate trupa vycheschena, vremea este normal, dar, din păcate, accidentele de avion.După o lungă căutare pentru înregistratoarele de zbor (cutii negre), sa decodeze, presupuneri.Da.Da.Ipoteze It!Cum să-i spuneți, știți, sau găsit într-o grămadă de metal topit de la care cauza defecțiunii, avionul a căzut?Acum, în ceea ce privește factorul uman.Am o mulțime de întrebări!
1. De ce cabina de pilotaj nu este încă echipate cu camere on-line, care ar fi trecut pe la tot ceea ce se întâmplă în teren carlingă și să ia lecturi de dispozitive?Este clar că un recorder simplu, atunci nu asistent, acesta va arde în timpul accidentului.Dar traslyatsii on-line foarte mult ajutat în cadrul anchetei.Dacă piloții comportat ca un bun stațiune de la Marea Azov, atunci într-adevăr rezumat tehnica, deoarece citirile sunt luate, de asemenea ... Apropo, aceste radare nu ar fi împiedicat și în cabină.Și pentru bătăuș, sau, Doamne ferește, un terorist, suntem nevoiți să urmăriți cu camere de telefon mobil.
2. Toată lumea a văzut imagini oribile a accidentului din Kazan.Dar a fost nevoie de pe o camera de supraveghere, care, cu siguranță, spânzurat, în scopul de a elimina crima.De ce aceste camere nu atarna pe fiecare piste lampă?De ce nu sunt ei pe stâlpi, sau în cel mai rău, copacii (aceleași politistii de trafic atârnat pe copaci pentru a prinde infractorul) în suburbiile blizlezhayshih la aeroport?Acestea au contribuit, de asemenea să ia în considerare modul în care să se comporte în momentul căderii avion și accident.
3. De ce în pregătirea aeronavei la decolare în ea (de pregătire) este nu au participat reprezentanți ai aeroportului a primit?În prezența sa la aeroportul de tehnicieni plecare greu va avea o dorinta de a face ceva la voia întâmplării.Când ne-am verifica masina inainte de un drum lung, nu ne așteptăm la voia întâmplării, deoarece ...
4. transmisie ammerikanskuyu vizualizate recent, cu privire la faptul că echipajele lor sunt instruiți nu numai capacitatea de a controla aeronavei, formarea de zbor, dar, de asemenea, atmosfera psihologică în cadrul echipajului.Acesta a spus despre o catastrofă, în cazul în care comandantul echipajului ascultat inginer co-pilot și de zbor, a ignorat valorile instrumente evidente, și a fost ocupat cu gândurile sale.Un dispozitiv prezinta carburant.Cu toate acestea, el a decis să facă al doilea tur.Ca rezultat, pompe de combustibil apucat aer, motorul stagnat și avionul sa prăbușit.Poate e timpul pentru a deschide astfel de cursuri și pe aeroporturile noastre?Apropo, avionul sa prăbușit cu echipa noastră de hochei, este, de asemenea, comandantul și co-pilot pentru câteva secunde înainte de căderea de argumentând ...
informații de bază cu privire la acest subiect foarte mult, dar nu am găsit răspunsuri la întrebările lor.Poate că cineva se pare exagerată și prostie, dar asta e întrebarea mea, și le-am întrebat.Deci, de ce sa întâmplat accidentul?Dacă cineva are raspunsurile asculte cu bucurie și să tragă concluzii.
