, care a avut loc în timpul al doilea război mondial, prin Ladoga, numit pe bună dreptate drumul vieții.Ca din toamna anului 1941 și iarna anului 1943 a fost aproape singurul mod în blocat Leningrad, care este disperat scurt de aprovizionare.Pentru mai multe informații despre ceea ce este drumul vieții, veți învăța de la acest articol.
Acasă
blocarea blocarea orașului erou de Leningrad a început pe 08 septembrie 1941, când trupele germane au închis încercuirea luat Shlisselburg.Este prin acest oraș a avut loc ultima ruta care lega Leningrad cu Uniunea Sovietică.Prin urmare, ultima speranta de a salva locuitorii de foame au fost doar de iarnă și gheața lacului Ladoga.
primele livrari de foame
trebuie remarcat faptul că iazul avut un condițiilor de navigație foarte dificile, și toate rutele de aprovizionare au fost construite pentru a ocoli Ladoga.Pe malul lacului nu a fost echipat cu orice chei sau chei.Dar asta nu a oprit comanda pentru a porni aprovizionarea cu alimente în luna septembrie.Calea drumul vieții a avut loc de la Volhov în Novaia Ladoga, iar apoi prin apa la Osinovets far.La mijlocul lunii septembrie a venit aici primele două barje pe punțile unde existau mai mult de 700 de tone de cereale și făină.De atunci, data din 12 septembrie este ziua când am început să lucrez rutier Ladoga de viață.Chiar înainte de sfârșitul anului 1941 în orașul-săracă a fost livrat aproximativ 60 de mii. De tone de o varietate de produse și 33,5 mii de oameni evacuați.Baza tuturor mărfuri transportate pe drumul vieții a fost furaje, alimente, combustibil și muniție.Diverse evenimente bogate eroice Marele Război Patriotic, asediul Leningradului și echipament drumul vieții, poate - una dintre cele mai importante.Rutier
vieții
alimente, medicamente și muniție lipsea.Problema a fost de a decide drumul vieții (pe trece gheață).La sfârșitul lunii noiembrie, inteligenta sovietic a avut o explorare totală a lacului și autostrada viitoare, și timp de 20 noiembrie, gheață Vaganova Leningrad coborâre de pe primul tren, care a fost condus de locotenent M. Moores.350 sanie a fost expediat 63 de tone de făină.Deja în dimineața, la 21 noiembrie, convoiul a ajuns la locul pe care justifică operațiunea și în mod clar a dat porunca de a înțelege ceea ce drumul vieții pentru a furniza Leningrad.
A doua zi în orașul blocat trimis 60 de camioane încărcate GAZ-AA ("polutorok"), comandată de căpitanul B. Mișcări Porchunov.Modul de viață în războiul pe putere maximă numai în primele iarnă au fost transportați 360 mii tone, din care 260 de mii -.. Food.Cars, revenind pe continent, asigurați-vă că pentru a lua în corpul său populația orașului, au fost evacuați în primul an al blocadei de aproximativ 550 de mii. Man.Prin rațiile sistematice de transport produs în Leningrad populației a crescut și a devenit mai puțin foame.
oferta noua etapă
navigare următorul pas prin Lacul Ladoga a început la sfârșitul lunii mai 1942 cargourile mutat în ambele direcții de mai mult de 1 milion de bunuri, din care 700 de mii. Au fost în Leningrad.Pe continent au fost evacuate 445 de mii. Oamenii din populația civilă.În direcția opusă față care a fost livrat aproximativ 300 mii. Militar.
vară de '42 a făcut posibilă pentru a pune conducta din partea de jos a lacului Ladoga, care a permis orașului să furnizeze combustibil, și un cablu pentru furnizarea de energie electrică la stația hidroelectrică Volhov.
Începând cu mijlocul lunii decembrie 1942 si martie 1943 a început să funcționeze din nou legendarul rutier, a devenit deja de viață.În această perioadă, a fost transportat mai mult de 200 de mii de diverse mărfuri și evacuate 100 de mii. Man.
18 ianuarie 1943 goluri, Armata Roșie recuperat de la inamic Shlisselburg, și blocada Leningradului a fost rupt.Imediat după eveniment a fost calea ferată, pe care nici o problemă a mers toate cetățile din Georgia.Ulterior, acest drum a fost numit Calea Victoriei.Dar, în ciuda acestui fapt, traseul Ladoga a continuat să funcționeze până la îndepărtarea definitivă a blocadei a orașului, care este, până la ianuarie 1944.
Itinerar
răspunde la întrebarea: "Care este drumul vieții" - este imposibilă fără o descriere detaliată a traseului său.A început la stația de Finlanda și a terenurilor urmat malul lacului Ladoga și apoi direct pe lac înghețat.În același timp, a avut loc principala cale a drumului vietii la doar 25 km de la pozițiile inamice de pe mal, de unde bombardarea căruțe în mișcare.Drivere vehicul încărcat riscat în mod constant viața de conducere sub focul artileriei germane și de aviație și riscă să cadă sub gheata lacului.Dar, în ciuda tuturor dificultăților pe drum în fiecare zi trece de la cinci la opt tone de diferite mărfuri.
în timpul utilizării de drum legendar a fost instalat un fapt curios: cel mai rău lucru în punerea în aplicare a mișcărilor pe gheață - nu atacuri de bombardiere germane, și mișcarea cu o viteza de rezonanță.În această poziție, orice masina a mers sub gheata din locul în care cu câteva zile în urmă, a avut loc a bagajelor tyazhelogruzheny.Prin urmare, viteza de circulație în fiecare zonă a lacului este strict reglementată.
soarta în continuare a drumul vieții
După cum știți, în primăvara anului 1943, când blocada Leningradului a fost spart, înlocuit cu un nou drum al vieții Calea Victoriei, care a fost o linie de ramură de la Volhov la Leningrad.Dar, în timpul iernii produse alimentare furnizate în oraș prin intermediul vechi ruta - peste Lacul Ladoga.
Marele Război Patriotic, asediul Leningradului, în special, sunt prime exemple de patriotism autentic și curaj.Milioane de oameni nu au predea inamicului și a suferit toate greutățile și dificultățile din anii de război.Care este drumul vieții?Aceasta este una din multele fapte de poporul sovietic în timpul războiului.
