acum pe drumurile din țara noastră se pot întâlni o mare varietate de masini.Grosul - desigur, frumos și mașini noi.Dar există reprezentanți ai sovietice și industria de automobile.Acesta este un vechi, mult timp în urmă a devenit o mașină retro, și este dedicat revizuire nostru.Deci, masini de URSS, fotografii și descrieri de mașini.
Guvernul ZIL-111
slogan principal al anilor '60 industriei naționale ", în general, și, în special automobile a fost sloganul" depÄƒÈ de-a lungul Americii. "Partidul Comunist
prim-secretar Nikita Hrușciov a spus în mod repetat că dorește o masina ca masina a președintelui american.Mai mult, "staliniste" auto ZIS-110 este deja destul de guvern depășit și nu îndeplinește spiritul epocii.Ca urmare a aspirațiilor de Nikita Hrușciov și întreaga conducerea partidului în 1959, un nou vehicul reprezentativ ZIL-111.
Ca multe masini din Rusia și Uniunea Sovietică, ZIL-111 a fost foarte similar cu modelul Cadillac american.Toate cel mai bun lucru care ar putea face industria auto sovietice a fost întruchipat în această mașină: servodirecție, cutie de viteze automata, steklopodёmniki electronic interior spațios și elegant.Masini sovietice reprezentative a supraviețuit multe modificări și sa bucurat de o popularitate meritat în rândul funcționarilor.
GAZ-13 "Chaika»
trebuie remarcat faptul că vehiculele de URSS nu este foarte atractiv.Dar "Pescărușul" ... Desigur, acest lucru este reprezentantul cel mai elegant și frumos al Uniunii a masinii.Anterior menționat: automobile Rusia și URSS sunt foarte similare în design și soluții tehnice pentru industria de automobile de produse occidentale.GAZ-13 este așa-numitul stil fin ("Detroit baroc").Masini produse inceput in 1959 si productia încetat cu mai mult de 30 de ani."Pescărușul" este pe bună dreptate numit intern longevitate industria auto.
În ceea ce privește performanțele tehnice a masinii, au fost pe partea de sus.Puternicul motor de 5,5 litri pentru a dispersa "sute" de 20 de secunde.Rata de plafon "Pescarusul" a fost un semn de 160 km / h.Get
"Pescărușul" nu a fost atât de ușor.Mai ales în primii ani de la eliberarea a masinii "vânat" miniștri, prim-secretar al partidului, diplomații.Prin urmare, GAZ-13 a fost mult timp cetățeni sovietici obișnuiți indisponibile.Doar la sfârșitul anilor '70 masini au fost folosite în instituțiile sovietice, cum ar fi birouri de registry și comitetele executive.
965-968 ZAZ "Zaporojeț»
După război, societatea sovietică a fost de viață visul de așa-numitele "masina poporului".Și ea nu a devenit realitate.La sfârșitul lunii noiembrie 1960, linia de asamblare ZAZ a venit legendarul "Zaporojeț".Masina a fost produs în conformitate cu planurile de guverne.Pentru un eșantion de masina viitorului a fost decis de a utiliza Fiat italian 600. Dar trebuie remarcat faptul că mașina nu a copiat eșantion, iar în unele privințe chiar depășit, întregului popor primit recunoașterea pentru compact, fiabilitate și cel mai important prețul comparativ scăzut (aproximativ 3.000 de ruble sovietice).
Specificațiile mașinii au fost destul de demn de ora și data.Masina poate accelera la 90 km / h și a depăși obstacole semnificative pe drum.Ar trebui remarcat faptul că există mai multe generații "pluguri".Anterior pentru forma corpului său a primit porecla glumind "cocoșat", sa moștenit și sfârșitul masini modele fabricate în Uniunea Sovietică - ZAZ-966 și ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
negru și alb 24 "Volga" a devenit un simbol celebru al epocii sovietice.Vehiculul a semnat 32 de ani (1970-1992)."Volga" fiecare om sovietic a fost asociat cu prosperitatea și bunăstarea, și, prin urmare este un vis.Mașina imediat după absolvire a intrat pe piața de masă, dar să cumpere a fost foarte dificil.Cele mai multe modele au fost distribuite la agenții guvernamentale sau au fost exportate.Pe langa costul "Volga", în comparație cu "moscoviții" și "cazacii" este foarte scump.Vehiculul a fost supus la multe modificări, dar opțiunea cea mai vandabilă și elegant a fost întotdeauna un sedan.
GAZ-24 a fost foarte bine echipat tehnic.În completarea "Volga" au fost: servodirecție, cutie de viteze cu patru trepte, carburator dublu-camera, sticlă curbată.Sub capota masinii este motorul foarte puternic (95 CP) de 2,4 litri.
masina a fost perfect pentru timpul.Comfort, fiabilitatea și simplitatea "Volga" a făcut cu adevărat un simbol al Uniunii Sovietice.
VAZ-2101 - "copeică»
Acum, o altă legendă.Cars Uniunea Sovietică au fost diferite, dar este, probabil, cele mai multe populare.Din nou, ca un prototip de "penny" a fost luată Fiat 124. Cu toate acestea, masina italian a fost un pic mai perfect.În 1970, linia de asamblare a uzinei de automobile Volga a fost un prim model de "Lada", care a câștigat imediat recunoașterea și popularitate.Masina la timp a fost revoluționar.Asamblare și proiectare soluții de înaltă calitate sunt bine combinate cu un preț accesibil.VAZ-2101 și a fost populară mult dincolo de granițele URSS, Cambodgia, Cuba, în multe alte țări ale lumii a treia pentru a merge acolo în ziua de azi.
fapt curios.Sondajul, realizat de revista auto din Rusia "La roata" VAZ-2101 "Kopeika", a fost votat cel mai bun masina internă a secolului.
VAZ-2121 "lideri Niva»
ale industriei de automobile sovietice la mijlocul anilor '70 se vorbea despre masina cu tractiune integrala, precum camioane URSS nu a putut îndeplini toate funcțiile care le sunt atribuite.Se șef al Consiliului de Miniștri Kosîghin a stabilit o astfel de sarcină de WHA, care dezvoltatorii au reușit mai mult decât "excelent".În 1977 el a fost lansat excelent sovietic VAZ-2121 "Niva".Acesta a fost primul SUV din clasa compactă din lume.Asamblarea masina este caracterizat prin calitate si design de solutii pentru toate tipurile de tractiune redus în mod semnificativ sarcina pe transmisie."Niva" a fost recunoscut în străinătate, a rupt o serie de recorduri mondiale și este popular pentru această zi.
Cars URSS și prezente masinile
URSS model sunt foarte diverse.Multe dintre ele pot fi puse pe picior de egalitate cu mașini străine.Astăzi există mașini modernizarea Uniunii Sovietice.Fotografii de unele dintre ele se poate vedea in articolul, precum și alte surse.Și mulți dintre ei s-au făcut pe modelul primului model.În Rusia și în lume încă mai folosesc produsele din industria auto sovietic, atât ca procesul de luare a retro, sau doar în sensul de zi cu zi.În Uniunea Sovietică astăzi fabrici modernizate produs un număr foarte mare de masini moderne.Un exemplu frapant este "Avtovaz", care se bazează pe temelia sovietic Volga de automobile plantelor.Vorbind despre masini ale Uniunii Sovietice, ar trebui să vorbim despre calitate, fiabilitate si stil.
