a industriei de construcții de drumuri rus se caracterizează printr-o lungă listă de probleme asociate cu particularitățile de finanțare.Activitatea economică a organizațiilor implicate în crearea și repararea trotuarelor este sponsorizat de la bugetul de stat.În consecință, valoarea acestor companii, echipamente și calitatea parcului mașini depinde în întregime de fondurile alocate de guvern pentru a construi drumuri.În practică, se dovedește: dacă doriți să cumpărați un mașini de construcții rutiere și modernizarea echipamentelor de lucru - a castigat licitatia, sau așteptați coada pentru proiect.
păcate, investițiile publice are loc în conformitate cu provocările actuale, care variază în funcție de circumstanțe.A direcțiile prioritare de dezvoltare a infrastructurii rutiere pentru statul este întreținerea și reabilitarea drumurilor auto urban, structuri de pod și tranziții.Restul domeniul industriei construcții rutiere rămâne nerevendicate.Mai mult, chiar poduri și rutele importante sunt uneori intră în descompunere, dacă bugetele locale nu este suficient de bani pentru reconstrucția lor.În mod evident, această abordare nu conține toate obiectele care călătoresc într-o stare adecvată.
O altă problemă majoră - declinul complex științific și tehnic.După cum știți, după prăbușirea Uniunii Sovietice a început greu tranziția la economia de piață.Unii industria a inceput sa infloreasca, așa cum au fost în cererea de pe piața mondială.Alții imediat mutat în categoria de afară și să devină decolorat.Acestea fac parte din sfera științifică și țara.Și progresul științific nu dă rezultate imediate, necesita injectii de numerar uriașe în testarea și validarea tehnologiilor, dezvoltarea sa a fost pus pe pauză.Rezultatul negativ al acestei schimbari a fost lipsa totală a propriilor idei și tehnologii inovatoare.
sfârșit, a treia problemă asociată cu parteneriate slabe în domeniul construcțiilor de drumuri între țările vecine.Există exemple de cooperare de succes, dar ele sunt în mare parte limitate la un singur aprovizionare de materiale de constructii.Principalul obstacol pentru construirea cooperare - absența unui cadru de reglementare unitar și clar în domeniul producției de bitum.Puteți cumpăra cu ușurință un camion în Krasnodar și alte echipamente, dar sunt de acord asupra parametrilor optimi de materiale de construcții și accesorii nu este încă posibilă.Aceste trei aspecte au un impact semnificativ asupra întregului complex de construcții rutiere și de a crea obstacole pentru funcționarea cu succes și de dezvoltare.
