Când fotografiați orice armă de foc recul apare în mod inevitabil.Aceasta este cauzata de presiunea gazului în cilindrul, și sistemele automate de trafic în curs de pregătire pentru următoarea lovitură.Efectul de recuperare a parametrilor, cum ar fi de precizie, cu scopul si usurinta de operare, este foarte mare.Mulți designeri au încercat să minimalizeze armele aruncat și rata de rentabilitate.Odată cu apariția de arme automate, această problemă a devenit și mai relevantă.Acesta a fost apoi și primul DTC (botul de frână-Compensatorul).Ei fac parte din categoria dispozitivelor botului gaz.
Definiție și scop
Botul de frână - un compensator, care este proiectat pentru utilizarea în arme automate, pentru a reduce impulsul de recul.În funcție de tipul de proiectare reducând efectiv nivelul de 25 la 75%.De asemenea, parțial sau complet ascunse efecte nedorite, cum ar fi sunetul împușcat, flacăra de lansare de arme în sus.În general, această construcție nu este obligatorie, dar de multe ori fără ea pur și simplu nu se poate face fără.Un exemplu clasic - o frână botul pe "mistretul" sau AK-74.
Principiul
Dispozitivul se bazează pe principiul de a schimba viteza și direcția de gazele propulsive care sunt eliberate în timpul arderii încărcăturii principale a cartușului sau proiectilul.Rata de răspândire este foarte mare - de până la 1500 m / sec.Este o forță care se opune direct la direcția de mișcare de gloanțe.Botul de frână amortizează în mod eficient impulsul.Acesta utilizează o parte din gazele de propulsie care apar.Deoarece aceste dispozitive sunt mai avantajoase, deoarece nu se degradeaza balistică de arme, în plus, ele sunt fiabile și ușor de a construi.Principalul domeniu de aplicare - pistoale, puști de asalt și artilerie.
Specii
Ghid DTC din mai multe motive.Numărul de camere (fără cameră, un singur și multi-camera), numărul de găuri laterale (simple sau multiplu) și forma (fereastră, plasă și fante).Există, de asemenea, o clasificare în conformitate cu principiul de acțiune - reactive, activă sau activă și reactivă.
acțiune activă presupune o lovitură jeturi de gaz pe un anumit suprafață, care se anexează la trunchi.Totodată, un opus forței pe direcția de impact.
acțiune reactivă presupune o îndepărtare simetric de gaze pulbere sunt utilizate în direcția de impact.Ulterior, reacția are loc, care se numește "expirarea a gazului pulbere", și câștigurile arme impuls, împingându-l în față.
acțiune Active-reactive combină ambele principii într-un design atât de gaz este prima aruncat în față și apoi evacuate în direcția opusă și reduce întoarce.
Unele caracteristici
Cu toate acestea, în ciuda eficacitatea sa, dar frâna bot - dispozitivul nu este perfect.De exemplu, dispariția a impactului poate fi însoțită în același timp de o creștere semnificativă în sunet de împușcat.Un alt factor neplăcut - impactul gazelor de pulbere în brațe și o parte, care are ca efect demascare.
caracter foarte important al impactului frânei botul, pentru că determină gradul de beneficii de eficiență de absorbție.Există trei tipuri de rosturi de dilatație: acțiune
- longitudinala.Acest frână botul reduce efectul de recul sau trunchi numai în direcția longitudinală.
- Cross-acțiune.Un design mai de succes care creează o forță laterală a împușcat, previne momentul basculare.Aceste dispozitive sunt numite compensatoare.
- combinate acțiune.Ei au primit cea mai mare prevalență în cadrul forțelor armate.Astfel de dispozitive sunt menționate la bot de frânare-compensator.Ele sunt populare, deoarece impactul și să slăbească, și de a reduce momentul de răsturnare la un moment dat.
Botul frână-compensator AK-74
AK-74 a apărut ca un moment în care armata sovietică avea nevoie de un radical noua arma decât AKM.Ele sunt destul de diferite într-un mod constructiv, în ciuda faptului că principalele mecanisme ale mașinii au avut nici o schimbare.În special, printre numeroasele modificări pot fi identificate și prezența unei fundamental nou design al botului frână-Compensatorul comparativ cu utilizată anterior în AKM.În această mașină, el a avut aspectul unui ponderare mic plasat pe bot.
AK-74 frâna de bot îmbunătățit considerabil - acum este un lung dispozitiv cu două camere.Prima cameră este un cilindru destinat glonțul, el a avut, de asemenea, trei gaze pulbere de evacuare, și două sloturi situate la diafragma.A doua cameră are un alt dispozitiv - două ferestre largi, și față - aceeași deschidere pentru glonțul.Aceste schimbări au un impact pozitiv asupra echilibrului și acuratețea de foc, cu camuflaj îmbunătățit și o săgeată, ca flash-uri de flacără aproape nu vizibil.Într-o formă sau alta design similar și modificările sale (DTC 1-4) utilizate în prezent.
Acest DTC este proiectat pentru instalare pe o gamă largă de arme: puști serie AK de up-to-data de "AR" - AK-101-105, Pusca de vanatoare "Saiga" MK și MK-103 și AKS-74U și AK-74m
Botul frana SCS-45
Este un pistol vechi are o performanță destul de acceptabil pentru utilizare ca vânătoare.Dar, din cauza revine înalte și designeri a creat DTC pentru carabina.Acest dispozitiv are denumirea "Tooth Wolf" și combină funcțiile de DTC și descărcătorului flacără.Prima cameră servește ca un compensator și un descărcător flacără, iar al doilea - în absorber impact, cocs cu astfel încât acestea să contracareze forța de impact.
Una dintre diferențele structurale - capacitatea de a stabili pe trunchiuri care nu au firul, care crește versatilitatea.Montat pe un DTC cu un guler special, care este fixat pentru mouse cu două șuruburi.Dispozitiv disponibil in Statele Unite, ca SCS este popular în principal în țări străine - și, ca o armă de vânătoare, și o armă de tir cu țintă.
Caracteristici
Standard bot de frână-compensator pentru AK-74 are următoarele specificații:
- lungimea totală - 83 mm;
- greutate - 104 de grame;
- diametru - 27,5 mm.
DTC 1-4 (descriere)
Botul frână-compensator DTC-1 este proiectat pentru instalare pe AK 7.62 și 5.45 mm.Acesta cantareste 128 de grame.Este realizat din otel inoxidabil special 45 sau 40X cu un tratament termic suplimentar.
Botul frana DTC-2 are un design diferit si este proiectat pentru instalare pe AK 7.62 și 5.45 mm.Forma rotunda are mai multe găuri de gaz combustibil.Acesta cântărește 108 grame, este fabricat din aceleași materiale ca DCT-1.
Botul frana DTC-3 este, de asemenea, numit "DTK-1 lung", are acelasi design.Plasate pe AK 7.62 și 5.45 mm.Acesta este fabricat din aceleași materiale ca și DCT-1.
DCT-4 - este un exemplu perfect, din aliaj de titan.Acum accesul la acesta este închis, achiziția este posibilă doar serviciilor secrete și numai Enterprise-producator.Acesta are un design pliabil și este mai ecologic decât convențional DTC.Având în vedere că efectul termic asupra organismului este foarte mare, vine la pachet cu o bandă sigilate special.
Rezultate
Anterior aceste dispozitive au fost exotic, dar acum ele sunt - lucru de la sine înțeles.Mașini moderne hi-tech, deși, dar încă nu se poate face cu lucruri cum ar fi impactul și impactul acesteia asupra precizie.Acesta este motivul pentru DTC este atât de important.
