«Mercedes Gelendvagen" eliberat de 36 de ani și, prin urmare este considerat a fi veteran german.Dar nimeni nu nu se poate gândi că în uitare, ca cererea pentru aceasta este stabilă.Și a fost conceput ca un soldați de transport.El a supraviețuit acuzații de primitivitate, dar acum se numește un design clasic.
de la origini pana timpurile moderne
data oficială a nașterii lui - 10 feb 1979.Apoi el a fost pus în producție în același timp, a fost prezentat pentru prima dată publicului.Dar istoria auto a început cu mult înainte de această dată, în 1972.Cele doua companii - germană Daimler-Benz și austriac Steyr-Daimler-Puch - au convenit asupra producție în comun de 10 de mii de SUV-uri pe an.Mașina a fost conceput ca o armată, astfel încât organismul are o formă simplificată, cu ecran plat, iar modelul deschis a fost parbriz convertibil.Modern "Gelendvagen" Tuning, care este un semn distinctiv, un pic ca un bunic.Cunoscut în întreaga grila cu faruri rotunde apărut doar în 1976.
prima comanda mare pentru 20 de mii de mașini în care producătorul a primit de la armata iraniană, și în 1978 masina a fost gata Gelendewagen, ceea ce înseamnă "mașină pentru teren accidentat."Dar noul guvern iranian a revocat ordinul.Situația a fost eliminat prin polițiștii de frontieră din Germania, Norvegia și armatele din Argentina.A hale de fabrică, care urmau să execute ordinul iranian, a început să lucreze.Primele produse au primit feedback pozitiv de la jurnaliști.Caracteristici
tehnice și modernizări sarcină
înainte designeri confruntat cu o foarte descurajatoare: masina trebuie sa fie de siguranță și robust în orice condiții geografice, în timp ce restul de confortabil și în siguranță.Deși satisface aceste cereri a fost foarte greu, designerii au reușit.De atunci și până în prezent aspectul și echipamente, de tuning "Mercedes Gelendvagen" modificări punctual.
În Rusia, ca și în multe alte țări, admirația este ea însăși o industrie auto german, și durabilitate "Mercedes", și, practic, nu se schimbă exterior.De fapt, vehiculul este modernizarea periodic.Numai de la prima sa apariție în țara noastră "Gelendvagen" fotografii pe care le-am prezentat în articolul și numit "Dice" și "frigider", și el are într-adevăr o formă dreptunghiulară.Dar, în conformitate cu proprietarii, care sunt atrase de această imagine externă special în SUV-ul cel mai potrivit.
De viață mai mult de 35 de ani a caroseriei a suferit schimbări minore.Inovațiile mai grave - acoperiș rigid după pliere top moale și alungit. BazăModificările a trebuit să fie făcute în legătură cu transferul de vehicule din categoria poliției militare și civile.Modernizate periodic și optica.În 1981 a lansat un model în care luminile erau protejate de bare.Proprietarii de automobile
Salon numit regelui, mai ales când vine vorba de echipamente scumpe.Ei au un finisaj de înaltă calitate.Dacă există plastic în cabină, este cea mai bună opțiune lui.Posesorii de automobile se pare convenabil că volanul este ridicat după deschiderea ușii și opriți contactul - facilitează debarcarea conducătorului auto.Ea a primit recenzii bune, și sistemul de sunet fabrică, emiterea unui sunet curat, muzicale.
Dezavantaje masina
Poate doar despre Izolat fonic "Gelendvagen" se poate vorbi într-un mod negativ.Deși a realizat eficient, așa cum se cuvine, dar la o viteză de peste 100 kilometri pe oră forma corpului și calități aerodinamice mici anula toate eforturile auto german.Cu toate acestea, chiar și în pachetul de bază a inclus auto huse high-end, airbag-uri, aer conditionat, ABS si accesorii putere maximă.
Pro brand "Gelendvagen", reglare si alte "chips-uri» Principalul avantaj
de "Mercedes Gelendvagen" ascund sub capota.Motoare din aceasta masina este menit volum de la 2,7 la 5,5 litri.Puterea și volumul motorului afecta grav consumul de combustibil: 5 l de motor în "mananca" 22 litri de benzină în oraș și 15 de litri pe traseu tramvai.Aparent, în funcție de numărul de "cai" pedala de accelerație devine mai strictă, nu a fost ușor să-și piardă controlul asupra controlului mașinii și mișcarea generală a avut "Gelendvagen" destul de moale și netedă, fără nici o labagii.Dar dacă este necesar, el poate face un salt înainte dramatic și literalmente transformat într-un proiectil.Sunetul de toate tipurile de motoare este relativ liniștită, apelantul doar asociațiilor plăcute și intențiile acest automobil priobresti.Poluchivshie experiență în gestionarea acestei notă mașină următoarele nuanțe: cel mai confortabil este viteza de 100-110 km / h.O creștere suplimentară a vitezei va duce la apariția de zgomotul produs de curenții de aer.Desigur, mișcarea cu viteză mai mare este posibil, dar este necesar pentru a intra în transformă foarte atent.Gelendvagen "notă" Fani este destul de suspensie rigide, lovituri și găuri cauza smuls masina, dar bate pe corp nu sunt transmise.Creditul face parte din sistemul de frânare al autovehiculului.În cazul în care masa de aproape 2,5 tone, se oprește pentru un moment și aproape perfect cu pedala de frână corespunzător.
În ceea ce privește calitățile de off-road, este puțin probabil ca proprietarul va dori să-l folosească în domeniu, atunci când vine vorba de noul model.Deși "Gelika" nu sperie nici noroi, nici zapada, nici lipsa de pavaj.Potențialul are, dar el nu este încă pentru acest lucru."Gelendvagen" de tuning, care poate fi variat - masini pentru iubitorii de putere și ekstrovagantnosti.
În concluzie, aș dori să subliniez încă o dată fiabilitatea și statutul Mercedes-Benz Geländewagen.Aceasta este o masina care atrage întotdeauna atenția.Oarecum jenat, probabil, costul de întreținere.Numai pneurile de schimb va costa $ 300 km.Dar costul acesteia și nu democratic."Gelendvagen" de tuning care necesită investiții considerabile, va costa aproximativ 14 de milioane de ruble!
