Nikolai Gastello, un feat care este descrisă în acest articol, sa născut în 1907 la Moscova și a murit în 1941.Această revizuire va încerca să descrie pe scurt cele mai importante momente ale vieții Hero sovietic.
Cine au fost părinții celebrul aviator?
a fost un pilot militar sovietic, un partid de trei bătălii, comandantul escadrilei a doua.El a murit la un zbor militar.Gastello - Erou al Uniunii Sovietice.Acest titlu a fost acordat Nicolae Frantsevich postum.
Cine au fost părinții Gastello, un adevărat erou?Părintele Nicolae Pavlovici numit Franz Gastello.El a fost un Germană Rusă.Născut în satul Pluzine.Când a început în 1900, am venit să caut de lucru la Moscova, unde a început să lucreze la calea ferată Kazan în turnătorii.Numele mamei lui era Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov.Ea a fost de origine rusă, a lucrat ca croitoreasă.
Deci, de ce Nikolai Gastello eroism comis?Poate că răspunsul este în biografia lui?Acesta ia în considerare pe scurt cariera Nicholas.
Tineretului Gastello
la 1914-1918 Nikolay studiat la școală oraș Sokolniki al treilea bărbați numit după Alexandru Puskin.O foamete teribilă în 1918 forțat timp părinții să-l ia de la Moscova, așa împreună cu un grup de elevi, moscoviții, a fost trimis la Bashkiria.
În 1919, Nicolae sa întors la Moscova, unde a fost din nou la școală.Nikolai a început să lucreze în 1923, a devenit ucenic in tamplarie.Mai târziu, în 1924, familia sa mutat în orașul Gastello Moore, în cazul în care tinerii Nicolae a devenit un mecanic la o fabrică de locomotive ei.Dzerjinski, unde a lucrat ca tatăl său.În paralel cu munca pe care a absolvit liceul (în timp de astăzi există o școală la No. 33).În 1928 sa alăturat Partidului Comunist.În 1930, membrii de familie Gastello întors la Moscova, Nikolai a început să lucreze în primul stat Construcțiilor de Mașini Plant nume.01 mai.Nicolae a trăit în satul Khlebnikovo 1930-1932.Serviciu
în Armata Roșie
În 1932, în luna mai, în conformitate cu un set special de Nicolae a fost elaborat în Armata Roșie.Și pentru că această a fost trimis să studieze la Școala pilot Air Force în orașul Lugansk.Trainingul a avut loc din mai 1932 decembrie 1933.
El a servit în optzeci-al doilea bombardier greu Squadron XXI-bombardierul Heavy Brigada aerian, din care baza a fost în orașul Rostov-pe-Don, în 1938.Acolo a început un pilot să zboare de pe partea dreapta a treia pe bombardiere grele.Și în 1934 (noiembrie) Nikolay deja propria reușit aeronave.El ar putea crede că, în viitor, feat - pilot feat Gastello - va rămâne pentru totdeauna în istoria Rusiei?
prima bătălie Gastello
Ca urmare a restructurării, în 1938, Nicolae a fost prima Regimentul Bomber grele.În 1939, în luna mai, a devenit comandant, și aproximativ un an mai târziu - comandantul adjunct al escadrilei.A participat la luptele de la Khalkhin Gol, cu o sută cincizeci rapid bombardier Aviație Regimentul, care a fost subordonat primul escadron de TBAP.Există, de asemenea, un participant a fost în luptă finlandeză sovietic și au luat parte la procedura de aderare Basarabia și nordul Bucovinei Uniunii Sovietice de la iunie-iulie, 1940.Mai aproape de iarna din acel an, aeronava a muta în Marea Luca, la granițele de vest, apoi în Aviagorodok lângă Smolensk.Și în 1940, Nicolae a fost decorat cu gradul de căpitan.În 1941, în primăvară, Nicolae a luat de formare corespunzătoare și a primit la dispoziția aeronavei DB-3F.El a fost comandantul celei de a patra escadron de 207 cu rază lungă de regiment de aviație.
feat Gastello făcut după creșterea, cum este deja comandant de-al doilea escadron de aceeași parte.
Crash
în 1941, și 26 iunie, condusă de căpitanul Nicolae Frantsevich compusă de locotenentul G. Skorobogatov, AA Burdenyuk și cu aeronave sergentul AA Kalinin DB3F plecare a fost făcută în scopul de a produce un atac cu bombă pe o linie mecanizate germane a căii Molodechno -Radoshkovichi.Plecare deținute împreună cu link de 2 bombardiere.Mașină antiaerian foc Frantsevich Nicolae a fost împușcat.
inamicul proiectil cauzat daune rezervorul de combustibil.Nicholas se întoarse avionul de ardere în centrul coloana mecanizate inamicului.Feat Gastello (pe scurt) a fost de a efectua un berbec de foc.Toți membrii echipajului au fost uciși.
Potrivit Vorobiev și Rybas
26.6.1941 stânga compoziția, condusă de căpitanul Nikolai Gastello.Împreună cu două bombardiere grele DB-3F.Al doilea plan reusit locotenent senior F. Vorobyov, ca un navigator cu el a zburat locotenentul Anatoly Rybas.Care era numele de 2 mai mulți membri ai echipajului Vorobyov necunoscut.La momentul atacului a tehnicilor de concentrare germane Gastello avionul a fost doborât.În cuvintele lui Vorobyov și Rybas, Gastello auto ardere produse ingrasare inamic tehnologie coloana mecanizată.La noapte, țăranii din sat situat în apropiere de Dekshnyany scos trupurile moarte ale piloților de avion, înfășurat cadavre în parașute și le-au îngropat în apropiere de locul accidentului bombardier.
afla tot
Curând feat Gastello primit o acoperire de presă larg.În 1941, 5 iulie, în seara în rezumatul Biroului de Informare sovietic, pentru prima dată a fost menționat cu privire la actul de Nicholas.Observatorii Pavlenko, P. Krylov a scris articolul, cât mai curând posibil, "Captain Gastello", care a fost lansat în ziarul intitulat "Adevărul" de dimineață de la data de 10 iulie.
In zori, la 6 iulie, la diferite locuri de piloți întâlnit la difuzoarele din față.Informațiile transmise de voce de radio Moscova stație crainic părea foarte familiar - apărut imediat amintiri de acasă, Moscova.Crainicul citește o scurtă informare despre ceea ce face feat Gastello.O mulțime de oameni în diferite părți ale partea din față a difuzorului repetate numele eroului - Căpitane Gastello.
Amintiri
Chiar înainte de război, atunci când Gastello împreună cu tatăl său a lucrat la uzina din Moscova, despre Nicholas mi-a spus că în cazul în care el nu a fost numit, pe tot ce nu este trimis de muncă, și peste tot el a dat un exemplu și a fost un model de munca grea, persistența șidăruire.El a fost un om de a acumula forțele într-un caz major.
Când a devenit un pilot de luptă, imediat este justificată.El nu a fost o celebritate, dar a mers imediat la popularitatea.Feat Gastello ca mai târziu a amintit, a trebuit să facă.De ce este asta?Da, pentru că el a fost o astfel de persoană!În fiecare zi a avut loc într-un efort de a face ceva pentru țara lor, viata de zi cu zi a fost un feat.
În 1939, el a bombardat alb finlandeze militare fabrici, buncăre și poduri din Basarabia au aruncat parașutiști noastre, care au fost pentru a preveni jefuirea de stat.În zilele Marele Război Patriotic Nikolay Franzevich - șef al escadrilă sale - coloanele blindate naziste distrus, zdrobit pentru țăndări luptă facilități, un așchie de poduri zdrobite.Chiar și atunci, căpitanul Gastello răspândit popularitate în unele părți ale zborului.
Act, care a devenit istorică feat definitivă
Gastello nu fi uitat vreodată în viața mea.Trei iulie sub comanda sa căpitanul Nikolai Franzevich luptat în aer.De la distanță, pe pământ, de asemenea, sa dus lupta.Parte motorizat a inamicului a făcut drum în teritoriul sovietic.Lovituri de artilerie și aviație și dopuri nostru a avut loc cursul.În îndeplinirea lupta sa Gastello nu lasa la vedere și la sol de luptă.
timpul luptei inamicul poartă un rezervor de coajă avionul său.Avionul a luat foc.Situația este, de fapt, fără speranță.
Capitanul Gastello nu arunca masina de ardere.Cu picioarele pe pământ, să adversarii zboară ca o cometă de foc, aeronavele sale.Focul deja despre pilotul.Dar pământul este aproape.Ochii Gastello fierbinte de flăcări, dar nu le închidă, și mâinile ars încă ferm.Pieri planul încă se supune mâinile unui pilot pe moarte.Aeronave
Gastello prins în rezervoarele de acumulare și camioane, precum și o explozie a zguduit furtunoase cu hohote lungi de luptă aer: inamicul rezervor să explodeze.Astfel, se încheie viața lui - captivitate nu rușinos, nu colaps, și faptă!
data, cunoscut în istorie
ne amintim mereu și să fie amintit ca numele eroului - Căpitane Nikolai Gastello.Feat, care a comis, el deposedat de șapte fii și un soț lui, dar a dat erou patria și o șansă de a câștiga.Memoria
va rămâne pentru totdeauna în actul unui om care a luat moartea sa, ceea ce face o armă mortală.Acest eveniment a avut loc la data de 3 iulie, la susținut nu poate fi necondiționat.Dar a fost 3 iulie - data specificată în articolul "Capitanul Gastello".Cel mai probabil, acest număr a fost numit în raportul sovietic Biroului de informare, care a difuzat 05 07 de la difuzoare.Ar trebui remarcat faptul că articolul în "Pravda" a primit o atenție considerabilă, și feat Gastello a fost adesea folosit ca un exemplu în propaganda sovietică.Nicolae a fost unul dintre cele câteva mostre majore și celebre viteji.Feat Lui va rămâne pentru totdeauna în analele Marelui Război pentru Apărarea Patriei, precum și utilizate pe scară largă, de exemplu, în timpul propaganda militară-patriotică pentru a forma lumea tinerilor, atât în perioada de lupta cu invadatorii, și în perioada postbelică, până la prăbușirea Uniunii Sovietice.
Locul primit postum
La sfârșitul lunii iulie 1942, comandantul de 207 cu rază lungă de regiment de aviație a fost acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.Postum, din păcate NF Gastello, un feat care va trăi a lungul veacurilor, a fost prezentat la acest titlu.Decretul
ministrului Apărării al Uniunii Sovietice căpitanul Nikolai Franzevich incluse permanent în lista de una dintre regimentele de aer.Pentru o lungă perioadă de timp acest eveniment a fost clasificată.Prin urmare, echipajul, care a inclus Skarabahaty GN, Kalinin AA, AA Burdenyuk, o lungă perioadă de timp în umbra celebrului căpitan lui.Dar toate la fel Premiul a fost acordat nu numai pentru a N. Gastello.Feat a fost realizat si echipa sa.În 1958, toți membrii echipajului morți au fost decorat cu Ordinul de Patriotic grad Război.Postum.
«Gastellovtsy" - pilotul a făcut "berbec de foc» eforturile
de feat propagandei sovietice Gastello Nicolae a devenit unul dintre cele mai renumite din istoria Marelui Război pentru Apărarea Patriei luptei, și numele eroului - celebru."Gastellovtsami" a devenit narekat acei piloți care repetate feat Nicolae.Deci, cine a repetat feat Gastello?
În total, peste timpul războiului de 1941-1945.A produs cinci sute nouăzeci și cinci de berbeci "clasice" de aer, respectiv avioane avioane.Cinci sute șase berbeci tinte terestre de aeronave, șaisprezece mare berbeci, acest lucru poate fi atribuit la numărul de piloți marine și de suprafață căpitani și tinte inamice litoral, o sută șaizeci de berbeci și blindate.
Există diferite date cu privire la numărul de berbeci
necesare pentru a observa, că există unele surse a decalajului cu privire la numărul de atacuri de coliziune.De exemplu, în articolul "Urmașii Nikolai Gastello" relatărilor doar paisprezece nautic și doar aproximativ cincizeci și două blindate berbec ingrasare țintă la sol 506 de aeronave de șase sute de coliziuni atmosferice.
AD Zaitsev în cartea sa "armelor de spirit puternic", descrie numărul de berbeci de aer în valoare de mai mult de șase sute douăzeci.În plus, istoricii de aviație au ajuns la concluzia că "inamicul este indicată în documentele de mai mult de douăzeci de berbeci, care a făcut piloții sovietici repetate feat Gastello.Nu au fost identificate Piloții până la acest punct. "
nici consecvență în evaluarea numărului de real "berbeci de foc."De exemplu, Yuri Ivanov, în propria sa lucrare "Kamikaze pilot - sinucidere", notează numărul de coliziuni produse de piloți sovietici 1941-1945, "aproximativ trei sute cincizeci."
La sfârșitul paragrafului
De asemenea, trebuie remarcat faptul că piloții sovietici agatat de multe ori inamice.Ar trebui să fie de cel puțin aproximativ pentru a lista principalelor cifrele incluse în cronica istorica a anilor de război.Treizeci și patru de pilot utilizată berbecul de aer de 2 ori 4 pilot - Nikolay Terekhin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 ori, și Boris Kovzan - 4 ori.Este cei care repeta feat Gastello, a stabilit un obiectiv - cu orice preț, chiar și prețul - propria viață, pentru a salva țara și viitorul un cadou gratuit pentru alții.Contribuția noastră la acest mic - de a păstra memoria celor care sunt acum din cauza acestui tip de viață ne-am!
