sovietic T-34 cisternă clădire este considerată o capodoperă a lumii.In creatiile sale aplicate soluții tehnice cu mult înaintea timpului său, folosite de dezvoltatorii de vehicule blindate de azi.Observații în special interesante realizate de inginerii din Statele Unite au avut ocazia in 1943 sa se familiarizeze cu această mașină, la o bază militară din Aberdeen, Maryland, unde a fost scos din barca de transport Murmansk.Ei au fost interesați să afle pe ce parametri depășesc T-34 american cisternă "Sherman" masa produsă la momentul respectiv, inclusiv pentru Lend-Lease a URSS.
în principal ingineri din Statele Unite, conform rapoartelor publicate, în timpul nostru, acordat atenție, destul de ciudat, pe detalii minore.În contextul anilor de război sverhmassovogo calității producției de componente individuale și produse metalurgice, din păcate, lasă mult de dorit.Comentariile axate pe durabilitatea transmiterii T-34, direcția de conducte sale de evacuare, creând o mulțime de praf, lipsa de impermeabilizare caz, nivelul scăzut de confort pentru echipaj.
afectat înțelegere aparte a naturii aliaților lupta împotriva Germaniei.În pregătirea pentru invazia Europei, experții militari americani sunt suficient de relaxat și merge conform planului o operațiune militară în care tancurile ar juca doar un rol de sprijin, acționând despre aceeași schemă tactică ca și în Africa.
Cu toate acestea, au existat comentarii sensibile privind calitatea sudurilor și sistem de filtrare a aerului T-34 nu este o operație destul de eficient, care reduce durata de viață.Aceasta demonstrează, de asemenea, o parte din naivitatea specialiștilor americani, supraestimează foarte mult echipamentul calcule de supraviețuire atât sovietic și germană sub lupte intense.Ca o regulă, vehicule militare nu au avut timp să poarte, să nu mai vorbim de confortul de cisterne și nu a avut timp să se gândească, ca un praf ridicate de coloane blindate.
Ulterior, inginerii sovietici modificat filtrele de aer.Subestimat fost în formă de V 400 CP diesel V-2-34, realizat din aluminiu montate pe T-34.Aceasta, de asemenea, a fost o capodoperă, și de a crea ceva de genul nici una dintre țările occidentale - și aliații, precum și adversarii URSS - nu au de lucru de mai mulți ani.Raportul
Aberdeen Group nu spune nimic despre aspectul revoluționar.Role de conducere din spate creează un avantaj imens în scăderea profilul rezervorului și reduce greutatea sa, dar pentru a vedea acest lucru, experți occidentali au câțiva ani.Piese
oțel
au fost produse în URSS au fost obligați, din cauza lipsei de cauciuc, dar sa dovedit a fi cea mai bună soluție tehnică.
Spring suspension "Christie" - o invenție americană, acesta nu este un preț în Statele Unite, nici în douăzeci sau după experiența de învățare a aplicării sale în practică în URSS.Dar tancurile sovietice T-34, BT-7, BT-5 este echipat cu un sistem de amortizare.
americane puncte echipei de cercetare la deficiențe în executarea îmbinărilor sudate într-un moment în care industria producătoare de tancuri americane cu putere și coca principal nituite.
arătând spre un mic rezervor constructori rezerva de putere din Statele Unite ale Americii este uitat cumva că "Sherman" este chiar mai puțin.Cu alte cuvinte, în virtutea informațiilor lor snobism utile din arta primit inginerii americani au primit puțin.Livrate din modelul URSS a fost folosit ca o tinta si este distrus.Dar rezultatele cercetărilor lor au folosit specialiști sovietici pentru îmbunătățirea în continuare a echipamentelor noastre militare.Abia după război, în 1946, americanii au înțeles că, în scopul de a câștiga, aveți nevoie pentru a învăța o mulțime de rus, inclusiv modul de a construi tancuri, prin lansarea campania sa pentru forțele re-sol.
