orașului Novosibirsk, capitala Siberia, a fost fondată în 1893 în timpul construcției podului peste Ob în construirea căii ferate Trans-Siberian.Acest eveniment istoric a determinat soarta a orașului ca un centru de transport important de Siberia, aderarea la mișcarea de la vest la est și de la nord la sud.
Poduri Novosibirsk
Modern Novosibirsk nu este de două maluri ale râului Ob, și este împărțit în bănci stâng și drept, care sunt în curs de dezvoltare dinamic ca o educație industrial, industrial și științific major.Prin urmare, dezvoltarea unui creștere trebuie să răspundă nevoilor populației în traficul neîntrerupt pe ambele părți în toate volumul tot mai mare de scopuri de marfă și de călători.
Pentru a rezolva aceste probleme, construite și puse în funcțiune trei poduri:
- comună (anul de construcție 1955).
- Dimitrov (1982).
- Bugrinsky (2014).
În plus, există două funcționa înguste pod: Metro Bridge (1985) și gateway-ul pe hidroelectrice (2007)
Bugrinsky Podul de constructii
treilea pod din Novosibirsk are o lungă istorie de originea sa.Nevoia acută de construcția sa a fost desemnat la sfârșitul secolului trecut, în anii optzeci.Cu toate acestea, din cauza realităților istorice, prăbușirea sistemului de reglementare de stat a economiei în condițiile Uniunii Sovietice, ideea a fost întruchipat de aproape trei decenii.
Numai în 2009 a început lucrările pregătitoare pentru construcția de Bugrinsky Bridge.Inițial a fost numit, în exemplul de realizare podul Olovozavodskim lucru, numit după locul de construcție.Această zonă a fost cositor unitate de producție.
În 2013, numele său a fost schimbat la "Bugrinsky", care a fost formalizată în documentele.În 2010 a început construcția de această facilitate a piloni marcaj.În aprilie 2014, a concluzionat, sunt închise atunci când au fost 70 de metri de mare arc, au devenit o construcție decor Bugrinsky Bridge (Novosibirsk, Rusia), fotografii ale acestora în acest simbolizeaza noile abordări în construirea de poduri.
Deschiderea
New Bugrinsky Bridge (Novosibirsk) a fost pus în funcțiune la sfârșitul lunii 2014.Marea deschidere a marcat o nouă etapă în dezvoltarea sistemului de transport al orașului.Prin combinarea malul stâng al orașului Novosibirsk dreapta și, podul a făcut posibilă pentru a calma semnificativ centrul orașului în ceea ce privește traficul.
Conexiune autostrada federală M51 "Novosibirsk-Omsk" și M52 "Novosibirsk-Biysk-Tashanta", precum și autostrada regional "Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk" - funcționalitatea, care execută proiectul Bugrinsky Bridge.Construcția sa a fost parte dintr-un proiect de îmbunătățire a infrastructurii de transport de importanță națională.
Novosibirsk în procesul de construire a podurilor serveste ca un hub de transport la nivel federal din ce în ce.Acesta este motivul pentru importanța construirea podului a fost desemnat de prezența personală a președintelui rus Vladimir Putin pe 8 octombrie 2014.Bugrinsky Bridge, deschiderea care a fost un eveniment semnificativ al orașului, și delegația guvernului pe fondul sunt descrise în mai multe fotografii în momentul punerii, acest fapt a fost o altă pagină în istoria orașului de pe râul Ob.Scop și misiune
constructii Bugrinsky Bridge este doar unul din pașii în proiect ambițios a statului de destinație sud-vest de tranzit Novosibirsk.Acest trafic va permite fluxurile de a coordona bypass de est a orașului și accesul la autostrada federală M52, Omsk tractului Gusionbrodsky tractului și din aeroport Tolmachevo.
Astfel Bugrinsky Bridge, care a fost deschis Sostol cu schimbul de transport la malul drept și stânga (lungime totală 5,5 km) va fi soluția de întregul complex de probleme de cele mai importante mesaje de noduri de transport urban și elemente în îmbunătățirea orașului infrastructurii de transport.
Decuplarea
Bugrinsky Bridge (Novosibirsk), a cărei deschidere a fost atât de bun venit pentru locuitorii din oraș, are două noduri: Vatutinsky și bolșevice.Împreună cu ei Bugrinskogo lungimea podului (peste doi kilometri) va fi mai mult de cinci kilometri de la drumul principal.Izolare Vatutinsky - patru intrare, unul regizat de Congres și două poduri pietonale.Drumul în sine este proiectat pentru șase benzi de schimb de trafic se face în formă de "opt".
decuplarea bolșevic executate în trei nivele, în formă de cascadă.Lungimea sa totală este de mai mult de trei mii de metri și are patru convenții.Astfel, Bugrinsky Bridge, rezultatul care bolșevic permite transportul pentru a ajunge la malul drept pe malul stâng cu o mare economie de timp, ameliorează în mod semnificativ mashinopotok de centrul orașului și Akademgorodok.Aceasta servește ca un bun redistribuire soluție de congestionarea traficului în scara urban.
Podul ca un simbol al orasului
Încă de la începuturile sale până în prezent podul este un simbol al orasului.Ca esența, scopul și de perspectivă.Prin urmare, o mare atenție este dată de societate pentru faptul că a fost ridicat Bugrinsky Bridge (Novosibirsk).Deschiderea această facilitate a fost subiect de discuție extinsă.Simbol
de unificare a celor două părți ale unei singure entități - municipalitatea nu transporta o mare sentiment de creație.Aceasta este calea pentru integritatea ecologică a sistemului de transport a orașului și de comunicații urbane civilizate.Bugrinsky Bridge, a cărui fotografii har paginile de blog-uri personale ale Novosibirsk, a dat naștere cronici crearea construirea de poduri urbane.
probleme
Dezvoltarea în continuare a infrastructurii de transport reprezintă o prioritate atât pentru politica municipale și de stat.Condițiile prealabile economice ale stării actuale a orașului și intensitatea parcului de vehicule personale, potrivit experților, este necesar de a proiecta un pod al patrulea și a șaptea mai mult.
Bugrinsky Bridge, care a fost deschis în Novosibirsk a fost un pas important în rezolvarea problemelor de transport, nu rezolva problema principala.Acesta se află în faptul că este necesar să nu urmeze problemele mai important este să-i avertizeze pe viitor.Pentru a face acest lucru, mai multe cel puțin două poduri pe suprapunerea a ob.
Perspectiva de construcții de poduri
de construcție a podului a patra cu condiția ca master plan de Novosibirsk.Nou construit de trecere pod grinzi peste râul Ob, în alinierea străzii Ippodromskaya.Finanțarea construcției este planificată să se desfășoare cu implicarea de capital privat.Acest lucru înseamnă că orașul va fi de taxare rutieră deschis.
Asta e tot ce pot spune pe scurt despre Bugrinsky Bridge, deschiderea de care este prezentat, pe de o parte, importanța dezvoltării în continuare a infrastructurii de transport.Pe de altă parte - nevoia de noi forme de soluții creșterea de capital pentru problemele de transport urban.Persistent construcție Bugrinsky Bridge și, prin urmare, o creștere mai rapidă a transporturilor contradicții insolubile dicta necesitatea de decizie rapidă cu privire la crearea de atractivității investiționale a structurii podului.
