Rusia - țară fără ieșire la mare, dar lungimea frontierelor sale, traversează suprafața apei este 2/3 din lungimea totală a acestora.Rusească veche au fost capabili sa mearga pe mare și au fost capabili să lupte pe mare, dar reale tradițiile navale ale țării noastre există aproximativ 300 de ani.
încă argumentând despre un anumit eveniment sau data, de la care provine istoria flotei ruse.Un lucru este clar pentru toată lumea - sa întâmplat în epoca lui Petru cel Mare.
primele experimente
folosi căile navigabile pentru a muta forțele armate din țară, unde râurile au fost principalele căi de comunicație, rusă a început cu mult timp în urmă.Mențiuni de drum legendarul "de la vikingi la greci" merge înapoi secole.Despre campania "lodev" Prince Oleg a epopei Constantinopol compuse.
War Alexander Nevsky cu suedezii și cruciații germani au fost unul dintre principalele obiective de îmbunătățire a așezărilor ruse in apropiere de gura de Neva, pentru a putea liberă navigație în Marea Baltică.
sudul luptei pentru Marea Neagră, cu tătarii și turcii au fost Zaporozhye și Don cazaci.Lor legendarul "pescăruș", în 1350 a atacat cu succes și confiscate Oceakov.
Prima navă de război rusă "Eagle", a fost construită în 1668 pe râul Oka, în satul Dedinovo prin ordin al împăratului Alexei Mihailovici.Dar nașterea lui real al marinei ruse este obligat să viseze și voința de fiul său - Petru cel Mare.
Dream Home
primul tânăr rege doar plăcut să navigheze pe o barcă mică, care a fost găsit într-un hambar în satul Izmailovo.Acest barcă mică de 6-picior, donat de către tatăl său, acum păstrate la Muzeul Naval din Sankt-Petersburg.
împărat viitor a spus mai târziu că de la el provine din Rusia Imperială Marinei, și l-au numit "Bunicul a Flotei ruse."Petru însuși a restaurat prin urmând maeștrii de decontare germană, deoarece constructorii de nave sale de master de la Moscova nu a fost.
Când viitorul împărat la vârsta de 17 a devenit conducătorul adevărat, el a început să realizeze cu adevărat că Rusia nu se poate dezvolta fără relațiilor economice, științifice și culturale cu Europa, iar cele mai bune mijloace de comunicare sunt la mare.
om energic si curios, Peter a încercat să dobândească cunoștințe și abilități în diferite domenii.Cea mai mare pasiune lui era teoria și practica de construcții navale, care a învățat din olandeză, germană și engleză maeștri.Se uită afundat în elementele de bază ale cartografiei, am învățat să utilizeze dispozitive de navigare.
prima calificare a început să investească în crearea de "amuzant flotilă" lac Pleshcheyevo în Pereslavl în Yaroslavl.În iunie 1689 s-au adunat în barca navale "Fortuna", 2 fregate mici si un iaht.Acces
la ocean
imens gigant terenurilor, care a fost al șaselea de masă teren Pământului, Rusia sfârșitul secolului al XVII-lea, cel puțin în alte țări ar putea pretinde titlul de putere navală.Istoria a flotei ruse - este, de asemenea, o poveste a luptei pentru accesul la oceanele lumii.Au fost două căi de ieșire în spațiu mare - două "gâtuire": Golful Finlandei și Marea Baltică, care a gazduit o Suedia puternic, și Marea Neagră prin strâmtoarea îngustă a Dardanele, care a fost sub controlul Imperiului Otoman.
prima încercare de a opri raidurile de tătarilor din Crimeea și turci la frontierele sudice, precum și pentru a pune bazele pentru un viitor progres la Marea Neagră a fost făcută de Peter în 1695.Cetatea Azov, situat la gura Don, rusă rezistat atacurilor o expediție militară, precum și pentru asediul sistematică nu a fost suficient de puternic, nu este suficient pentru a reduce furnizarea de fonduri pentru turcilor înconjurat de aprovizionarea cu apă.Prin urmare, să se pregătească pentru următoarea campanie, sa decis să construiască o flotă.
Azov flota
Peter cu energie fără precedent a preluat constructia navelor.Mai mult de 25.000 de fermieri au fost conduse la locul de muncă în șantierele navale din transfigurare și pe river Voronezh.Conform modelului, a adus din străinătate, sub supravegherea masterat străine s-au făcut 23 de bucătării și vîsle (muncă grea), 2 barcă cu pânze mari (dintre care unul - 36-gun "Apostolul Petru"), mai mult de 1.300 de nave de mici - barje, pluguri și altele asemenea.d.Aceasta a fost prima încercare de a crea ceea ce se numește un "obișnuit rus imperial Marinei."El a împlinit perfect misiunea sa de a trimite trupe în zidurile cetății și înconjurat Azov bloc din apă.Dupa o de sase saptamani asediu din 19 iulie 1696 garnizoana sa predat.
«mă lutche pentru a lupta mare ...»
Această campanie a demonstrat importanța interacțiunii forțelor terestre și maritime.A fost crucial pentru decizia boierești Dumei privind construirea în continuare a navelor."Navele au!" - Decretul regal privind alocarea de fonduri pentru noi nave a fost aprobat 20 octombrie 1696.De la acea dată, istoria flotei ruse și conduce timpul de conta.
Mare Ambasada
Războiul ieșirea sud de Marea Azov luand abia a început, și Peter sa dus la Europa să caute un sprijin împotriva Turciei și aliații săi.Regele folosit turneul diplomatic, care a durat un an și jumătate pentru a spori cunoștințele lor în domeniul construcțiilor navale și afacerile militare.
Sub numele de Petru Mihailov, a lucrat în șantierele navale din Olanda.El a câștigat experiență cu zeci de dulgheri din Rusia.În termen de trei luni de la participarea lor a fost construit fregată "Petru și Pavel", care a mers apoi la Java sub pavilionul Compania Indiilor de Est.
În Anglia, regele este, de asemenea, lucrează la șantierele navale și atelierele mecanice.Engleză Regele special pentru Peter aranjează manevre navale.Văzând interacțiune concertate 12 și nave uriase, Peter devine excitat și spune că a vrut să fie un amiral englez decât țarul rus.De atunci, visul de a avea un puternic rus imperial Marinei a consolidat în el complet.Afaceri
Young Rusia
Marine dezvolta.În 1700, Petru cel Mare stabilește nave steag al Marinei ruse.A fost numit dupa primul Ordin rus - St Andrei întâi chemat.300 de ani de flota rusă, și marinari ruși aproape tot timpul umbrit oblic cruce albastra de pavilion Sfântului Andrei.
un an la Moscova prima școală naval - Scoala de Stiinte matematice și de navigație.Trebuie să existe un ordin Marinei de a conduce noii sucursale.Carta Naval acceptate intrat rândurile navale.
Dar cel mai important - Amiralității, care se ocupă de șantierul naval - este construcția de nave noi.
Planuri Poroșenko pentru mai multe porturi Cuceririle de la Marea Neagră și baza nu șantierelor navale împiedicat dușman mai formidabil de nord.Danemarca și Suedia au început un război asupra insulelor în litigiu, și Peter sa alăturat pe partea daneză, cu scopul de a sparge "fereastra spre Europa" - acces la Marea Baltică.
Battle Gangut
Suedia condus de un tânăr și obraznic Charles XII a fost forța militară principală din acea vreme.Neexperimentat rus Imperial flotei aștepta calvar.În vara anului 1714 bărci cu vâsle escadron ruși, în frunte cu amiralul Fyodor Apraksin întâlnit cu nave puternice navighează suedeze la Cape Gangut.Rezultând la artileria inamicului, amiralul nu a îndrăznit să directe confruntare și raportate la situația lui Petru.
Regele a făcut o fentă: pardoseala ordonat să organizeze navelor feribot pe uscat, și să arate intenția de a veni peste istmul la partea din spate a flotei inamice.Pentru a preveni acest lucru, suedezii comun flota, trimite un detașament de 10 de nave ocolind peninsula la locul Perevoloka.La acel moment marea sa stabilit calm completă care a privat suedezii posibilitatea oricărei manevră.Navele masive aliniat arc staționar pentru frontul de luptă, și navele flotei ruse - galere cu rame rapide - rupt de-a lungul coastei și a atacat un grup de 10 nave, de blocare-l în golf.Pilot fregată "Elephant" a fost luat la bordul navei, Petru a fost implicat personal într-un atac corp la corp, desen marinari de exemplu.Victorie
a flotei ruse a fost completă.Despre o duzină de nave au fost capturate, mai mult de o mie de suedezi capturat, mai mult de 350 - au fost uciși.Fără a pierde o singură navă, rusă a pierdut 120 morți și 350 - răniți.
primul Victoria mare - la Gangut și mai târziu la Grengam și terenuri Poltava victorie - toate aceasta a fost cheia la semnarea suedezi Nystadt lumii (1721), în care Rusia a început să prevaleze în Marea Baltică.Scopul - accesul la porturile din Europa de Vest - a fost atins.
moștenire a lui Petru baza Mare
pentru crearea Flotei Baltice a fost fondat de Petru chiar zece ani înainte Gangutskaya luptă, în cazul în care suedezii cucerit din gura Neva a fost fondat Sankt Petersburg, noua capitală a Imperiului Rus.La baza militară situată în apropiere - Kronstadt - ei au devenit porțile închise la inamic și pentru a deschide pentru tranzacționare.
Pentru un sfert de secol, Rusia a trecut la care conduc națiunile maritime a avut mai multe secole - drumul de la barci mici pentru navigație de coastă a vaselor mari capabile de a depăși întinderea globală.Drapelul a flotei ruse a fost cunoscut și respectat în toate oceanele de pe pământ.Istoria
de victorii si infrangeri reforme
Petru și copilului său preferat - primul flota rusă - de așteptare pentru o soartă dificilă.Nu toate conducători ulterioare ale țării comun ideile lui Petru cel Mare, sau au avut puterea lui de caracter.
In urmatorii 300 ani ale flotei ruse a avut o șansă de a câștiga mari victorii Ushakov și ori Nakhimov și suferă leziuni grave la Sevastopol și Tsushima.După cele mai grele raiduri Rusia a fost lipsit de statutul de putere mare.Perioadele de recuperare după prăbușirea completă a Marinei ruse cunoaște istoria și secolele trecute, și ultima vreme.
Astăzi flota câștigă putere după o stagnare devastator, și este important să ne amintim că totul a început cu energie și voința lui Petru I, care au crezut în măreția mare țării sale.
