pe seria clasic, precum și pe indicatorul VAZ-2106 de presiune a uleiului are o structură mai complexă, mai degrabă decât "opt" și mașinile mai târziu.Și lucru este că senzorul emite un semnal de diferite forme, în funcție de presiunea.Acest semnal este convertit și apoi alimentat la indicatorul.Și aici este deja posibil pentru a vedea valoarea exactă a presiunii uleiului.La modelele mai târziu nu au acest lucru, utilizați un comutator simplu care se închide circuitul de la presiunea sistemului de mai jos valorile minime.
Care este senzorul de presiune?
pe modelul VAZ-2106 senzor de presiune a uleiului conduce monitorizare a sistemului de ungere.Desigur, el nu ia nici o măsură de depanare, dar vă permite să informeze conducătorul auto că motorul este pornit ca ceva nu funcționează corect.Avantajul sistemului de control, instalate pe șase, iar pe toate clasice, în general, este faptul că măsurătoarea este realizată pe două date.
În primul rând, valoarea de moment este fix și este prezentat pe indicator.În al doilea rând, scăderea presiunii sub pragul minim, aprinderea lămpii se produce.Cu toate acestea, indicatorul se află sub ochiul șoferului.Ei bine, că flash de Orange poate fi prins.Tabloul de bord VAZ-2106 include mai multe instrumente pentru a diagnostica starea motorului, și acestea sunt situate în principal pe partea stângă a volanului.
Înlocuiți comutatorul de presiune a uleiului de pe masina VAZ 2106
dintre instrumentele de care aveți nevoie pentru a introduce elementul 19. Situat chiar pe blocul motor, este greu de ratat - un cilindru suficient de mare, care este un fir.Acesta este situat mai aproape de cutia de viteze, pe partea șoferului.De asemenea, nu este necesar nici un instrument-cheie pentru înlocuirea.
întâi deconectați firul care este conectat la senzorul.Numai după aceasta se poate deșuruba carcasa cu o cheie de 19, care a fost menționat mai sus.Răsuci deveni inutilizabil, punând în locul ei unul nou, asta e tot munca care are într-adevăr două minute sau chiar mai puțin.Dar există deja facilitate mici, care vor fi discutate mai târziu.Senzor
Porniți lampa
Aruncati o privire la bord VAZ-2106, veți vedea lumina în care există o săgeată și de control lampă.Se semnalează că presiunea din sistemul de ungere a scăzut la o valoare critică.Și se opereaza aceasta lumina de la un dispozitiv de citire separat care este dispus în imediata apropiere a senzorului de presiune.Dacă lampa nu este aprins, cititorul trebuie să fie înlocuit.
Acest lucru necesită două instrumente - șeful 21 cheie deschis-end și de aceeași mărime.Primul lucru pe care, desigur, deconectați toate cablurile care pot împiedica eliminarea.De ce ai nevoie de două chei?Unul vă păstrați adaptorul de metal astfel încât să nu se rotește.O a doua cotitură departe incintei.În ordine inversă monta unul nou.Aceasta este de peste si opera, înlocuirea senzorului de presiune a uleiului este de succes.
masini model de tarziu
Sa spus că în presiunea uleiului VAZ-2106 senzor permite un control mai mare.De la prima "Samar" VAZ instalează o serie de alte structuri care nu pot satisface unele grupuri de șoferi.Se înțelege că șoferul abia știință de carte, el a văzut o imagine de sfârcuri roșii, chiar nu se poate suspecte.Și ca să-l pentru a controla presiunea în sistem?
Dar majoritatea șoferilor-tech savvy, din acest motiv, trebuie să fie conștienți de tot ce se întâmplă cu motorul.În "Samaria" și "zeci", de exemplu, are un atribut elegant - corector gama farurilor.Și el hidraulic.Și pentru a găsi mașina cu motorul în funcțiune egalizator nerealiste și după-amiază cu foc.Dar este o nisa, se poate seta cu ușurință indicator de presiune.Și în loc de senzor montat standard adaptor.Senzor de presiune a uleiului de motor devine, cum ar fi "clasice".Și deschide circuitul simplu, care este alimentat de la contactul și se conectează toate elementele sistemului.
Cum poate diagnostica
puțin probabil că veți dori să meargă la o revizie motor scump.Din acest motiv necesitatea de a monitoriza modul de funcționare al motorului, în special pentru valoarea presiunii în sistemul de ungere.În cazul în care nu este suficient, uleiul nu se poate ajunge la mai îndepărtate colțuri.De exemplu, lubrifierea arborelui cu came și supapă este insuficientă.Este posibil ca acesta din urmă poate începe să bat, ca și cum ar plânge pentru ajutor.
Verificarea - este o garanție că nu vor avea "surprize neplacute."Pentru a testa ai nevoie de un manometru cu o scală de până la 10 atmosfere (mai mult decât suficient).Trage pe VAZ-2106 senzor de presiune ulei, și porniți în schimb pe manometru.Dar există mici detalii, in functie de ce tip de ecartament ales - Electric sau formați.Cu al doilea ușor.Shift într-o treaptă, săgeata ar trebui să fie ușor deviat.Doi dintre atmosfera ar fi cel de 2000 rotații pe minut al arborelui cotit.Cu toate acestea, este uneori prea mult.Indiferent de ceea ce turația motorului, presiunea nu trebuie să fie mai mult de șapte atmosfere.
