pe partea carosabilă numit pietoni.Este necesar să se deplaseze pietonilor dintr-o parte în cealaltă stradă.De obicei, este izolat în nici un fel.Uneori poate fi structuri artificiale aranjate pe drum sau sub el.Reglementările de trafic impun ca semnele rutiere trecere de pietoni desemnate - sau marcaje speciale.
"Zebra" și semne de oameni, de obicei, plasat în fața unei intersecție sau în apropierea unui troleibuz sau tramvai.Ele pot fi găsite în alte locuri unde flux prea intens de trecători.Este atât de important să urmați cu strictețe cerințele SDA.În conformitate cu legile din poliția rutieră (fosta Inspectoratul) reglementează modificările pe drumuri și să asigure ordinea.
sistematicii zone pietonale
În cazul în care trase de marcaje "zebra" pasaj pietonal numit pământ.Acest lucru este în cazul în care oamenii se pot muta de la unul la cealaltă parte a străzii.Această parte a podului pot fi alocate altfel.
Cel mai simplu sunt treceri de pietoni nereglementate.Este pe aceste drivere de automobile și alte vehicule trebuie să cedeze la trecători.Tranziții de acest tip realizate în stradă, în cazul în care fluxul este masina relativ mic.Și ce folos este un semn?Trecere de pietoni nereglementate indicat printr-un 5.19.Foarte adesea, acestor intinde de drum sunt echipate cu lumini de trafic.Dar aceste dispozitive sunt fie cu handicap sau au clipeste doar lumini galbene.
fel, la astfel de tranziții începând cu anul 2010, în special în zonele metropolitane cu trafic intens de masini, au început să folosească alocare fonduri suplimentare.Acum, ele arata astfel: pietonii
- zonă este luminat puternic posibil.
- Înainte de a continua pot fi găsite "bump viteza."
- deasupra semnului carosabil postat duplicate.
- instalat lumini galbene.
- semn "trecere de pietoni" este înconjurat cu conducte reflectorizante galben-verde.
- Lângă el, uneori, există baruri zgomotoase, patru sau cinci "lovituri de viteză", care se află la distanțe diferite.Mai mult decât atât, frecvența creșterilor plasare în funcție de proximitatea la intersecția.
- "Zebra" apare dungi albe intercalate cu portocaliu suplimentare.
- caractere animație de lumină utilizată.
trecere de pietoni reglementată echipat cu utilizabil numit funcționează în modul obișnuit, semafoare, tronsoane de drum.Ca o regulă, acestea sunt plasate pe liniile de intersecție de stradă.Lumini de automobile si trafic pietonal combina.Astfel de tranziții poate fi găsit în afara intersecțiile.Dar semafoare sunt echipate cu un buton, care include un semnal verde la cerere.
off-street treceri de pietoni pot fi plasate la același nivel cu drumul, și diferite.Acestea sunt împărțite în subterane.Construcția de astfel de facilități foarte costisitoare.Doar astfel încât atât aeriene și trecere de pietoni subteran pot fi găsite doar în stradă cu mare avtopotokom.La urma urmei, "zebra", aplicat la carosabilul în astfel de locuri ar duce la o reducere a capacității rutiere.
pietonala construi subteran nu doar autostrăzi carosabile, dar, de asemenea, în conformitate cu modalitățile w / e.Coridoare
aeriene au parametri de pod sau viaduct.Acestea sunt dotate cu deasupra capului și peste, precum și asupra căilor w / e.
Termeni
Cum trecerea trecerilor de pietoni, în cazul în care nu lucrează sau nu funcționează semafoare?În conformitate cu articolul 14.1.Reguli de trafic pe drumurile din Rusia (SDA RF), conducătorul auto este obligat să treacă de oameni de mers pe jos pe carosabil.
trecere de pietoni de tranziție prevede, de asemenea că, în cazul "Zebra" are un semafor pentru masini sau persoane, trebuie să așteptați până când luminile verzi permit semnal - și numai după aceea începe să se deplasează.În plus, șoferul trebuie să treacă de mers pe jos trecătorilor pe strada pe care se transformă.Acest lucru este demonstrat p.13.1.SDA RF.
pentru plimbări
Ceea ce se numește o zonă pietonală?Este terenurilor urbane, destinat exclusiv pentru bărbați.Ei nu au voie să călătorească cu autovehicule.Autoturisme cu excepția face doar o cale de transport, servicii speciale, vehicule municipale, masini pentru persoanele cu handicap, pentru magazine de întreținere.Și, desigur, numai atunci când mașinile nu au nici o rută alternativă.Trebuie remarcat faptul că prima zonă de acest fel a apărut în Europa în anii 1950.
conformitate cu normele ruse
în sensul toate podeț de tranziție?Oaspeții trebuie să posta semne pe fiecare parte a străzii în apropierea granițelor sale.Și ce un pieton zonă în practica rusă?Această zonă, care din toate părțile de perimetrul semnului 5.33.Apropo, până când a fost utilizat semnul 3.2 "Mișcarea este interzisă."De obicei, această zonă de frontieră în cazul în care este un semn rutier instalat 5.34 "sfârșitul zonei pietonale."În acest domeniu, este interzisă prin orice mijloace de transport pentru a călători.Dar, uneori, puteți găsi alei pietonale Tram-.În acest caz, se face o excepție pentru tramvaie.
stradă pietonală din Moscova primul a fost Arbat.Conducerea pe este interzis pentru o lungă perioadă de timp în mașină.Populația
Poduri
treceri de pietoni crescute sunt numite coridoare off-street de pietoni.Acestea sunt realizate în formă de punte.După cum se poate muta doar oameni.Ea are o astfel de tranziție, de obicei, pe calea ferată sau carosabile.Avantaje
pe poduri: nivelul de securitate
- este mult mai mare decât cea a trecerilor de pietoni sol.
- Comparativ cu coridoare subterane pentru ca oamenii să aibă costuri mai mici.
- Nu trebuie să modificați de comunicații subterane.Iluminat
- ore este folosit.La urma urmei, tot ce se întâmplă în procesul de tranziție, perfect vizibile din exterior.
dezavantaj principal al acestor pasaje este o mare diferență înălțime, ceea ce nu este valabil pentru structurile subterane.Rutier semn
"crescute trecerilor de pietoni" pentru oaspeții din Federația Rusă sunt incluse în categoria de semne care poartă informații, și are № 6.7.
constructii
metrou subterane la trecătorilor, ca o regulă, constau dintr-un tunel care se află sub calea ferata sau carosabil.Pentru el sunt pași de potecile.Foarte adesea, această scară are pante speciale pentru biciclete, scaune cu rotile și cărucioare pentru copii.Aproape este întotdeauna posibil pentru a vedea semnul tranziției.
Coridoarele subterane sovietice utilizate de persoane, în conformitate cu funcțiile lor.După prăbușirea Uniunii Sovietice, au început să construiască magazine, au existat panouri.Unele sunt prea mari în mărime metrou transformate în centre comerciale.Intrări acestea sunt de obicei închise pentru noapte.In orasele mari, unde există subteran, astfel coridoare combinat cu apropiata statie de metrou.Rutier semn
"Going pietonal subteran" GOST Rusia se încadrează în categoria de semne de informare și a № 6,6.Avantaje
și dezavantajele structurilor subterane
la beneficiile pasaj este adâncimea sa redus de circa două sau trei metri.O oportunitate excelentă pentru dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii este utilizarea spațiului de sub străzile în scopuri comerciale.
dezavantaj al acestor structuri este de construcție prea scump.Într-adevăr, în timpul construcției capacului de stradă, fiind excavat, și, uneori, necesită chiar rebazare autostrăzi de inginerie.
Curiozitati interesante
primele metrouri au fost construite de la Moscova în 1959.În Sankt Petersburg, au, de asemenea, astfel de facilități.Cele mai lungi provine de la stația de metrou "Vyborg", situat pe suprafața pământului.Încălcări
trafic
Din septembrie 2013, în conformitate cu cea mai recentă versiune a tabelului de sancțiuni, penalități mai dure pentru ignorarea trecători.Articolul 12.18 din Codul de administrație prevede în mod clar: pedeapsa pentru o trecere de pietoni este de 1500 de ruble.Deci, mulți vor plăti șoferul care nu vrea să cedeze persoane sau cu bicicleta.
Dacă tranziția reglementată șoferul încalcă această regulă, pedeapsa va fi mult mai grave.Anume art.12.12 h. 1, care se ocupă cu mișcarea de lumina roșie, reduce bugetul pentru 1000 de ruble.Dar dacă există o recidivă, pedeapsa se plătește în valoare de 5.000 de ruble, și dreptul de a retrage de 4-6 luni.Nu se opresc înainte de linia de oprire?În conformitate cu art.12.12 h. 2, care a avut loc ușura portofel de 800 de ruble.
Oh, acest trecere de pietoni!SDA afirmă că, apropiindu-se de "zebra", lângă care nu există nici un semafor, conducătorul auto are obligația de a încetini și de dor de oameni, chiar dacă au început mișcarea de pe partea opusă a străzii.
Pietonii plătească o amendă?
semereu în accidente pe trecerile rutiere de vina driverele?După toate, atunci când mașina în fața brusc popping sus trecătorii-set.De fapt, o persoană trebuie să evalueze mai întâi situația de pe carosabil și abia apoi începe să se deplasează peste drum.De obicei, semnul "trecerea de pietoni", situat la distanță convenabilă, în redistribuirea vizibilitate oamenilor a fost mai ușor pentru a se deplasa.Proprietar
auto pot folosi DVR.Acest dispozitiv va ajuta sa demonstreze ca un trecător a sărit brusc în fața mașinii.Șoferul va fi în măsură să demonstreze că, în conformitate cu instrucțiunile, se reduce viteza și a evaluat situația de pe drum.Și apoi un pieton se poate aștepta o amendă de 500 de ruble.Această opțiune este potrivită pentru acele cazuri în care oamenii se grăbesc să traverseze drumul, și luminile de trafic încă de ardere roșu.Practica a demonstrat că pietonii vorbesc foarte greu, mai ales dacă acesta este în vârstă.Prin urmare, situațiile de urgență, este mai bine să nu creeze.Doar nevoie de un pic de a înțelege psihologia umană.Este mai bine pentru a arăta un cetățean gest, îl dor decât să plătească amenzi.Mai ales în străzile orașului sunt acum multe camere videofiksatsii.
Dacă sunteți oprit de un inspector, cereți-le să cheme pietonal.La urma urmei, numai el poate spune dacă ești forțat să schimbe viteza și direcția?Puteți găsi un pieton, a fost dacă tranziția "zebra" un pericol pentru el sau nu.La urma urmei, el nu avea dreptul să începe să se deplasează peste drum la trafic semn prohibitiv sau chiar în cazul în care nu există nici o tranziție.Inspectorul de poliție de trafic este obligat să informeze victima că în conformitate cu art.51 din Constituție este dreptul împotriva lui nu depune mărturie.După limpezire trecător ar argumenta că zgomotul nu-l creează, dar semnul "trecerea de pietoni" El apreciază și onoruri.Ei bine, cel puțin el va păstra doar liniște.
Dacă poliția de trafic nu vreau să vorbesc cu victima, cere un raport scris, "a refuzat pietonal Inspector primitoare. Prin această acțiune el a încălcat dreptul meu de prezentare a probelor în conformitate cu art. 25.1 din Codul de administrație. Eu nu interferează cu pietonii. Dovada infracțiunii nu este".
Cine este autoritatea de reglementare și de ce ai nevoie de trafic
de reglare poate transforma orice intersecție în trecerea de pietoni reglementate.Imagini, indicând că pot fi găsite în SDA.Dacă ați văzut pe poliției rutiere, este necesar să se prezinte la acțiunile sale, nu semafoare.
Electronic demonstrează, de obicei, un gest special:
- aeriene ridicat mâna dreaptă - în acest caz, a interzis circulația pietonilor.
- Dacă reglare dreaptă întinsă înainte - oamenii au voie să meargă la spate.
- Și dacă întins brațele în direcții opuse cu litera T?Acest gest înseamnă că traficul pietonal este permis și de reglare spate, și în fața lui.
În practică, poliția rutieră sunt destul de diferite gesturi.Foarte des, ele permit circulația trecătorilor uzuale fluturat în direcția cea bună.
Dar ce reglementeaza intersecția semafor?Pentru a efectua această funcție, trebuie să funcționeze în roșu-galben-verde.
Există un trafic pietonal special.Acesta este fabricat din două secțiuni, care arată oamenii roșu și verde.Acest lucru permite trafic pentru a merge la cetățeni, dacă este activat în lumina verde, și le interzice să se deplaseze dacă este activat în roșu.Neascultarea dispozitiv de semnal este o încălcare a regulilor de circulație, pentru care un pieton poate impune o amendă administrativă.
nereglementat "zebra"
trecere de pietoni de tranziție nereglementat destul de strict, dar corect.Ei spun că persoana trebuie să aibă grijă de siguranța mișcării lor.Nu arunca sub roțile vehiculelor care se apropie, ca cele mai multe pietoni din Rusia.Autostrada
marcat departe de tranziție, este necesar să se aibă grijă de propria lor securitate.La urma urmei, nu există nici un marcaj "trecere de pietoni".Amintiți-vă că nu poți ieși pentru alte vehicule.Tu nu trebuie să interfereze cu mișcarea de autoturisme.Este necesar în astfel de locuri să traverseze drumul la o distanță suficientă de la vehiculele care se apropie.Departe de tranziție este aproape întotdeauna pietoni sunt de vina pentru accidente rutiere.
Crossing carosabil
continua sa exploreze pietoni.SDA interzis de a face escale în timp ce traversa drumul.Și numai atunci când este necesar pentru a asigura siguranța traficului, aveți dreptul de a rămâne.Teoretic, fiecare persoană poate, în orice moment să se odihnească pe carosabil, la un refugiu special, referindu-se la regula.Dar, în practică, nu prodelyvat recomandat astfel de trucuri.
poate opri la linia de separare în direcția opusă de trafic.Nu este recomandat să-l facă pe drum cu trafic intens.Este mai bine de a pre-calcula puterea lor și de a depăși pista complet.
Apropo, linia care desparte direcții opuse de trafic, este o linie imaginară care sunt încurajați să le identifice, nu marcajele rutiere de pe trotuar.
În cele din urmă, o persoană de mers pe jos pe o trecere de pietoni nu ar trebui să cedeze la masini care au inclus numai balize clipeste și nici un sunet special.
