operațiunile navale au o masă de caracteristici unice.Nu e de mirare serviciul naval, în special, a fost întotdeauna considerată onorabilă, și titlul de "Admiral" aproape întotdeauna evaluate mai mare decât generali.Una dintre caracteristicile de luptă pe apă este faptul că este întotdeauna posibil să așteptați pentru un atac, nu numai din partea navelor de suprafață inamice și avioane, dar, de asemenea afară din apă.
submarine germani au devenit un adevarat cosmar pentru Aliați în timpul al doilea război mondial, în partea de jos a Atlanticului, prin trimiterea de milioane de tone de mărfuri și mii de nave.Uniunea Sovietică a lăudat contribuția germană la dezvoltarea flotei de submarine, începând din perioada postbelică sporit dezvoltarea în această direcție.
Când pronunțând cuvântul "submarin" cei mai mulți oameni imediat o asociere cu o navă submarin imens transportului de mărfuri mortal la bord, sub formă de rachete balistice grele, capabile să aducă mari probleme adversar probabil.Astfel, oamenii obișnuiți să uităm că, în Marina de astăzi nu este mai puțin valoroase sunt mici submarine diesel-electrice.Ele sunt indispensabile în fapt subversiv, aterizare sub acoperire pe un țărm ostil.
Unul dintre cele mai reușite proiecte a fost submarinul "Lada".Despre ea astăzi și ne va spune.Proiectul
General
Tribunalul 667 proiectat pentru recunoaștere și sabotaj împotriva activităților nave de suprafață și submarine ale inamicului, să protejeze zonele de coastă din atac inamic, precum și pentru producția de terenuri minate și alte probleme similare.Astfel, submarinul "Lada", care are o imagine în lucrare este optim potrivit pentru sarcinile pe care le este de război modern, care necesită mobilitate maximă și stealth.
submarine particularitate a acestei serii este schema de construcția lor, numit "trei sferturi".Faptul că corpul (din oțel AB-2) are același diametru pe toată lungimea sa.Spre deosebire de submarine nucleare mari, prova și pupa au o formă sferică bine definită.Multumesc pereților etanși corp este împărțit în cinci secțiuni separate.Trei punți ale navei.
Caracteristicile hidrodinamice impresionante sunt furnizate datorita unui organism special conceput deosebit de bine raționalizate.Unități sertar au exact aceeași barieră, care sunt caracterizate de către nave ale proiectului 877, dar a făcut o coadă ampenaj cruciform, și roțile de direcție din față a sunt montate pe gard.Acest lucru a fost făcut pentru a putea crea cel mai puțin interferențe posibil în echipamente sonar, care este echipat cu un submarin.De "Armonia", în acest sens, este un etalon real: este extrem de linistita, este foarte greu de detectat prin sonar și acustica subacvatice.Submarine
armament
principalele mijloace de apărare și de atac sunt cele șase vehicule pentru a lansa torpile calibru 533 mm, cu două mine de pe puntea superioară sunt concepute pentru arderea muniții ghidate.Muniția standard de inclus 18 torpile.Cel mai adesea, submarinul "Lada 677" folosește un tip generic de muniție (sæt-60M, UGST), torpile speciale pentru a distruge submarine inamice.La bord pot fi rachete de croazieră, precum și 22 de mine de model DM-1.Este posibil pentru a combate utilizarea anti-rachete "Squall."Sistemul
permite a trage un singur foc și ardere salvă de șase mine simultan.Pentru supraîncărcarea torpilă întâlnește complex "Murena", care permite întreaga operațiune într-un mod complet automat.Întregul proces este complet controlat de la comanda comandantului elementului care este echipat cu un submarin.De "Harmony" a fost primul în Uniunea Sovietică dezvoltarea navei submarin non-nuclear, care ar putea fi utilizate de un număr de automatizare complexe și de înaltă performanță.
a proteja bărci din avion de luptă inamic, echipajul pot profita de cele sase modele de MANPADS "Igla-1M".Coordonarea tuturor sistemelor de lupta este asigurată prin utilizarea de "litiu".Astfel, submarinul "Lada" armele pe care le-am pictat, cu dimensiunile sale mici este capabil să ofere o problemă mare pentru orice inamic.Complex sonar
timpul
sonar explorare întâlnește complex "Lira", care include puternic antena sensibil.Aparatul este format din doar trei antene, dintre care unul este situat la prova submarinului, și două - montate pe laturile sale.Ingineri maximiza diametrul lor pentru exactitatea măsurării zgomotului sub apă.Astfel, antena din față ocupă aproape tot spațiul din prova submarinului.În caz de deteriorare a echipamentului de bord a produs echipamente de sonar care submarin "Lada" (Project 677) poate tracta spatele lui în marș.Sistem de navigație
sistem de navigație - de tip inerțial.Responsabil pentru furnizarea de date cu privire la locatia exacta a navei, precum și definirea vitezei optime la care echipamentul de la bord pot fi utilizate cu maximă eficiență.
Ca parte a sistemului de are un echipament periscop, cum ar fi Codul de procedură penală "Sail-98", care este compus din următoarele elemente:
- penetrant periscop comandantul, "Sail-98KP."Are un full-time și canale de nivel scăzut (optice și TV).Gradul de creștere variază de la 1,5 până la 12X, de înregistrare poate de date observate.
- catarg AMP, lichide "Sail-98UP."De fapt, un periscop universal multifuncțional.Ca parte a proiectului - două canale (full-time și de nivel scăzut), gradul de creștere, cum ar fi - comandantul telescopului are un telemetru cu laser de înaltă performanță.
Astfel, submarinul "Lada", pe care am scurt TTX pictat, poate la fel de bine fi utilizate în condiții de zi și pe timp de noapte.Întotdeauna rămâne invizibil pentru inamic.
Alte elemente ale sistemului de navigație
Cel mai important element este modelul radar sistem radar KRM-66 "Kodak".Apartenenta sa include posturi de radio active și pasive pot fi operate în modul combinat.Cu utilizarea activă poate fi activat în mod specific protejat, canal de comunicare ascunse.Acesta oferă o imagine completă a situației din jurul submarin (inclusiv apa de mai sus), dar nu a demasca nava.În acest sens, submarinul "Lada" (Project 677) este în multe privințe un loc unic, unic în lume, nu a făcut, ar suna banal expresia.
comunicare digitala model de sistem "Distanță".Acesta vă permite să facă schimb de informații cu privire la o transmisie sigură canal bidirecțional de informații de coastă de comandă posturi, nave și aeronave (cu condiția la adâncimea periscop).Dacă aveți nevoie pentru a trimite un mesaj important pentru un plus de profunzime mare, folosind priza de antenă remorcate.Acest echipament este în foarte robust, capacitatea sa de a proteja chiar și în cazul ostilităților.Pur și simplu pune, "Harmony" - barca este foarte tenace.
În cele din urmă, un set de echipamente de navigație "Appassionata".Acesta cuprinde un sistem de navigație inerțial tip, și o navigație prin satelit modul GPS / GLONASS.Precizia de determinare locul atunci când este utilizat este extrem de mare, dar aceasta depinde de apropierea de stația de bază pentru rectificarea unei "furnizor".
motopropulsor
"inima" de submarinul este un sistem de propulsie diesel-electric, a făcut în cadrul schemei, care prevede libera numai pe du-te electric.Aceasta diferă de analogii străine submarin "Lada".TTC (de transport și sisteme tehnice) navelor străine din această clasă poate furniza mișcarea doar pe motor diesel.Motor diesel
este situat în al patrulea compartiment.Pentru a genera electricitate sunt doua marci de generator 28DG, împreună cu redresoare evaluat la 1000 kW fiecare.Energia este stocată în cele două grupuri de baterii de stocare.Fiecare dintre aceste elemente este 126 (ele sunt în prima și a treia compartimente).Capacitatea totală cumulată a întregului sistem în stare de vârf - 10580 kW / h.Motorul de lucru - electric, entuziasmat de magneți permanenți.Mark SED-1, puterea specifică este 4100 kW.
puterea motorului selectat și capacitatea bateriilor nu sunt accidentale.Faptul că este în această relație devine posibil baterii de încărcare accelerat, care este aproape de două ori reduce prezența submarinului la adâncime periscop.Ca o parte a generatorului nu este perie dispozitive de captare a curentului, întreținerea și funcționarea întregului sistem este mult simplificată și este mult mai sigur.În acest sens, "Lada" - barca, în mare măsură înaintea timpului său.Sistem de bază
a motoarelor
Propulsie Electric viteză variabilă acționează ca autorul cererii principal în toate stare marș al vehiculului.În principiu, am spus că traficul pe motorina singur în timpul prevăzut, în principiu.Elice are șapte palete, confecționate dintr-un tehnologie specială, cu zgomot redus.Această situație a fost realizat în mare parte datorită formei de lame sabie, care produce zgomot minim atunci când de conducere.În plus, submarinul are două coloana de direcție de la distanță RDK-35 marca.
viteza maximă poate atinge pe suprafața ajunge 21 de noduri.Submarinul scufundat nu accelerează peste 10 noduri.Croazieră gama se află la aproximativ 6000 mile, dar atunci când de conducere progresului economic poate prelungi durata de viață de aproximativ un alt 650 mile.
cu privire la condițiile de navei echipajului
de viață și de lucru ale echipajului include 35 de persoane.Pentru a salva persoane în caz de urgență prevăzută sistem de salvare KSU-600.Aceasta implică un model de la distanță automat plutele de salvare de eliberare PSNL-20.Un total de două bucăți, acestea sunt situate în suprastructura pentru dispozitivele de alunecare.Zonă de living
este situat pe submarinul în al treilea compartiment.Spre deosebire de nave de suprafață ale URSS și Federația Rusă, echipajul a făcut o conditii foarte bune de trai.Pentru personalul sunt cabine duble.Fiecare ofițer a pus o cameră separată.
alimentatie se întâmplă în sală de mese cu facilități camara.De aprovizionare cu alimente, în funcție de caracteristicile lor și cerințele de stocare sunt plasate în depozite răcite și nerăcit.În ultimii ani, submarinul din aceasta serie au fost instalate echipamente bucătărie nou model: dimensiunilor foarte compacte oferă pregătirea unui echipaj complet și variat hrana.
apă proaspătă este stocat în rezervoare din oțel inoxidabil.Adaugă alimentare cu apă proaspătă de alimentare poate fi direct în condiții de teren.În acest scop, cu condiția uzine de desalinizare, care sunt utilizate pentru căldura de la motor diesel.În general, atunci când un flux regulat de rezervelor de apă excursie este suficient pentru a asigura nu numai intern, dar, de asemenea nevoile tehnice.Complet încărcată cu toate submarinul necesare rămâne autonom pentru 45 de zile.
funcționarea și perspectivele navei
cum de multe ori se întâmplă în continuare, submarinul "Lada" nu au făcut față cu succes prea testul timpului.Faptul că caracteristicile sale nu îndeplinesc cerințele moderne care se aplică la această clasă de nave.Deci, în acest moment, muncă intensă cu privire la crearea de centrale electrice anaerobe.La sfârșitul anului 2012, dorința de a cumpăra șase submarine de Project 677 "Lada" și-a exprimat India, un partener strategic pe termen lung a țării noastre.
Pur și simplu pune, țara are nevoie de o astfel de submarine diesel-electrice, care ar putea fi în campaniile militare, cât mai curând posibil pentru o lungă perioadă de timp, fără a fi nevoie de ridicarea chiar la periscop adâncime.Submarin "Lada", a centralei electrice airindependent care va fi adus la perfecțiune, va fi capabil să facă mai multe luni "înot".Trebuie remarcat faptul că cercetarea în acest domeniu sunt destul de succes.
Ce este nou?Inovații
în proiectarea dovedit a navei se va face o mulțime.Dezvoltatorul acționează companie celebra CDB ME "Rubin".În mijlocul anului 2013, sa decis în final că submarinul "Lada" va continua să fie în serviciul cu Marinei ruse.Modernizat, desigur, versiunea.
O atenție deosebită a fost acordată modernizării experți interne bord sisteme electronice.A fost complet regândit setările Torpedo automat aproape complet renovate (inclusiv utilizarea tehnologiei moderne) electric mecanic centrale.
nu a rămas "ocolit" și navigarea: având în vedere modul în care au fost încorporate în ea multe soluții noi, putem spune că sistemul este restabilit.Nu este surprinzător faptul că un astfel de submarin "Lada" atrage în mod inevitabil atentia clienții străini.
prima stocurile vor veni în jos "Kronstadt".Destul de ciudat, dar fostul "doamne vechi", care sunt dispuși să scrie off, astăzi a devenit una dintre cele mai avansate submarine nenucleare din lume.Este sigur să spun că menținând în același timp ritmul de lucru le-ar fi fericit să achiziționeze nu numai casa Marinei, dar de asemenea, multe clienții străini, sprijinirea bugetul țării.
Cu toate acestea, pe cât posibil, barca proiect 677 "Lada" Astăzi Rusia este necesar, deoarece aceste nave sunt un mijloc excelent de protecție a frontierelor maritime și coastele, pe care țara noastră o are în abundență.
