forțelor aeropurtate și alte unități speciale în caz de război trebuie să efectueze misiuni de luptă în spatele liniilor inamice.Ei sunt bine instruiți, bine echipate, dar poate fi condamnat la moarte sau captivitate, în cazul în care nu au fost furnizate de sprijin în timp util.Marines tăiat de la aprovizionare și se poate baza doar pe propria lor putere.Primul război în care au fost utilizate elicoptere în cantități mari pentru livrarea a forței de muncă, bunuri, evacuarea tinte terestre răniți și morți, precum și la grevă, a fost vietnameză.În Uniunea Sovietică între profesioniști de înalt nivel militare în anii '60 continuă să susțină despre înțelepciunea de împrumut experienței americane.În cele din urmă a învins susținători ai "cavalerie rotativ-aripa", dar cu unele rezerve.Exprimarea a conceptului sovietic a fost Mi-24 - un elicopter proiectat pentru a îndeplini funcțiile de două luptă - debarcare și asalt.Diferență
între conceptele de un elicopter militar în URSS și experiența Statelor Unite
american a fost bazat pe specializarea de tehnologie giravionului.Cel mai folosit "cal" US Air Cavalerie a fost celebrul "Huey» UH-1 (de asemenea, cunoscut sub numele de "Iroquois" - masina este mic, compact și totuși spațios).Un alt avantaj al "jeep de zbor", a fost fiabilitatea sa incredibila si de supraviețuire (în acest el este într-adevăr similare cu "Willys").Este acest elicopter a aterizat trupe, muniții și le-a oferit cu toate cele necesare, uneori direct în timpul luptei și sub foc.Pe "Huey" scos răniții.El va însuși purta capacul, pe părțile laterale ale cartușului instalat cu rachete, și prin trăgător usa a fost de fotografiere.Cu toate acestea, impactul complet care elicopterul nu poate fi numit, posibilitățile sale sunt limitate.Prin urmare, cei doi folosit pentru a lucra cu el "Cobra» AH-1.Aceasta masina a fost practic identică cu "Huey" motopropulsor, dar totul altceva este cu mult diferit.Locuințe de ruinare îngust blindate felinar, antiglonț sticlă în arcul arma-ardere rapidă, și pe părțile laterale ale aripilor, piloni - creșterea rachete.Capabilitățile acestor două mașini au trebuit să combine Mi-24 elicopter, transportoare blindate astfel cum sunt definite prin scopul său eminent designer de avioane Mikhail Mil.
departamentală contestă
ML Mil avut o experiență considerabilă în construcția de tehnologie giravionului.El a creat aparatul destinate efectuării lucrărilor de pace, dar, de asemenea de a echipei CB nu uita.Primul elicopter din lume, echipat cu un built-in arme de calibru mic, Mi-4 a fost creat în 1949.Cu toate zborul restante și de performanță, această mașină în a doua jumătate a anilor șaizeci a avut nevoie să fie înlocuit.Dar Michael L. a continuat, el și-a exprimat dorința de a construi o mașină și a făcut fără precedent în Ministerul Apărării al URSS, cu un raport care evidențiază idee tehnice (1967).Acesta a fost perceput ambiguu.General Epishev numit nonsens ideea și chiar a oferit pentru a planta un designer-șef la elicopter și trimite-l undeva la război.Dar Ciocane generale, care a condus CRI-30 și să înțeleagă aspectele tehnice ale unora șef departament politică mai, a devenit interesat de ideea.În cele din urmă, susținători ai noului Concept de a câștiga, și Mil începutul pentru a pregăti propunerea sa la nivelul proiectului tehnic conceptual.Deci în 1968, apărut MI-24, Armata elicopter de atac pentru a oferi departamentului de parașutiști, care a devenit "lebada piesa" Michael mil.Înainte de finalizarea sa de designer remarcabil nu a trait.Clasic
noi idei tehnice
sistem de compoziție a fost ales, rotor principal singur cu cinci lame (cum ar fi MI-8, dar un pic mai scurt), elice cu trei lame și de direcție, la sfârșitul transportatorului coada boom-ul.Sasiul a fost decis să facă retractabil pentru aerodinamica îmbunătățită.Noutatea manifestat în înclinația axei rotorului nu numai înainte (4,5 °), și de grade lateral (dreapta) doi ani și jumătate la compensarea parțială cuplu în timp ce zboară în linie dreaptă.Pentru prima dată și-a prezentat poziția operatorului brațelor.Transportă aripa, reducerea consumului de combustibil cu liftul, acesta a fost folosit în construcția de MI-6.Luat-o și Mi-24 elicopter a devenit stabilă, după ce a dat o formă de V-negativ.Centrala electrică cu transmisie împrumutat, în general, de la MI-8 cu unele modificări datorită numirea unui nou vehicul de luptă.Design
turbo două TV3-117 (în versiunile moderne) de 2200 "cai" fiecare.Locuri săgeată și piloți sunt aranjate în tandem, în niveluri, cu unele deplasarea axei de simetrie a îmbunătăți vizibilitatea.Dispunerea echipajului prelucrate în mod repetat, inginerii optime varianta nu a venit imediat.Sticlă antiglonț cu suprafață plană frontală sunat pe cineva de la asocierea militară cu sticla, din cauza a ceea ce a apărut una dintre denumirile informale ale Mi-24.Elicopterul are mai multe jucăuș porecla "crocodil" (cu silueta alungit de răpitori), "Galina" și chiar "un cerb» (Hind - atât de evident pentru rapiditatea de experți militari sale numit NATO).
timpul pilot poate fi mecanic, pentru a furnizat scaunul salt, dar în condiții de luptă reale în zbor sa nu ia întotdeauna.
urmată de compartiment, numit încărcătura, plasat opt oameni în viteză pe deplin.Secțiunea coada este umplut cu nișe pentru echipamentele și aterizarea principal în stare retrasă.
Finalizarea elicopter
La începutul anului 1970, a murit ML Mil.Nou proiectant general MN Tishchenko a început pentru a finaliza un coleg de afaceri senior.Probleme de ajuns.Felinar geam pentru care aeronava primele versiuni numite "verandă" sau "de sticlă" nu a fost foarte de succes, precum și sediilor echipajului.Situația nu este atât de bun și stabilitate laterală.La momentul de magazin asamblare fabrica din primele Mi-24 arme elicopter încă nu au primit.Stadiul de execuție este un "Storm" complexă și mitraliera-ardere rapidă.Sa decis să se stabilească până 2 ATGM "falangă-M."Mitralieră K-4B a fost, de asemenea, utilizate temporar, el a fost deja în serviciu cu MI-4 și MI-8.A fost necesar de a dota blocuri de mașini NUPS și eliberați de viteze.Forma finală, cunoscută astăzi în întreaga lume, un atac elicopter Mi-24 au în 1973.În timpul de finisare, el a fost înlocuit de mai multe indexuri.În tot acest timp a fost numit "produs" (din motive de secret) cu numere (245, 244, 246).
performanță de zbor
parametrii mașină, dacă nu iau în considerare capacitatea sa de a transporta trupe, aproape de a ataca avioane în timp de război.
viteza de croazieră (270 km / h) și maximă (335 kmh), chiar ceva mai puțin decât cea a celebra "cisternă de zbor" IL-2.Gama practice de zbor de 450 km.De bază de lucru plafon - 1400 m, dar dacă este necesar (în special în teren muntos), aparatul este capabil de a urca aproape 5 km.La un elicopter militar Mi-24 consumă 780 de litri de kerosen, desigur, mai mult de fratele "civil" Mi-8.Parametrii greutate
auto nu poate fi numit simplu.Pe masă a influențat multe caracteristici de design, rezervare și dublarea funcțiilor pentru a spori siguranța în caz de deteriorare a componentelor și ansamblurilor.Această circumstanță a dat naștere în continuare unor experți militari critica elicopter Mi-24.Date tehnice ale destinației universal sa dovedit a fi cea mai bună unitate de șoc.Aceasta oportunități de aterizare, de asemenea, a fost modest - doar opt luptători (pentru comparație, "Iroquois" preia 14 persoane, și în Vietnam pentru export au rănit și mai mult).Cu toate acestea, posibilitatea de produse cu dublă utilizare masina a avut partea sa pozitiva.Greutate de elicopter gol este 7.58 m. Pentru a obține greutatea maximă la decolare este necesar să se adauge trei tone (capacitate de tancuri) și combaterea sarcina de 2,4 tone (nu prea mici).Nu trebuie să uităm că echipajul cu aterizare, de asemenea, nu necorporale.Producția totală de aproximativ 11,5 tone.
prima experienta - Etiopia
La sfârșitul anilor șaptezeci au existat multe conflicte armate locale.Într-unul dintre ele, războiul etiopian-somaleze în 1978, primul "aprins" Mi-24 elicopter.Datele tehnice sunt destul de consistent cu natura de luptă, ea a reușit "lucrat" pe coloanele de vehicule și pozițiile de trupe blindate somaleze, armata etiopian a oferit asistență pentru piloți cubaneze și voluntari instruiți în Uniunea Sovietică.Principala armă în acest război au fost rachetele S-5.Inamicul nu a reușit să bat un singur elicopter, a pierdut unele unități la sol în timpul atacului de la aeroportul din Asmara, care sa bazat aeronave.Dar experiența de luptă principal a fost înainte ...
efectuarea datoria internațională
De la sfârșitul anului 1979 de luptă elicopter Mi-24 a devenit o locuitor permanent de cer fierbinte afgan.Condiții de funcționare aici nu au fost doar grele, acestea pot fi numit iad.Praf, nisip și noroi deteriorat palete de turbine, de întreținere este deseori efectuate fără respectarea reglementărilor tehnice.Dar toate problemele "de teren" pălit în comparație cu mașinile neexpuse care sunt supuse de către grupurile mujahedinii zilnic și orar.Potrivit mulți participanți de operații, materializat simbol al războiului din Afganistan, a devenit Mi-24.Aterizare pentru elicopter, acoperit grupurile de luptă, produse de unități de evacuare ambuscadă, împușcat și bombardat taxe spațiu Nursi zone fortificate.Este dificil de a supraestima rolul său în război, precum și pentru a contoriza numărul de vieți salvate de soldați lor.
«crocodil» străinătate
După dezintegrarea puterii sovietice un elicopter militar Mi-24, construit în număr record (3500 buc.)., La dispoziția aproape toate statele nou formate.În plus, este armatele mai mult de două duzini de țări, inclusiv exotice - Senegal, Sierra Leone și Myanmar.Nu contează că nu trebuie să meargă în gol.Gestionați relativ ușor (ceea ce este tipic pentru o producție de aeronave sovietice), este modest în funcțiune și combaterea eficienta a unui avion mic similară poate depăși Mi-24 elicopter.Specificații sunt optime pentru acțiunea sa în războaie locale.În 1982, pilotul irakian chiar a reușit să rachetă salvă lovi supersonic F-4 "Phantom" a Forțelor Aeriene iranian.
folosi acest elicopter rotor și punerea în aplicare a umanitare și medierea misiunile ONU, în cazul în care culoarea pe care la alb.La război "Shrek" a avut doi ani și jumătate de duzină războaie.Unii dintre ei continuă să această zi.
Jucarii
mașină atât de popular, faimos pentru silueta sa caracteristică în lume, a fost ugotovlena avans rolul de "stele".Două zeci de jocuri pe calculator ca unul dintre personajele implicate Mi-24.Armata elicopter de atac a fost eroul ca filme de lung metraj și documentare.Replici in miniatura sa făcut de multe firme specializate în fabricarea de modele modulare și machete.Astăzi, nimeni nu este surprins de faptul că pe tejghea poate fi oferit la cumpărător elicopterele Mi-24, care poate zbura prin telecomanda.Ei bine, oamenilor le place să se joace voynushki ...
