industria aeronautică mondială a cunoscut în istoria sa, o varietate de moda.Designerii de douăzeci, anii treizeci si patruzeci ai secolului trecut a concurat în viteză, tavan, raza de acțiune și, desigur, de dimensiunea creațiile lor.
frumos ANT-20, numit mare scriitor proletar Maxim Gorki, în 1934 a devenit cea mai mare aeronava de timpul său (cu șasiu roata de obicei).Importanța sa pentru aerul la un nivel minim, avionul a servit, probabil, funcția de propagandă, care impun punctul de vedere de a provoca un sentiment de mândrie pentru aviatiei stalinist sovietic.
Cu toate acestea, în curând a dat cale de a întrebări de motive pragmatice prioritare prestigiu.Companii aeriene de conducere au văzut că mai multe persoane care dețin un vehicul poate de zbor, transportul ieftin de fiecare pasager în parte.
cale care a trecut sub îndrumarea unor experți KB Tupolev la începutul anilor 1960, crearea cel mai mare aeronava de pasageri din lume, cu centrala turbopropulsor al Tu-114, a fost tipic de școală tehnică de aviație sovietic.Baza a fost luată bombardier strategic Tu-95: fuselajul extinsă și echipate cu trei saloane confortabile.Toate defectele de proiectare au fost cauzate de această opțiune de conversie, cerințele pentru echipamentele militare nu sunt luate în considerare nivelul de zgomot și scara confortabil alpinism.
la începutul anilor șaptezeci, compania americana Boeing a prezentat cea mai mare aeronava de pasageri din lume, cu etaj "Jumbo Jet-747."A fost o capodoperă, greutate la decolare este puțin mai mică de 400 de tone, unele modificări asigură transportul a mai mult de cinci sute de pasageri.
Cu toate acestea, nu numai pasagerii au fost de interes pentru clienții de aeronave.Ca și în Uniunea Sovietică, precum și Departamentul Apărării al SUA a dezvoltat doctrina potrivit căreia posibilitatea de desfășurare rapidă a unui număr mare de mărfuri care nu este ultima.Cel mai mare avion din lume "Ruslan" AN-124 a fost inițial conceput pentru a oferi sisteme de rachete, dar, de asemenea, utilizate în scopuri comerciale și umanitare.Dimensiunile sale și caracteristici tehnice, cum ar fi masa sarcinii utile și gama de zbor, rămâne de neegalat în această zi.
Pentru toate meritele sale, "Ruslan" are o caracteristică - nu este absolut potrivit pentru transportul de persoane.Este proporțional cu dimensiunea celui mai mare avion de pasageri Airbus A380 a creat doar pentru acest scop.Opt sute cincizeci de pasageri sunt soluționarea în jos cu până acum fără precedent confortabil pe două punți, o serie non-stop de până la 15 mii. Km și un consum de doar trei litri de kerosen la 100 de kilometri pe pasager crea acest titan ceresc avantaj competitiv incomparabil asupra colegii săi în furrowing aviației civileocupat autostrada.
Care va fi cea mai mare aeronava de pasageri din lume, în următoarele decenii?Cum va arata?Pe baza tendințelor generale ale industriei aviatice globale sugerează că ar trebui să ne așteptăm la o creștere suplimentară a capacității de până la mii de saloane si mai multe locuri, dar posibilitățile de machete clasice nu sunt nelimitate, așa că este puțin probabil să depășească cifra de 1500. Design-ul este, evident, din ce în ce fi utilizate materiale compoziteplastic.O astfel de concluzie se poate trage din date privind dezvoltarea rapidă a tehnologiei polimer, oferind rezistență mai mare combinat cu greutate mai mică.
Dar întrebarea de care va crea cea mai mare următoare aeronava de pasageri din lume, rămâne deschisă.Europa a avut un cuvânt de spus, al cărui loc este acum?Poate americanii sau rusii?Este posibil ca următorul va fi gigantul chinez?China industria aviatică, în ultimii ani sa dezvoltat rapid ...
