MiG-35.

industria de apărare internă din ultimii ani, se confrunta cu aproape o renaștere.Dezvoltarea de noi modele de arme, există o modernizare activ de vechi.Acest lucru este deosebit de evident în domeniul aviației.Deci, de multe rafturi de zbor deja a început pentru a primi ultimele MiG-35, care este una dintre cele mai sofisticate avioanele de vânătoare din lume.Caracteristici

cheie

Avionul a fost proiectat MiG.Principala caracteristică este funcționalitatea ei cel mai larg, care permite utilizarea mașinilor într-o varietate de condiții.De asemenea, disponibile în versiunea de export, există o versiune cu cabina dubla.Noi MiG-35, care are o fotografie in articol este foarte similar cu modelul precedent (Mig-29), dar este fundamental diferită mașină.

Toate modificările de aceste mașini - un fundamental nou avion.Principala caracteristică este gama a crescut, avionică pe deplin actualizate, îmbunătățite armele de la bord, precum și capacitatea de a transporta un număr mai mare de atașamente și muniție.

MiG-35 a fost pus în aplicare pe deplin a principiului HOTAS.Ce înseamnă acest lucru?Faptul este că, în timpul zborului pilot de toate informațiile necesare sunt afișate direct pe capacul de sticlă al cabinei.Acesta utilizează doar trei "Display".Acest concept permite pilotului să Dogfight care este axat pe dispozitive de control.Aeronave de proiectare

mașină se face pe circuit cu o aripă joasă și relativ departe poziția motorului.Acesta este utilizat în fabricarea de aliaje de titan, aluminiu și materiale compozite.Wing matura este de aproximativ 42 de grade.

Imbracaminte chila este fabricat din fibra de carbon.Aeronava este folosit perfect dovedit locuri de ejecție K-36DM.

motopropulsor

Ca atare, se aplică motoarelor RD-33MK, care sunt în mare măsură similare cu cele pentru MiG-29K.Producătorul raportează că clientul individual poate fi instalat centrale electrice cu Vectorizare tracțiune variabilă.Astfel de motoare sunt puse pe fiecare MiG-35, care este proiectat pentru a demonstra acrobație.

Designul foloseste o turbină cu gaz de tip instalație GTDE-117, a emis nu mai puțin de 66,2 kW.Alimentarea cu combustibil se face de la cinci rezervoare situate în fuselaj aeronavei, și două secțiuni aripi.Capacitatea totală a nivelului de 4300 litri.

automatizare

Pentru a reduce volumul de muncă al pilotului în planul utilizat sistem de control automat SAU-451.În plus, echipamentul instalat pentru limitarea semnale SOS 3M.În timpul traseu de orientare răspunde complex SUV-29.Acesta include un sistem de observare calculator RLPK bord 29 și TS100.

general, aviația modernă este axat pe schimbarea piloții maxime de serviciu a sistemelor informatice complexe.Acest lucru este de înțeles: viteza de aeronave de luptă, astfel încât reacția persoanei pur și simplu nu va fi suficient pentru a răspunde în mod adecvat la amenințarea bruscă.

-optic, modelul prezentat OEPrNK-29 include o gamă de lege OEPS-29.Bine-dovedită "slit-3um", care este una dintre cele mai bune sisteme scopurile specificate la nivel mondial.Pentru navigare și de rutare răspunde CH-29.

ca echipament pentru comandă radio este utilizat E502-20 "Turquoise".Pe apropie pilot radar inamic înainte de timp va spune SPO-15LM "mesteacan".Pentru a preveni detectarea de obstrucție și de a restabili armele mașină de precizie echipamente utilizate pentru bruiaj "Gardenia-1FU", precum și echipamente de PIP-26, responsabil pentru eliberarea de momeli.

caracteristici de bază ale echipamentului și armamentului

"highlight" al aeronavei este cel mai nou radar "Zhuk-ME", un sistem modern de optice locație, precum și "sistem inteligent" de scopuri de orientare, construit în casca de zbor.

arme ca batante pot fi utilizate rachete de tip "aer-aer" PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Mai mult decât atât, este posibil responsabil agățat "aer-suprafață» X-29T, X-31A.Aeronava este armat ca bombele corectate și nedirijate armamentului rachete.Pentru avioane de atac la sol și luptători inamice înarmați cu tun automat GS-301.

Pentru a spori atractivitatea cumpărare aeronave pentru clienții străini, a oferit posibilitatea de produceri straine agățat de arme.

Ce altceva este bun MiG-35?Specificații tehnice vorbesc de la sine.

La masa proprie de doar 11 de tone, aeronava poate accelera până la 2300 km / h.În același timp, la bord se poate lua 4,5 tone de arme și zbura cu el 3200 km (în prezența rezervoarelor de combustibil de înlocuire).

În plus, MiG-35, caracteristici tehnice de care suntem au în vedere, se ridică la o înălțime de 17 de kilometri, iar lungimea minimă a pistei este de numai 260 de metri!

Detection

radar inamic poate detecta și urmări obiectivele aeriene la o distanță de 120 km.Veti putea sprijini simultan obiectivele și zece lupta cu patru dintre ele simultan.Dacă vorbim despre lupta cu tinte de suprafata, navele de clasă distrugător sunt detectate la distanțe de până la 250 km și bărcile de rachete - de până la 150 km.Tendințele

de avioane de luptă moderne

Astăzi, peste tot în lume cu atât mai clar o tendință de faptul că luptătorii multirol sunt camere duble.Așa cum am spus deja, MiG-35 nu este o excepție.Care este motivul pentru care dorința de a proiecta birouri pentru a creste echipajul?

Când testele au fost efectuate elicopter Ka-50, armata a constatat că, atunci când își desfășoară activitatea în pilot aer-sol crește sarcina pe incredibil: pilotul nu numai trebuie să lupte, dar, de asemenea, să urmeze mărturia zeci de instrumente.Toate acestea au fost luate în considerare la proiectarea nu numai Ka-52, dar, de asemenea pentru a crea noi MiG-35.

Este acest lucru sa decis să stea în cabina de pilotaj a doi piloți, deoarece, una dintre ele pentru a acoperi un avion, iar al doilea Dogfight condus.Având în vedere că viteza de MiG-35 este mai mare decât cel pentru sunetul, decizia nu este a reduce numai povara asupra operatorilor, dar, de asemenea, în mod semnificativ crește de supraviețuire a întregii mașini.Perspectivele

Să nu credeți că noua dezvoltare interesat doar militare ruse.Malaysia Air Force a vorbit în mod repetat despre beneficiile de utilizare multi-scop de avioanele de vânătoare rusești.Aproximativ același lucru a spus și reprezentanți ai aeronavei indian.

Din păcate, chiar și performanța excelentă a MiG-35 nu-l salveze de la intrigi de culise, atunci când livrările de avioane rusești au fost în picioare reticența spart partea indiană a repeta riscuri '90.Atunci întreaga armată a țării a rămas fără sprijin financiar.

Motivul este simplu - complexul industrial militar al Rusiei în acei ani nu a fost de a oferi de export în India dar, de asemenea poate fi înțeleasă.

În prezent, experții ruși lucrează nu numai pe vânzările la export ale noilor MIG-uri, dar, de asemenea, cu privire la reînarmarea regimentelor de zbor interne.În special, a fost anunțat că portavion "Amiral Gorscov" va fi format din ofiteri de doar două.

Predecesorii

Astăzi este foarte rar, astfel încât noua aeronava a fost proiectat cu o "tabula rasa".Baza este întotdeauna folosit ca model de generația anterioară.De data aceasta expertii rusi au ales MiG-29m.Diferențele

dintre MiG-35 de la vechiul model

ciuda faptului că baza pentru proiectarea pune 29M model, noul aeronava este unificat cu 29K.Centrala electrică și sistemul de control, din cabina de pilotaj și design aripă sunt practic identice.În multe feluri, singura diferenta este considerabil șasiu ușor.

general, MiG-35 în multe privințe similare cu sistemul de aviație a navei.Chiar Suprafetele anticoroziune a fost realizată astfel încât unificarea este maximizată.Această abordare a producției de avioane noi și vechi pe aceeași plantă.

Avionica Dar aceste mașini sunt complet diferite.În special, nu există radar instalat cu rețele fazate, precum și un mare complex de apărare a aeronavei, care include mai multe sisteme de active și pasive de apărare.Multe dintre ele sunt multi-funcțional.

fiabilitate și stabilitate a combate

Aceste luptători au supraviețuire excelentă datorită prezenței de radar și cortina infraroșu.În plus, pentru latitudinea noastră este deosebit de remarcabil este posibilitatea de a face de aterizare pe o aerodromuri complet nepotrivite și stins.

designeri de aeronave de încredere au acordat o atenție deosebită.Deci, toate sistemele și sisteme de control mașină sunt duplicate.În modul normal, toate sistem de control suplimentar este în modul de așteptare.O abordare specială este, de asemenea evidentă în exemplul alimentarea cu energie electrică a aeronavei.

Deci, în loc de cele două generatoare care au fost instalate pe MiG-29, noul aeronava a fost doar patru.Există, de asemenea un sistem special de pornire, care sunt în măsură să îndeplinească pe deplin planul cu energie electrică chiar și cu motorul oprit.Acest lucru vă permite să testați pe deplin toate sistemele de la bord, practic, încă de pe pământ, și în acest scop, nu este necesar pentru arderea combustibilului.Chiar și o instalație de producție a oxigenului din aer cu un avion privat.

Toate aceste circumstanțe fac Această clasă de luptători de fapt sisteme de luptă autonome.

Locuri de munca pilot

Așa cum am spus deja, la "parbrizul" baldachin predat imediat trei de afișare a informațiilor.Apropo, cabina sine este practic identică cu cea a navei MIG-29K.Dezvoltatorii

au făcut acest lucru din cauza faptului că piloții de mai pozitiv răspuns tocmai despre această opțiune.Cea de a doua cabina pus de asemenea, patru display multi-funcție, și una dintre ele este duplicat informații de bază de la cabina pilotului.

Apropo, într-o singură opțiune în MiG-35 în locul celei de a doua cabina pus rezervor de combustibil suplimentar.

manual specificatii zbor

general, modelul de 35 a fost dezvoltat ținând cont de faptul că formarea piloților luat cel mai puțin timp posibil.De exemplu, elevii aproape direct pot fi transplantate la formarea de formatori, pe baza de MiG-29.În prezent, suntem în curs de dezvoltare de noi versiuni de simulatoare, care au prezentat MiG-35 în versiunea navei.

Dar planul are un alt avantaj major, și-a exprimat în simplitatea extremă de funcționare.Faptul că trupele noastre sunt astăzi personal în mare măsură de MiG-29m și 29k.Prin urmare, pentru a menține aproape complet identic cu mașina vor fi mult mai ușor, mai degrabă decât un plan cu totul nou.

Printre altele, expertii spun că potențialul de modernizare a acestui model poate fi suficient până 2,040 informații

despre operare modern în Forțele Armate ale MiG-29/35

În acest moment, în forțele armate ale țării noastre au aproximativ 400 de masini MIG-29noi modificări.Este raportat că în acest an, MiG-35 va livrate în mod activ la trupele.Astăzi, armata nu are mai mult de o duzină câteva mașini din această clasă, dar trecerea la ele va fi în mod clar executate rapid.

În multe feluri acest lucru nu este doar un program de reînarmare masiv (până în 2020), dar și cu faptul că proiectul de 29 "Migov" a început să identifice defecte fatale asociate cu deteriorarea rapidă catastrofale a unor părți coadă.În special, în 2008, pentru acest motiv, omorând un pilot.

permis în prezent pentru a acoperi doar acele avioane care au trecut tehnologie complet de control.Deja considerat proiectele Departamentul Apararii pentru care aproape fiecare al doilea MiG-35 va fi o modernizare profunda a aeronavelor existente în funcțiune.

Cu toate acestea, armata în sine sunt foarte sceptic cu privire la această idee: mai multe masini din această clasă au fost eliberate chiar și atunci când Uniunea Sovietică, astfel că viața lor de servicii a depasit de mult utilitatea sa.

vânzare parteneri străini

Așa cum am spus, partenerii străini sunt eligibile pentru a achiziționa aceste aeronave interesant.Cu toate acestea, în prezent nu există propuneri foarte interesante pentru livrarea lor.Astfel, producatorii interni încă nu au uitat incidentul de 2012, în cazul în care achiziționarea de Fighter Jocuri abandonat armata indiană.

motiv oficial cererile lor au devenit motoarele aeronavei.Neoficial, este raportat că India în acel moment a avut pur și simplu nici o dorință de a repeta experiența tristă a anilor '90.

Astăzi, situația este aproximativ aceeași: cumpărătorii străini manifeste un interes în avion, dar cumpara in cantitati mari, nu vă grăbiți.Apropo, ceea ce este costul de MiG-35?

Nu este mic, dacă luăm în considerare în același 2012, prețul aeronavei a fost de aproximativ 100 de milioane de dolari.Dat fiind faptul că la acea vreme indienii au refuzat să furnizeze 126 de avioane de luptă, valoarea totală a ceea ce sa ridicat la mai mult de 10 miliarde $, complexul nostru militar-industrial nu a primit o mulțime de bani.

Dar destul despre trist.Ar trebui remarcat faptul că această aeronavă, din care în ultimul moment a refuzat să cumpărătorii de peste mări, a intrat în serviciu avioane interne.Se spera ca MiG-35 va fi adoptată în măsura în care este necesar pentru apărarea normală.

raportat că aproape toate noile luptatori staționate la aerodromuri regiune Kursk și în regiunea Moscova.Având în vedere tendințele recente geopolitice, nu există nici o îndoială că aeronavele intern într-adevăr nevoie de armata noastră.