Camioane în Rusia este în principal 4 tipuri de transport:
- Railway
- masina
- aer
- Pipeline
Rail încetat să fie un monopol.Apariția Freight One și Freight Two a adus concurenței în industria feroviară.Aceste două companii de 400 000 de automobile, aproximativ 40% din piață.Alte companii mari sunt în mare parte afiliate (operatori de logistica) mari producători (NLMK, Rosneft, Severstal, și altele).Transportul feroviar rămâne într-o poziție de lider în domeniul transportului de marfă din Rusia.În transportul a mai mult de 3 000 de km este aproape nici o alternativă.
piața transportului rămâne extrem de competitivă.Statul reglementează slab această direcție, lucru în primul rând infrastructura.Petreceți sute de miliarde de ruble, dar simt bucuria de a conduce pe autostrada, nu poți peste tot.Prezența zeci de mii de jucători mici aduce atât beneficii și împiedică dezvoltarea.
Pro:
- rată mare concurență este scăzută
lat camioane geografie
Contra:
- nivel scăzut de marja contribuției poartă un nivel scăzut de dependență calității serviciilor
-strong asupra prețurilor motorinei
piața transportului aerian prezinta constantăcreștere, integrare cu comunitatea mondială face propriile reguli și de livrare de mare viteză justifică același preț ridicat.În ultimii ani licențele în aer regional intern a pierdut mai mult de 70 de companii, cota de piață, uneori, nu iau oricine.Barieră de intrarea în această afacere este foarte mare, și de recuperare durează 10-15 ani.
Mutarea cresc și transportul maritim.Construirea de noi porturi, modernizate vechi, apare infrastructura logistica bine dezvoltate.Acest lucru este în principal în două direcții: de export minerale (produse rafinate) și de creștere a importurilor de bunuri în containere.Potențialul de containere de tranzit din China spre Europa prin Rusia este foarte mare, dar în practică nu este în curs de dezvoltare.Dar nu este transportul fluvial uitat merit și dezvoltarea sa nu este o prioritate pentru stat.Și în zadar!La urma urmei, este opțiunea cea mai viabilă economic de livrare, precum și cel mai ecologic.La transportul de marfă supradimensionate prin teritoriul alternativelor de transport fluvial din Rusia sunt de multe ori a fi găsit.
În opinia mea poate fi rezumată după cum urmează: dezvoltarea de creștere și calitatea piața transportului de marfă au fost inegale, astfel încât toți participanții la piață trebuie să depună toate eforturile pentru a reduce acest dezechilibru.
