Lucrări de drumuri crea probleme inevitabile ale tuturor celor care conduce pe autostrada.Omul din spatele volanului este o întrebare retorică: "Nu este imposibil de a face?"Dar unul dintre cele mai vechi drumuri suburbane această întrebare a fost adresată în mod diferit și destul de precis: "Când vor începe reconstrucția drumului Kaluga?"
Apoi a fost imposibil să se amâne infrastructurii
de transport de orașe mari, care, fără îndoială, este adevărat Moscova, este un sistem esențial de susținere a vieții pentru populația lor de mare.Sistem de comunicații de transport format peste mulți ani și decenii.Nu mai puțin important pentru orașele mari au o coloana vertebrala, oferind un mesaj regiunilor.Și în mod inevitabil, vine un moment când nu se poate face fără soluții radicale de inginerie care vizează reconstrucția a ceea ce nu mai îndeplinește cerințele de timp.Amanarea va duce inevitabil la o deteriorare a situației.Este aceste circumstanțe și în reconstrucția drumului Kaluga, planul este în cele din urmă aprobat și acceptat spre executare.Lucrări drumuri sunt în curs de desfășurare și au început deja într-un ritm tot mai mare.
Istoria autostrada
Kaluga, din care reconstrucție a început în luna aprilie a acestui an, este una dintre cele mai importante rute de transport, oferind comunicare între Moscova și regiunile situate pe acesta în sud și vest.Aceasta piesa, notat în atlase rutiere moderne ar fi autostrada federală A-130, până la granița cu Belarus.În regiunea Moscova, trece de-a lungul drumului vechi Kaluga, una dintre cele mai vechi mijloace de comunicare din istoria Rusiei.Rutier autostrada Starea primit când împăratul Nicolae prima.Pe acest traseu efectuat un mesaj din capitala Kiev și Varșovia, ci de o coincidență stranie în Kaluga duce în altă parte.Din punct de vedere geografic, autostrada Kaluga este o continuare directă a actualului Sindicatelor Street în Moscova.
Probleme
direcția sud-vest
Pentru a crește capacitatea de drum și de a scăpa de recurente cu privire la toate blocajele de trafic de-a lungul ei, ar trebui să crească numărul de benzi de circulație și transport public oferă lățime de bandă dedicată separat.Kaluga proiect de reconstrucție autostrada prevede extinderea pistei în zonele cele mai tensionate în două sau chiar doi ani și jumătate de ori.Principala dificultate aici nu este atât de mult ca în administrarea tehnică.Faptul că sud-vest sunt foarte populare.Prin urmare, teren viran, care trebuie să treacă extinderea autostrăzi federale de pe ambele părți ale drumului, aproape imposibil de găsit.Chiar dacă teritoriul nu este construit, site-ul are un proprietar.Și-l las fără un beneficiu pentru ei înșiși nimeni nu vrea.Fără excluderea de proprietate asupra terenurilor nu va fi capabil să se extindă autostrada Kaluga, reconstrucția care, cu toate acestea, evită demolarea de proprietăți rezidențiale de pe întreaga distanță de locul de muncă.Pentru o soluție acceptabilă pentru problema terenului administrațiilor suburbiile trebuie să depună eforturi considerabile.
Ce să fac
Pentru a porni la drum într-o autostradă modernă, nu este suficient pur și simplu să se extindă și să crească benzi de circulație.Autostradă Kaluga, din care reconstrucție ar trebui să fie finalizată în aproximativ doi ani, pentru a primi un număr de infrastructură de inginerie.Cel mai important dintre acestea este, cu siguranță schimbul la intersecția a Soselei de Centura Moscova.După finalizare, acesta va îndeplini cerințele moderne.Kaluga proiect de reconstrucție autostrada, schema care prevede organizarea bessvetofornogo mișcare, include construcția și echiparea alte nouă intersecții la diferite niveluri.Aceasta izolare în tabăra cald, la intrarea în centrul comercial "Mega", tunelurile de inversare la localități Mamyrov și conducte de gaz, pod peste Pine River, două tuneluri în zona complexului rezidential pe Dubrovka și abordarea capre în sat Voskresenskoe.De-a lungul traseului vor fi 27 de transport public echipate cu pavilioane speciale.
Etape proiect mare
în deplină conformitate cu principiile logisticii, reconstrucție sistem rutier Kaluga, care include un număr semnificativ de facilități complexe de inginerie este împărțit în trei etape.Acest lucru vă permite să se concentreze toată energia disponibilă pentru finalizarea rapidă a fiecăruia dintre site-urile, și în final întregul proiect.Lungimea primei secțiuni este de aproximativ treizeci de kilometri de la intersecția cu șoseaua de centură până în sat Voskresenskoe.În a doua etapă a lucrărilor de reconstrucție se va face la o distanță de calea Învierii în orașul Troitsk.Și a treia etapa finală - zona de la Ring Road la Troitsk.
schimb la Centura
Unul dintre domeniile cele mai problematice ale autostrada Kaluga este începutul.Blocajele de trafic constant a devenit obișnuit ca se apropie de Sindicatelor Street la soseaua de centura.Prezenta astăzi aici un schimb două niveluri de automobile a încetat în mod clar să își îndeplinească funcția în mod corespunzător.Reconstrucție a noduri Ring Road și schema rutier Kaluga, care a fost aprobat în forma adoptată pentru a efectua prima fază a proiectului cuprinde următoarele activități: construirea unui tunel în interiorul șoselei de centură în autostrada Kaluga în direcția câmpului (ca un rezultat al acestei izolare va fi de trei-nivel), construcția de inversare directional pasaj pepartea interioară a Soselei de Centura Moscova la drum Kaluga și construcția de pasaje laterale colector-distribuție de-a lungul Beltway.Pasajele laterale vor fi construite în ambele direcții ale drumului, acestea sunt concepute pentru a scape șoseaua principală în timp ce se apropie se transformă în fluxul de trafic în deznodământul.Situația este complicată de faptul că toate din seria planificată a lucrărilor de pe reconstrucția trebuie să se facă fără dezafectare temporară.Dar această practică a fost mult timp pe scară largă.În dezvoltarea proiectului de reconstrucție a structurii de inginerie luate în considerare experiența în proiectarea facilități similare de la Moscova și în cele mai mari zone metropolitane din lume.Transfer rutier la intersecția de autostrăzi este considerată în mod tradițional infrastructura mai complexă și costisitoare.Porțiuni de by-pass
aspecte raționale ale proiectului ar trebui să recunoască decizia privind construirea de zone de by-pass în jurul zonelor rezidențiale existente.Istoric autostrada Kaluga, din care reconstrucție este să-l transforme într-o autostradă modernă trece prin mai multe așezări.Village Pines, în cazul în care proiectul are în vedere construirea unui nou pod peste râul cu același nume, traseul existent este împărțit în două părți.Traverseze drumul nu este întotdeauna ușor, din cauza fluxului de trafic intens.Zona de ocolire va fi lung, dar traficul pe acesta va fi posibil la o viteză mai mare.În alte zone prevede construirea de treceri de pietoni ridicate.
Kaluga Autostradă: reconstrucția anului 2014 - proiectul termen de finalizare
Oricine care utilizează în mod regulat această cale, nu poate ajuta, dar fi interesat în calendarul data de finalizare a reparațiilor, care sunt în prezent efectuate în conformitate cu programul aprobat.Informațiile disponibile sunt incurajatoare - teren la Pines de decontare ar trebui să fie în al treilea trimestru al acestui an.Complot la Troitsk, în conformitate cu planul aprobat, a fost de a fi puse în funcțiune de doi ani de la începerea lucrărilor.Dar astăzi, programul este ajustat calendarul jos.Și există toate motivele să credem că munca pe această distanță va fi finalizată în 18 luni, în 2016.Pe calendarul de finalizarea celei de a treia parte a proiectului - la secțiunea Ring Road - spune încă prematură.Această parte a proiectului este în construcție, precum și calendarul de finalizarea acesteia anticipat nu este aprobat.
Teritoriul New Moscova
În iulie 2012 a luat decizia istorică de a afirma o schimbare fundamentală în geografia orașului Moscova.O mare parte din teritoriul regiunii Moscova a fost inclus în limitele orașului.Acest lucru înseamnă inclusiv ceea ce autostrada Kaluga încetat să mai fie drumuri de țară.El a apărut perspective excelente.În următorii ani și decenii, capitala destinat să crească în sud-vest.Pe ambele părți ale drumului Kaluga va fi construit complexe noi, moderne de apartamente, multe întreprinderi comerciale și structuri de servicii.Creșterea atractivității investiționale a întregii regiuni, care este situat în apropiere de acest drum.Direcție
Duplicate
pe termen scurt autostrada Kaluga ar trebui să fie una dintre principalele artere ale New Moscova.Și acest lucru înseamnă, printre altele, de asemenea, o necesitate pentru descărcarea acestuia din fluxurile de transport.În prezent, a dezvoltat opțiuni pentru construirea de piste duplicat, de mers pe jos într-o direcție sud-vest,.Prima autostrada dublura Kaluga va rula din satul Pines la Soseaua de Centura.Constructia sa considerat oportun, pe motiv că autostrada Kaluga nu poate face față cu totul legat de fluxul de trafic, chiar și după reconstrucție.În favoarea acestui proiect este, de asemenea, faptul că traseul va trece prin teritoriul complet nedezvoltate.Ea nu are nevoie de demolare a locuințelor și relocare a comunicațiilor rezumat, care au un impact pozitiv asupra bugetului de construcție propuse.
