relațiilor economice cu țările din lume, precum și situația politică a dus la apariția a proiectului de construcție a unei astfel de subiect important ca portul Sabetta.El a cerut satul omonim din Peninsula Yamal.Sabetta construcție în primul rând datorită faptului că în regiunea centrate aproximativ 20% din petrol și gaze Rusia portul.Proiect de construcție
și obiectivele
După cum sa menționat mai sus, construirea unui nou port în regiunea arctică a țării - este o necesitate.Nu este o clădire separată a fost construit, iar întregul complex sub numele de "Yamal LNG".În viitor, portul Sabetta este proiectat pentru a oferi o navigare pe tot parcursul anului pentru ruta Mării Nordului.Urmatorul va fi construit de plante pentru gaze naturale lichefiate pentru transportul în cisterne speciale pentru export în Europa de Vest, de Sud și America de Nord și statele din Pacific.
Pentru portul Arctic de Sabetta ar fi pe deplin operațional, acesta este construit în jurul unui sat de lucru.De asemenea, este planificată pentru a construi căi ferate ramură și aeroport.
lucrări care urmează să fie efectuate în cadrul proiectului port
general Sabetta va fi unic în ceea ce privește construcția de astfel de facilități.Toate lucrările se face de la zero.La momentul fila Port de pe teren, nu a existat nici infrastructura încarcă materialele au trebuit să fie livrate pe mare.Acest lucru este valabil în primul rând la elementele structurale grele și voluminoase ale portului.Termeni de navigație la acel moment a reprezentat numai 3-4 luni.Port
constructii Sabetta cuprinde următoarele lucrări: construcții
- a canalului de abordare;Construcție
- canalului de mare;Apele portuare
- ;
- perete chei;
- 4 dană;Posturile de comandă și de corecție
- ;
- hidrometeorologice postare;Depozite
- ;
- construirea în scopuri tehnice și administrative.
Works Echipament făcut canalul abordare.În prezent, se lucrează la amenajarea apelor portuare, construirea infrastructurii.Proiect
Investitorii și Antreprenori
pentru construirea portului a fost elaborat la solicitarea Guvernului biroului de proiectare din Rusia "LENMORNIIPROEKT."Potrivit rezultatelor licitației, antreprenorul general USK instalațiilor portuare au devenit "Bridge", antreprenor general pentru construirea portului a fost făcut din "MRTS."
Construirea portul Sabetta costisitoare.Investitorii au fost SA "Novatek" (Rusia) și totalul companiei petroliere (Franța).Ca pledeaza client "Yamal LNG".Lucrari de proiectare si dezvoltare efectuate UAB GT "Morstroy."
După identificarea tuturor actorilor a trebuit să petreacă de optimizare a proiectului.Rezultatul a fost o oportunitate de a reduce cantitatea de materiale cu o utilizare optimă.
etape realizate
Bookmark portul a avut loc în 2012 (trebuie să fie finalizat în totalitate în 2017).În 2013, peretele chei este finalizată.Mai mult de 10% din procesul este făcut dig care să conducă la docuri.Parțial porturi gata, și în octombrie 2013 a făcut posibil ca portul Sabetta prima navă să acosteze.Construi un sat de lucru.Cu toate acestea, nu se știe dacă contractanții respecte termenul.
dificultăți financiare în calea construcției, nu numai finanțarea
principal pentru construcția și întreținerea vine de la bugetul federal.După cum sa dovedit doi ani de la instalarea proiectului de optimizare nu este beneficiat.Aparent, contractorii vor trebui să se întoarcă la proiectul original.Aceasta a oferit facilități ledozaschitnye.Acest lucru ridică costul cu mai mult de 40%.
Cu toate acestea, pentru a păstra posibilitatea de a proiectului nu este.În primul rând, termenele de întârziere va duce la amenzi de dimensiuni foarte mari.Ei bine, cel mai important motiv - ar putea submina prestigiul și reputația Rusiei ca un furnizor de încredere și stabil.Contracte semnate deja de un volum mare de gaz pentru transportul, precum și perturbarea termeni de construcție implică chiar sancțiuni financiare pentru angajamente internaționale neîmplinite.
pentru planul de strângere de fonduri pentru a reduce investițiile în alte proiecte, cum ar fi construirea unui feribot pentru linia Ust-Luga - Baltiysk, de reconstrucție a portului din Sankt-Petersburg și construirea unui port ape adânci în Baltiysk.În timp ce decizia nu este făcută, căutarea continuă de fonduri.Perspectivele
și valoarea proiectului
Sabetta Port vor fi utilizate nu numai pentru exportul de gaz natural lichefiat.Prin el, piața mondială va părăsi cereale, metale, cărbune.Acest lucru se va schimba economia regiunii și să dea un impuls pentru dezvoltarea în continuare.Dacă vorbim despre semnificația politică a portului Sabetta nu vor fi afectate de mai multe țări, prin care transportul de mărfuri anterioare.Dacă reușim să pună în aplicare de construcție a căii ferate, durata de viață a regiunii sa schimbat semnificativ.
