Boeing 737 toate modificările efectuate mai mult decât orice altă lume avioane de pasageri - mai mult de cinci mii de exemplare.Am început să le construiască în 1967.
cinci mii de aviație - un număr foarte mare, aproape un întreg flotă.La fiecare cinci secunde, unul dintre Boeing 737 face o aterizare, iar locul său în spațiul aerian ocupă același plan.În orice moment din zi sau noapte cerul plug mai mult de o mie două sute dintre aceste nave.
corpului aeronavei a fost, în general, atât de succes care de zeci de ani a suferit modificări doar nu foarte importante.
Deci, fuselaj modificat Boeing 737 400 prelungește cu trei metri, care a fost cauzată de cerința de companii charter, această schimbare a dus la sistemul de procesare și condiționare.
În acele vremuri dimensiunea transversală a 737 de aeronave în întreaga serie a fost fără precedent, a lăsat pasagerii stea în două rânduri de trei, a fost o realizare revoluționară în aplicarea și modificarea aeronavelor Boeing 737 sistem 500.
interior este după cum urmează: în economieClass - șase într-un rând, într-un apartament - patru la o lățime mai mare a scaunului.Structura corpului aeronavei a devenit un clasic pentru distanțe lungi mediu și transcontinentale mai târziu și avioane de pasageri.Două motoare consumă mai puțin combustibil, și de economii de kerosen de 1967 a devenit unul dintre principalele obiective ale producătorilor de aeronave la nivel mondial.Acest sistem a fost folosit mai târziu și proiectarea de Airbus, și construcția de aeronave rusă, și a devenit linia generală de dezvoltare a aeronavelor de pasageri din lume.Într-o anumită măsură, aproape toate aeronavele civile moderne, cum ar fi salon de conducere Boeing 737 la 500. De asemenea, a devenit un model pentru zeci de ani, cel puțin în avioane mediu curier crearea interioare.Nacele
avea câteva aplatizate formă de jos, în scopul de a compensa pentru fuselaj joasa.Vânzări de aeronave
dus aproape imediat foarte activ.Avion Alaska Airlines a achiziționat și folosește patru zeci de aeronave 737 500, ceea ce arată o posibilă operațiune climatic largă de această mașină.
de dimensiunea 737 500 nu este foarte mare, lungime aproximativ 30 de metri, aceasta este de 2 metri mai scurtă decât modificarea anterioară de 737 300, cu o serie de călătorie non-stop are mai mult (acesta ajunge 3400 km), consumul de combustibil este mai mic, iar pasagerii ITEa poartă până la 130 de persoane (cu aspect odnosalonnoy).Această modificare a fost făcută timp de nouă ani.Din 1990-1999, a făcut un pic mai puțin de patru sute de mașini.
dezvoltatorii multă atenție avion Boeing 737 500 a fost acordată ergonomiei habitaclului, nu numai, ci, de asemenea, cabina de pilotaj.Display, care a luat locul "alarme" ca piloții numitele instrumente analogice pointer, a devenit de culoare.Dacă este necesar, panoul de control instalate GPS sistem de navigare.
În ceea ce privește confortul pasagerilor, în ciuda faptului că durata zborurilor pe arterele mijlocii, de obicei, nu mai mult de două sau trei ore, în condițiile în cabină Boeing 737 500 creat nu mai rău decât pentru zborurile pe distanțe lungi.Folosind posibilitățile de centre de divertisment moderne, integrate pe bancheta din spate, unele companii aeriene, cum ar fi "Turkish Airlines", difuzat întregul proces de debarcare unui avion, deoarece este vizibil din cabina de pilotaj.Este foarte interesant.
