lansare a modului - aceasta este o amenințare gravă la adresa transportului feroviar.Poate provoca leziuni pasagerilor.Și în cazul unui astfel de eveniment pe site-ul de circulație este închisă.Deci, ceea ce este și ceea ce se datorează?
statisticii oficiale
Potrivit datelor oficiale ale Departamentului de Sine si structurile Ministerului Căilor Ferate 1998-2001, noua deraieri de trenuri de pe Volga, de Est siberian, Caucazul de Nord, Moscova și drumurile de Sud-Est au fost cauzate de site-ul web de eliberare sub tren.Toate accident a avut loc în perioada de la prânz până la 16 ore din aprilie până în septembrie.Tulpina
vine de la tipurile de construcții șine sudate, șine P65.Sub pânză stabili traverse de beton, balast piatra sparta.Accidentul a avut loc pe porțiuni drepte de drum, și au existat doar două cazuri în curbe circulare cu o rază de la 400 la 650 m.
pentru o analiză completă a motivelor pentru prăbușirea informațiile necesare cu privire la starea tehnică a pistei și material rulant, deraiat.Materialele de Ministerul Căilor Ferate a datelor nu este prezent.Cu toate acestea, este important ca eliberarea căii are loc la capătul trenului, dar nu și în fața lui, și toate adunările de mașini este tocmai din acest motiv.
Aceste exemple indică faptul că accidentul a trenurilor din acest motiv se poate întâmpla în viitor.Ar trebui luate măsuri pentru a preveni calea de emisie al unui tren.
emisie fel - ce este?
Există mai multe tipuri de defecte de cale ferată: ieșire, distorsiuni, splash, furt.
lansare a modului - este rezultatul de creștere a șinelor de tensiune și descărcarea de gestiune spontană.Stresul termic - este un tip de stres care apare în distribuția inegală a temperaturii.Într-un astfel de stres solid, se produce din cauza extinderii capacității limitate sau comprimarea altor organisme.În special, prelungirea sau scurtarea comun mucoasei feroviar și pentru a preveni rezistenta in lagărele.
Când este încălzit, lungimea va fi majorat cu o anumită sumă, în conformitate cu coeficientul de dilatare termică de oțel.Prin urmare, ar scădea cu scăderea.Pentru aceste schimbări structurale sunt furnizate decalaje între șinele.În cazul în care deformarea întindere mai recentă sau închise.Astfel, iarna poate reduce buloane cap la cap, de vară - o încălcare a stabilității rețea feroviară.
cale de emisie de temperatură - un obiect ascuțit, pentru un timp de aproximativ 0.2 secunde, curbura șinelor în mai multe valuri de la 30 la 50 cm, care are loc într-un plan orizontal, la o distanță de 40 m În același timp, moloz împrăștiate de traversei divizat..Șinele sunt improprii pentru utilizarea în continuare ca deformare permanentă dobândi.
Cum pentru a evita?
Pentru a preveni ejectie rosturi condiții de temperatură de cale trebuie să fie respectate atunci când de stabilire a liniilor de cale ferată.Astfel, mărimea decalajului care urmează să fie cap la cap-montat în funcție strict pe încălzirea web.În partea de mijloc a continua feroviar sudate piesă bici staționare.Numai capetele pot fi scurtate sau prelungite.Tensiune care apare în partea staționară a șinei este independent de durata sau tipul de șină.
Ea determină schimbările de temperatură.Din acest motiv, este necesar să se stabilească genele feroviare date interval de temperatură.Acesta din urmă depinde de stabilitatea și puterea de calea ferată.Eforturile admisibile ale compresiune și tracțiune corespund modificărilor de temperatură.Există formule speciale, care pot determina minime și temperatura maximă.Lucrările trebuie să fie efectuată la o șină care corespunde treimea superioară a intervalului calculat.În cazul în care condițiile diferă de lungimea optimă a unui întinzător hidraulic modificari genelor feroviar forțată.Astfel feroviar este injectat în temperatura dorită.
Conditii de
Dacă intervalul de temperatură calculată este mai mică de 10 ° C sau negativ, utilizarea ulterioară a liniei de cale ferată este posibila numai cu destinderea periodic.
a face acest lucru, trebuie să atașați de egalizare bici.În aceste modele, șinele pot fi înlocuite periodic prin lungă sau mai scurtă.Puteți utiliza, de asemenea dispozitive de egalizare.
Cercetare
lumea a văzut lansarea calea unității.Oamenii cu care se confruntă deja consecințele sale.În Rusia, unul dintre departamentele de Samara Pgups construit și a trecut standul de încercare la care elevii pot practica pentru a simula eliberarea căii, care este foarte important pentru studiul acestui fenomen devastator.Universitatea teren de antrenament include o lungime cale ferată de 70 m curbe cu raza de 400 m. Cu ajutorul cilindrilor hidraulici, puteți crea o sarcină de până la 300 de tone, stabilite diferite abateri în conținutul calea ferată și să stabilească, în orice condiții de încărcare și are loc de emisie.Când acest proces are loc cu privire la proiectarea actuale.
