În biletele Uniunea Sovietică cost relativ ieftin, și cea mai mare a traficului de pasageri pe distanțe medii realizate garnituri.Zbor de la oraș la oraș pe o distanță de 500 de kilometri la costa aproximativ de 1.000 de ruble, 30-40 care, desigur, a fost tarife mai mari de cale ferată, dar destul de scump pentru un muncitor obișnuit sau inginer.La începutul anilor nouăzeci transportatorilor început să se simtă o criză sistemică, care a lovit alte sectoare ale economiei.Masini de încredere și testate în timp destinate linii regionale, nu au fost în cerere, au crescut repede vechi.Bilete de avion au devenit un lux disponibile bogății doar nouveaux.
proiectarea de noi aeronave cu o capacitate de 50-80 de pasageri cu o serie de cateva mii de kilometri a fost congelat.Prin urmare, atunci când nevoia recent apărut pentru astfel de aeronave, compania aeriană a apelat la producătorii de aeronave străine, în special, pentru a companiei canadiene Bombardier.
Canadair Regional Jet (CRJ) - este o serie liniară de avioane de pasageri proiectate pentru transportul confortabil al pasagerilor pe liniile 50-100 mici și mijlocii transcontinentale.Condițiile climatice ale țării de fabricație aproape de propriul nostru.Consumul de combustibil redus, de înaltă performanță, ușurință în re-formare a piloților și a personalului tehnic a crea un avantaj competitiv, contribuind la dezvoltarea rapidă a acestor nave de pe piața transportului aerian din Rusia.
serie prim model Canadair Regional Jet, a pozat pe aripa in 1991, a primit un indice de CRJ-100.Designeri canadieni au refuzat în mod conștient să popular în ultimele decenii ale sistemului de larg, optează pentru eficiență.Pentru a crește, patru ani mai târziu avionul a finalizat prin stabilirea motoarele "GE» CF-34B1 înlocui CF-34A1.El a suferit un upgrade și avionică, a făcut posibile zboruri în condiții meteorologice nefavorabile.Numărul de locuri au rămas aceleași - 50, dar astfel de modificări structurale la scară largă au fost reflectate în noul index - ". Sute" Canadair Regional Jet-200, deși se pare că a fost dificil să se distingă de la
interior diferite estetica si un nivel ridicat de confort, numărul de locuri sunt foarte confortabile și au tapiterie din piele.Motoare de aeronave seria piloni Canadair Regional Jet situate pe părțile laterale ale fuselaj spate, și acest aranjament, în primul rând utilizate pe "Caravela" oferă un nivel de zgomot redus.
La începutul anilor nouăzeci un control opțiune fezabilă tehnic au fost mâner pilot de "joystick", dar sa oprit la producatorul canadian de obicei pentru piloți jugul la nivel mondial, care a crescut potențialul de export al noua mașină.Echipamente "ceasuri de alarmă" au fost înlocuite cu funcționale ergonomice display multi-color.
Ca orice dezvoltare de succes, de aeronave seria Canadair Regional Jet au un potențial ridicat de modificare.Caracteristici de design vă permit să modificați caracteristicile de zbor și de locuri.Linie de modele extins cu noi garnituri cu un număr mare de locuri și a crescut rute practice rază.Deoarece înființată în anul 2001, linie Canadair Regional Jet-900 are la bord aproape de două ori mai mulți pasageri decât modelul de bază CRJ-100.Desigur, pentru a face acest lucru posibil, lungimea fuselajului a trebuit să fie crescută, și cu ea puterea anvergura aripilor și motorul.Poate că piața are nevoie de aer va determina apariția unor noi modificări ale aeronavelor de aeronave jet regional al companiei canadiene de.
