prezente în regiunea arctică rus de secole.Odată cu dezvoltarea de transport și alte resurse de infrastructură a fost o dezvoltare treptată a Arcticii.URSS a concentrat eforturile în principal pe punerea în aplicare a proiectelor locale de dezvoltare a domeniilor individuale.Acum autoritățile ruse iau eforturi active pentru a crește în mod semnificativ dinamica utilizarea resurselor din regiune.
Există un motiv.Printre aceste spun expertii - o ușoară îmbunătățire a condițiilor climatice (când a devenit disponibil mai teritorii), procesele globale în economia mondială, care necesită integrarea rutelor de transport suplimentare, inclusiv autostrada de nord poate fi.Probleme ale Arcticii destul diverse - aceasta ecologie, si politica, și aspectele socio-economice.Dar perspectivele de lucru în această direcție, potrivit experților, este foarte important.Istoria
Mastering
de explorare Arctic este deosebit de interesant.Primele informații despre regiunea în sursele ruse datează din secolul al 10-lea.Mai ales merge activ dezvoltarea de teritorii, care sunt în prezent menționate Route Mării Nordului.În secolul al 16-lea Pomor reușit să ajungă la gura râului Ob, iar apoi - la Enisei, Lena.Există, între timp, informația că dezvoltarea persoanei Arctic fapt datează din cele mai vechi timpuri, din epoca de piatră.În 16-17 secole marinarii ruși au reușit să descopere cea mai mare parte a litoralului a Arcticii, deschizând calea spre Oceanul Pacific.
La mijlocul secolului al 18-lea de pe coasta de exploratori arctice lucrat Marea Expediția de Nord condus de Vitus Bering.Oamenii de stiinta au reusit sa faca un material valoros și de cartografiere hidrografice.La începutul secolului al 19-lea, exploratorii ruși au continuat să exploreze în mod activ Arctica.Unii, de asemenea, a participat la expediții și cercetători străini.De exemplu, în 1873 arhipelagul, numit Franz Josef Land, a deschis marinarii Imperiului Austro-Ungar.În 1878-1879 ruta Mării Nordului de la începutul până la sfârșitul trecut, cercetatorii de la expediția naval comun suedez-ruse de pe nava "Vega".În 1899, a fost construit de spărgător de gheață legendarul "Ermak", care a permis să se stabilească o legătură între diferitele regiuni din nordul Rusiei.Dezvoltarea regiunea arctică a mers pas cu pas, iar în secolul al 20-lea.În ciuda dificile de după Revoluția din Octombrie, în anii 1920 a fost creat mai multe structuri a căror sarcină era să exploreze în continuare în regiune.În anii 1923-1933, în zonele adiacente Oceanul Arctic, cercetatorii rusi si apoi sovietic construit 19 stații meteorologice.Exploreze în mod activ de Nord rusă și în anii '30.
cu începerea primului război mondial II-lea a oprit temporar studiul Arcticii, dar infrastructura din regiune, cu sediul în anii precedenți, a avut o contribuție semnificativă la victoria.În anii de după război, ruta Marea de Nord au fost vizitate din nou cercetatorii sovietici.În regiunile adiacente Arctica, am fost stăpânit de petrol, gaze, aur, diamante.Dezvoltarea infrastructurii orașelor, construirea de noi așezări, au existat facilități industriale mari.Istoria explorare Arctic în perioada sovietică sa caracterizat prin punerea în aplicare a astfel de scară largă și a proiectelor fundamental importante care Rusia modernă încă mai folosește și a infrastructurii, precum și moștenirea științifică a timpului.Cu toate acestea, înainte de țara noastră se confruntă cu noi provocări în dezvoltarea regiunii.Semnificație
Mondială interes
în Arctica se confruntă nu numai Rusia.Principalul motiv pentru care această parte a lumii atrage atenția aproape toate continentele din jur - bogăția naturală imensă.Mai multe Cel puțin patru țări, cu excepția Rusiei, susțin dezvoltarea Arcticii - SUA, Canada, Norvegia și Danemarca.Fiecare dintre țările-un fel sau altul are acces la mare acest macro-regiune.
Resursele rus Arctic
spațiu considerabil continent Arctic aparțin Rusiei.Există un unic zăcămintelor de petrol și gaze, precum și prima etapă în dezvoltarea lor, țara noastră este deja începe să pună în aplicare.Acest lucru poate fi văzut, în special, exemplul ritmul de construcția de locuințe decente în zonele care sunt adiacente la raft Arctic - ca viitoarele cercetatorii macro și de muncă grupuri au putut să trăiască în apropierea site-uri de perspectivă.Doar într-unul din districtul autonom Yamalo-Nenets acum construit sute de mii de metri patrati de zone rezidentiale.Și îmbunătățite infrastructura de transport.Obiectivele
imediate Care sunt următorii pași în cadrul căreia dezvoltarea Arctica va fi rusesc?Cercetătorii cei mai activi și întreprinzători din țară este de așteptat spre dezvoltarea domeniului de petrol și gaze Bovanenkovo situat în regiunea Yamalo-Nenets.Potrivit unor experți, se va determina în mare măsură perspectivele de dezvoltare economică, în această parte a Rusiei.
preconizează că dezvoltarea regiunii arctice până în 2020 guvernul federal al Rusiei va cheltui aproximativ 630 miliarde de ruble.50 de miliarde și este de așteptat să atragă bugetele regionale.Aceste cifre oferă un program de stat de dezvoltare a Arcticii, cu toate acestea, suma poate fi revizuită.Obiectivul programului relevant - o dezvoltare cuprinzătoare a întregii regiunii arctice.
geografic de coasta arctică rus și a decis să rang zonele off-shore subiecte, cum ar fi regiunile Murmansk și Arkhangelsk, Districtul Yamalo-Nenets Autonomous, Teritoriul Krasnoyarsk, Yakutia, Chukotka Districtul autonom.Potențialul de resurse a regiunii, potrivit autorităților, este imens.Dar punerea sa în aplicare în practică necesită eforturi semnificative legate de soluționarea problemelor de mediu, politica externă.Dezvoltarea transportului, energiei, infrastructurii, turismului, direcții promițătoare, cum ar fi, de exemplu, dezvoltarea de raft Arctic - o activități foarte mari consumatoare de resurse.
Resurselor Naturale Yamal
deja regiunea Yamal - unul dintre cheie pentru industria de gaz rusesc.La domenii actuale produs mai mult de 80% din gaz noastre.Totalul rezervelor de gaze naturale din Peninsula Yamal - trilioane de metri cubi.Există, de asemenea, ulei - rezervele sale sunt estimate la 200 de milioane de tone.Entități publice și private planificate în mod activ dezvoltarea infrastructurii, capabile să furnizeze tranzitul de gaze din Yamal.
gaz
infrastructurăPrintre prioritățile în construcția de infrastructuri în Yamal - producția de gaze naturale lichefiate.Mai întâi de toate, aceasta planta în apropierea așezării Sabetta care construiește "Novatek".Capacitatea estimată a întreprinderii - aproximativ 15 milioane de tone.Alături de construcția centralei ar trebui să aeroport, un port important.Cum era de așteptat, principalul domeniu pe baza cărora compania va opera - South Tambeyskoye, care este considerat cel mai mare din Yamal.Rezervele sale - 1300000000000 metri cubi de gaz.Există indicii că acest proiect va fi axat în mare măsură pe piețele externe.Data planificată a punerea în funcțiune a instalației - în 2016.
Nord latitudine
Dezvoltarea Arctic Rusia, desigur, nu se limitează la activitățile din industria gazelor.Printre tendințele notabile - construirea rutelor maritime pe termen lung - calea latitudine Nord.Structura acestui autostradă maritim ar trebui să intre în respectivele porturi ca Salekhard, Nadym, Novy Urengoi.Realizarea programului de construcție a acestui traseu mare este nevoia de comunicare între diferite părți ale macro Arctic.
Railway Dezvoltare a Infrastructurii din regiunea arctică este însoțită de construirea de noi rețele feroviare din regiune.Acest lucru este deosebit de important, în special pentru dezvoltarea de câmpuri de petrol și gaz condensat, precum și în ceea ce privește dezvoltarea socio-economică a regiunii Yamal-Nenets.Construcție este de așteptat Union Station Ob 2, de stabilire a drumurilor care fac legatura Salekhard cu portiuni de Feroviar de Nord.Se preconizează construcția unui pod peste Ob.Aceste obiecte sunt de așteptat să fie operațional în 2015.Infrastructura ulei
transport de petrol
din domeniile Yamal și alte macro-regiune necesită dezvoltarea unei infrastructuri adecvate.Printre proiectele prioritare - conducta de petrol "Pur-Pe" - "Samotrol".Unicitatea aceasta - în poziția geografică.El - cel mai nordic dintre principalele conducte de petrol din Federația Rusă.Scopul construcției - creșterea volumului de petrol transportat din Arctica și Siberia la partea europeană a Rusiei cu perspectivele de export.Infrastructura de energie electrică
Dezvoltarea Arcticii necesită introducerea de facilități de infrastructură de energie electrică.Printre cheie - putere "Polar".Constructia sa a fost finalizata in 2011.Capacitatea instalată a centralei - 268 MW."Polar" este în mare parte ca urmare a stabilirii unei alimentarea continuă a producției de energie electrică, concentrate în Peninsula Yamal, precum și locuitorii orașelor din regiune, ne permite sa inlocuiasca cazane învechite, care sunt utilizate în zonele populate.Aceasta presupune reducerea ulterioară a tarifelor pentru energie electrică și termică pentru locuitorii din Yamal.
gaz Prelucrarea
presupune că extracția și transportul de materii prime în Peninsula Yamal ar trebui completate de industriile, de asemenea, de prelucrare.În special, adaptat să utilizeze o așa-numitul gaz asociat.Faptul că acest tip de material poate fi baza pentru recuperare de hidrocarburi ușoare.Ei, la rândul lor, pot folosi industria chimică pentru producția de cauciuc, detergenți și așa mai departe D. Printre infrastructura cheie industrial în regiunea arctică -. Complexul de prelucrare a gazelor în Noyabrsk și întreprinderi similare în orașul Gubkin.
Wind Power
Dezvoltat de către autoritățile ruse și strategie corporativă include, de asemenea dezvoltarea Arctica și dezvoltarea unor metode alternative de generare a energiei electrice.In acest sens este lucrarea de construcție a centralelor eoliene.Potrivit unuia dintre proiectele actuale din regiune are resurse climatice optime pentru punerea în practică cu succes a proiectelor legate de dezvoltarea surselor de energie alternativă.Aceasta planta eoliană să fie construită, nu necesită nici dezvoltarea de soluții tehnologice inovatoare - tot ce ai nevoie este deja pe piață.Punerea în aplicare a evoluțiilor relevante posibil - fezabilitatea economică a punerii în aplicare a acestora s-au dovedit.Guvernul Districtului Autonome Yamalo-Nenets a exprimat dorința de a fi un investitor în proiecte care direcție.
Dezvoltarea Turismului din Arctica rusă este de așteptat, nu numai în ceea ce privește dezvoltarea industrială, dar, de asemenea, într-un mod diferit - de turisti.Acum, numărul de entuziaști care au decis să viziteze Iamalo în mers pe jos, nu atât de mult.Cu toate acestea, potențialul de dezvoltare a industriei în cauză din regiune este semnificativă.Acest lucru este exprimat într-o varietate de aspecte.În primul rând, de natura frumoasa Peninsula Yamal.În al doilea rând, oamenii indigene trăiesc aici, în Rusia, a cărui cultură, mod de viață și ospitalitate din regiune dau o aroma deosebita.În al treilea rând, Iamalo - un loc minunat pentru iubitorii de aer liber.
a reiterat faptul că interesul în dezvoltarea industriei turismului a anunțat Guvernul Yamal.Planurile autorităților - să promoveze dezvoltarea infrastructurii necesare pentru călătorii, precum și suport pentru antreprenori implicați în atragerea turiștilor în regiune.Unii experți consideră că Yamal precum și alte regiuni ale Arcticii, este promițătoare din punctul de vedere al dezvoltării călătorie de croazieră.Aspect
mediului
Care sunt principalele probleme, fără de care dezvoltarea cu succes a Arcticii rus poate fi dificil?La începutul acestui articol am observat că printre domeniile care necesită atenție - ecologia.Printre domeniile de activitate care trebuie să fie implementate în viitorul apropiat, - curățarea regiunile arctice, unde riscurile de mediu sunt cele mai vizibile.Factor
prețului petrolului
Intr-o versiune a economiei mondiale intră într-o fază de predominare a prețurilor relativ scăzute la petrol.Ar putea acest lucru să fie un factor negativ în ceea ce privește dezvoltarea de regiunea arctică?Mulți experți cred că costul de producție de petrol și gaze din regiune este de așa natură încât, chiar dacă curentul nu este prețuri foarte ridicate mondiale de petrol corespunzător tipului de activitate economică rămân profitabile.
