dezvoltarea economică generală a orice regiune depinde în mare măsură de nivelul de dezvoltare de transport.Și aici importanța deosebită a coridoarelor internaționale de transport.Se vor conecta diferite țări, oferindu-le cu cooperarea economică, culturală și tehnico-științific.Dar coridoare de transport internațional - nu este numai beneficii economice aici și acum.Este, de asemenea o garanție de securitate și dezvoltarea cu succes a țării pentru mulți ani de acum încolo.
În acest articol, ne vom concentra pe ceea ce este coridoare de transport internațional în care acestea sunt formate și dezvoltate.
transport internațional coridor - ce este?
Termenul "coridor de transport internațional" (sau, pe scurt, ITC) pentru a înțelege sistemul de transport complex, care este pus pe cele mai importante direcții de trafic.Acest sistem presupune o combinație de diferite tipuri de ei - rutier, feroviar, marine și de conducte.
Practica arată că coridoarele de transport internaționale operate cel mai eficient în zona economică comună.Rețeaua mai densă de MTC astăzi este tipic pentru regiunea europeană (în special - pentru Europa Centrală și de Est).Acest lucru, în special, a contribuit la adoptarea noii politici de transport a UE, în 2005.Un rol important în acest nou concept a avut rute de transport maritim.Formarea
de coridoare de transport internațional a devenit relevant într-o perioadă când nevoia de transport internațional de mărfuri de mare a crescut semnificativ.Aceste coridoare sunt, de obicei de o importanță capitală pentru dezvoltarea atât a încărcăturii, transportul de pasageri încă o țară sau o intreaga regiune.Rolul
și importanța dezvoltării ITC
coridoarelor internaționale de transport este importantă nu numai din punctul de vedere al beneficiilor comerciale.Pentru transportul multinațional nu aduce numai profit.Ei, de asemenea, stimulează creșterea și dezvoltarea de militar, ramuri industriale, științifice de stat.În plus, ITC și în mod activ să contribuie la extinderea infrastructurii în regiunile în care sunt deținute.
În multe țări dezvoltate economic, problema politicii de transport și de securitate de transport este pus pe cel mai înalt nivel de prioritate.Rusia, de asemenea, trebuie să învețe de la ei în acest sens.
principalele funcții MTK
Care sunt principalele obiective ar trebui să fie de a efectua coridoare de transport internațional?Lor sunt multe:
- furnizarea de înaltă calitate, transport de încredere și confortabil pentru toți participanții la relațiile economice.
- Oferiți oportunități "punte" originale pentru cifra de afaceri cu drepturi depline comerciale între statele.Participarea
- la formarea de securitatea militară a țărilor și regiunilor întregi.
Ultimul paragraf ar trebui să se oprească mai multe detalii.Faptul că securitatea militară a oricărui teritoriu, fără excepție, este foarte dependentă de nivelul de dezvoltare a rețelei de transport.În cuvinte simple: cu atât mai mult de stat autostrăzi, căi ferate și stații, porturi și aeroporturi - cu atât mai ușor este de a organiza apărarea, conducere tehnici, arme și resurse în caz de agresiune militară externă.Sistemul
de coridoare de transport internațional în Europa și Asia
la mare regiune ITC Eurasia include următoarele coridoare de transport:
- TIC "Nord - Sud", care acoperă țările scandinave, statele din Europa Centrală și de Est, partea europeanăRusia, regiunea Caspică și Asia de Sud.
- feroviar Trans-Siberian (sau MTC "Transsiberian") - este cel mai important coridoarelor din întinderi ale Rusiei și conectarea Europa Centrală cu China, Kazahstan și peninsula coreeană.Ea are mai multe filiale în Ucraina, Kiev, Sankt-Petersburg, Ulaanbaatar.
- MTC numărul 1 (pan-european) - conectează orașe importante din statele baltice - Riga, Kaliningrad și Gdansk.
- MTC numărul 2 (pan-european) - conectează orașe, cum ar fi Minsk, Moscova, și Nijni Novgorod.În viitor, continuarea coridorului de Ekaterinburg.
- MTC numărul 9 (pan-european) - conectează Helsinki, capitala de nord a Rusiei - St. Petersburg, Moscova și Kiev.
Toate coridoarele de transport internaționale au denumirea lor - indici.De exemplu, ITC "Nord - Sud" este atribuit indicele NS, "Trans-Siberian" - TS, și așa mai departe.
Sistem
MTC rus
teritoriul țării noastre trece prin mai multe MTC.Deci, cele mai importante coridoare de transport internațional de Rusia - o "Route Mării Nordului", MTC "Primorye-1", MTC "Primorye-2".
coridor de transport, denumit "Marea de Nord" Conectarea orașe importante din Rusia - Murmansk, Arhanghelsk și Dudinka.Ea are denumirea internațională - SMP.
MTC "Primorye-1" trece prin Harbin, Vladivostok, Nakhodka și merge la important port din regiunea Pacificului.
MTC "Primorye-2" leagă orașul de Hunchun, Kraskino, Zarubino și, de asemenea, duce la porturile din Asia de Est.Coridoare de transport
internaționale în Rusia: Probleme și perspective
În lumea de astăzi, există trei poli de dezvoltare economică puternică: America de Nord, Asia de Est European și.Și Rusia, fiind într-o poziție geografică favorabilă între acești doi poli importanți ar trebui să profite de această situație și a stabili transport regulat pe teritoriul său.Cu alte cuvinte, este țara noastră este obligată să se conecteze aceste centre de dezvoltare global și o coridoare de transport moderne.
Rusia este destul de capabil de a lua pe aproape toate marile fluxuri de transport eurasiatice.Experții prezic că, odată cu restructurarea corespunzătoare a sistemului de transport intern acest lucru poate fi realizat deja în 15-20 de ani.În Rusia, există condiții pentru aceasta: o rețea densă de căi ferate, un sistem extins de autostrăzi, prezența unei rețele dense de râuri navigabile.Cu toate acestea, procesul de formare a coridoarelor de transport eficiente include nu numai extinderea rețelei de transport, dar modernizarea acesteia, precum și logistica și siguranța transportului.
foarte promitatoare pentru Rusia este crearea așa-numita MTC "Est - Vest" - un coridor de transport important care ar conecta Europa la Japonia.La baza acestui coridor de transport internațional poate merge acum la existente ferată Trans-Siberian cu filiale la porturile maritime din nordul Rusiei.
Statisticile arată că, în ultimii ani, schimburile comerciale dintre Europa și Asia de Est (in primul rand Japonia și Coreea de Sud) a crescut mai mult de cinci ori.Cea mai mare parte a bunurilor între aceste regiuni este transportat peste ocean.Prin urmare, coridorul de transport terestru directă poate fi o alternativa excelenta la ruta mare.Dar pentru că autoritățile ruse ar trebui să facă o mulțime de efort și resurse materiale.
ITC "Nord - Sud"
coridor de transport internațional "Nord - Sud" asigură o legătură a regiunii baltice cu India și Iran.Indicele acestui coridor: NS.
principal concurent al coridorului este o rută de transport maritim prin Canalul Suez.Cu toate acestea, ITC "Nord - Sud" are un număr de beneficii tangibile.Mai întâi de toate, acest traseu este de două ori mai scurtă pe uscat decât distanța, ceea ce înseamnă că marfa în acest fel este mult mai ieftin.
Astăzi participant deosebit de activă în acest coridor servește Kazahstan.Țara se foloseste pentru a transporta produsele lor de export (în primul rând), în cereale țările din Golf.Cifra de afaceri totală a acestui coridor este estimat la 25 de milioane de tone de marfă anual.
ITC "Nord - Sud" cuprinde trei ramuri principale:
- Trans-caspice - conectează porturile Olya, Astrahan și Makhachkala;
- Est - este o legătură feroviară pe uscat țările din Asia Centrală și Iran;
- West - trece prin Astrahan - Samur - Astara (prin Mahacikala).
pan-european ITC numărul 1
sistemului de transport extinse în Europa Centrală și de Est, numit Pan-european.Acesta acoperă zece coridoare internaționale de direcții diferite.Cunoscut ca "PE" cu adăugarea unui anumit număr (IX).Transport international
pan-european coridor-1 trece prin șase țări: Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania, Rusia și Polonia.Lungimea sa totală este de 3285 km (una - 1655 de kilometri - pe autostrăzi și 1,630 km - cu trenul).Numărul pan-european ITC
1 se leagă împreună majore de capital europene, Helsinki, Tallinn, Riga, Kaunas și Varșovia.În limitele acestui coridor sunt șase aeroporturi și porturi 11.O parte din acesta se află pe teritoriul Rusiei, în cadrul regiunii Kaliningrad, și include un port important Baltic - orașul Kaliningrad.Numărul pan-european ITC
2
În 1994 insula Creta a avut loc o conferință specială de transport, care a definit principalele direcții ale viitorului sistem pan-european de transport.Acesta cuprinde 10 direcții diferite.
pan-europene de transport internațional-coridor 2 conectează Europa Centrală cu partea europeană a Rusiei.El traversează patru state.Acest lucru este Germania, Polonia, Belarus și Federația Rusă.Coridorului de transport conectează marile orașe, cum ar fi Berlin, Poznan, Varșovia, Brest, Minsk, Moscova, și Nijni Novgorod.
In concluzie ...
Astfel, dezvoltarea coridoarelor de transport internaționale este de o importanță capitală pentru orice regiune a lumii.Stabilirea și eficientă a unor astfel de coridoare de funcționare destinat nu numai economică, ci, de asemenea, cultural, demografic și militar-strategic.
