într-o roată de bicicletă sunt necesare pentru a conecta hub la marginea.Astfel, acestea oferă integritatea structurală și puterea.În plus, spițele se joacă într-o anumită măsură, moale rol.O anumită flexibilitate a elementului structural oferă load balancing pe jantă.
Spite bicicleta constă din două părți - este de fapt foarte de bază și mamelonului (piuliță ciuperci pentru fixarea pe marginea).Acest design oferă o potrivire foarte sigur.Un capăt al tijei este îndoit și nituite.Al doilea fir este prevăzut, care pot fi filetate sau striate.A doua opțiune face acul mai robust și de încredere.Fir filetate slăbește acest detaliu, care de multe ori se descompune în acest loc.O tijă din oțel înalt aliat sau de la un normal (cu un strat de nichel).A doua opțiune este mai puțin fiabile.Pentru sport modele sunt adesea folosite versiuni titan.
biberon este fabricat din bronz, oțel sau aluminiu.Prima opțiune este de preferat, în sensul că aproape nici gustul puternic.Înlocuirea spițele pe o bicicletă atunci când se utilizează aceste nuci poate fi mai simplu.Elementele din oțel sunt cele mai ieftine, iar experții nu recomanda să le folosească.Cel mai scump opțiune - piulița aluminiu.Acestea vă permit să facă mai ușoară a anvelopei.
Spițe biciclete de obicei urban într-o cantitate de 36 de piese.Modelele rutiere ale roții pot fi mai mici.Astfel, vom realiza o mare flexibilitate în ceea ce privește schimbarea vitezei de biciclete.Diferite modele de numărul de spițe pot fi inegale.Cu toate acestea, numărul lor este întotdeauna un multiplu de patru sau două.
În plus, spițe pentru biciclete poate avea o grosime diferită.Din față flanșele butucul roții sunt simetrice, au o dimensiune standard.Posterior același structura multi-rată, dimpotrivă, este asimetrică.De aceea, dimensiunile, pot fi oricare complet.Prin urmare, modelele având aceleași tipuri de prize montate ace destinate roata din față spre dreapta spate și stânga spate.Astfel, ei au o grosime variabilă.
Uneori ai nevoie de un înlocuitor, sau ajustarea spițe pentru biciclete.Aceste operațiuni sunt destul de complexe, dar, dacă se dorește, se poate face independent.Pentru a, de exemplu, pentru a strânge spițele, aveți nevoie pentru a porni din urmă capul în jos și balansa baruri.Dacă amplitudinea este mai mare de 1-2 mm, este necesar să se tragă elementul.Este mult mai dificil de a preveni apariția de "opt", când de strângere.Acesta va trebui să determine amplitudinea bătaia fusului orizontală și verticală.Elimina aceste probleme prin tragerea sau slăbirea a spițelor și janta de offset.În același mod fix "elipsa" janta.
Înlocuirea spițelor ar putea avea nevoie, ca urmare a eșecului acesteia.Acest lucru se întâmplă cel mai adesea, cu un impact puternic, de exemplu, pe un jurnal sau marginea gropii.Acest lucru se întâmplă uneori, dar este în valoare de a transporta spite bicicleta de schimb.Pentru același pentru a ajunge la casa, în cazul în care nu există instrumente pentru a scoate roata, piesa rupt este pliat și legat de o sârmă.Astfel, va fi posibil pentru a ajunge la locul unde este posibil să se înlocuiască cu un nou ac.Acesta din urmă este pur și simplu introdus în jantei și biberon intorsaturi.
