pupa navei în terminologia maritimă este numit termenul "dizolvat" este partea din spate a navei.Sfat nazală a corpului navei ("Tank"), precum și partea de mijloc ("talie") conceput pentru a găzdui echipe servicii esențiale, arme și marinari de agrement, ceas gratuit.Se hrănesc cu navele maritime și ocean - o zonă de cabine de cazare de căpitan și asistenții săi, este situat în sala pupa motorului navei, arborii de transmisie și elice.Există, de asemenea un volan și tuturor mecanismelor de control.Intr-o camera separata sunt situate Regalia pupa, premii și navă accesorii ceremonial.
Care este pupa navei?
Foods navighează nave în secolele XVIII-XIX sunt bogate în proiectarea, finisajul exterior din lemn valoros, o mulțime de balustrade și cornișe sculptate.Interiorul sediul semne de alimentare și a născut de lux, covoare covoare, pereți și tavan panouri lustruit mahon.Stern a navei - este partea principală a acestuia în toate privințele.
Shipbuilding Company al Marii Britanii, care au dominat mult timp pe piața de nave care navighează, galioane, masini de tuns ceai, fregate și corvete, a încercat să atragă clienții este costul ridicat al finisare.Sa considerat de prestigiu pentru a construi o navă cu cabine de lux convinsi, cu starea de navigabilitate a navei sunt adesea retrogradat la fundal.Și ca pupa navei a fost cea mai potrivită locație pentru atributele de lux, sa atras atenția constructorii navali.Ordinele în special scumpe sunt facute firma Scottish Scott & amp;Linton.
lux element de
și nu deranjează pe nimeni că scumpe navele cu cabine de lux de la pupa sa scufundat adesea, uneori chiar cu o ușoară furtună.Marea nu iartă neglijență în calcule, valuri mari inundate nava pe o parte, și merge sub apa cu candelabre și masă de servicii grele aurit de argint pur.
exemplu cea mai izbitoare a cum victorie lux pentru bunul simț, este moartea unei nave transatlantic "Titanic", care a avut loc în primăvara anului 1912.Nava a fost construita la compania de construcții navale șantier naval "Harlend End Wolfe" în Belfast și la timp a fost cel mai mare si cel mai luxos vas din lume.Mahon, aurit, mătase, vitralii artistice în cabine de prima clasa, situat în mod tradițional în partea pupa a imens linie ocean ... 14.04.1912, la patru zile după începerea călătoriei "Titanic" a lovit un iceberg și sa scufundat.Valoarea opune elementele de lux?Răspunsul la această întrebare până acum.
Foods și
motorOdată cu introducerea de propulsie șurub pupa navei a început să evolua, contururi subacvatice a trebuit să îndeplinească cerințele de inginerie ale hidrodinamicii.Parte de apă din pupa este, de asemenea, sa schimbat, a devenit mai riguros, semnele au dispărut de lux baroc.Treptat, toată partea din spate a navei transformat într-un centru de comandă, lipsit de bibelouri, care s-au concentrat instrumente de echipamente și navigare marine diagrame.
viteza si manevrabilitate
de forma pupa depinde de viteza si manevrabilitate sale.Cea mai mare parte a mecanismului rotativ, situat la pupa, este volanul.Acesta constă în general dintr-o placă verticală cu un unghi de rotație de 0 până la 90 de grade.Acesta utilizează doar 60 de grade de înclinare coloana de direcție verticală, de 30 de grade rămase sunt situate în zona "mort" și nu funcționează.Pentru a transforma în mod eficient întregul corp al navei, barca sau barci nevoie eficientizarea pupa pe nivelul inferior.Contururi de alimentare necorespunzătoare per navă va fi umplut la rândul său, într-o parte și să piardă viteză.Bătălii
navale în secolele XVIII-XIX au fost întotdeauna unul și același sistem, fiecare participant a încercat să protejeze de alimentare de scoici care se încadrează.Distrugerea pupa navei amenințat cu moartea iminentă, nava a plecat sub apă într-o chestiune de minute.Și dacă stai pe linia de plutire, atunci mi-am pierdut controlul, alunecat și, în orice caz, a fost condamnat.Pupa navei a fost întotdeauna partea cea mai vitală a acesteia.
