Jumbo Jet, reaktivnik gigant, astfel numesc acest avion in intreaga lume.Este într-adevăr este foarte mare, de calitate IT este atat avantaj și dezavantaj.
În 1970, când 747 a fost prezentat la companii aeriene de conducere, multe transportatorii se îndoia că a investit în achiziția de amortizeaza.La început, aceste temeri au fost justificate, criza de combustibil din anii șaptezeci condus la o scădere bruscă a intensității transportului aerian.Cu toate acestea, Boeing Boeing, precum și faptul că provocările situației pieței.
În avion de pasageri din clasa conceput pentru zborurile de cursă lungă, cu un număr mare de persoane aflate la bordul avionului a avut nici un egal, astfel încât eșecul unui număr de companii aeriene din funcționarea sa nu a provocat panică într-unul dintre cei mai importanți producători mondiali de avioane, dar numai forțat să se gândeascăpe îmbunătățirea masina lor.În toamna anului 1984 a început să se dezvolte o modificare 747-300, și în primăvara anului 1985 a fost numit "Boeing 747 400" a fost lansat într-o serie.De fapt, a fost noul avion, deși prototipul a avut multe în comun, în special aspectul.
sistem
Boeing 747 400 au rămas neschimbate.Două aspect punte cu un cockpit extrem de plasat, patru motoare pe piloni sub aripile, fiecare dintre care este mai puternic decât toate motoarele de Boeing 707 combinat, și o capacitate de încărcare imens, combinate cu mare viteză - acesta este o scurtă descriere a actualizat "jumbo jet".Numărul de pasageri, care se poate converti la un moment dat, comparabilă cu numărul de turiști pe linie ocean de croazieră.De exemplu, în 1991 747 400 al companiei aeriene israeliene El Al a livrat în patria lor istorică pe 1100 repatriază refugiați din Etiopia.În modul normal, numărul de pasageri cu bagaje de până la cinci sute.
În proiectarea modificat folosit de noi aliaje și tehnologii care au fost dezvoltate pentru aeronave mai târziu 757-lea și-a 767 serie, rezultând într-un planor este mai ușor de aproape trei tone.Console alungit 3.7 metri terminatii aripa furnizate înălțime verticală de 180 cm, care au îmbunătățit stabilitatea linie atunci când se face o manevra.
confort tot mai mare de pasageri la bord prezinta Boeing 747 cabina fotografie prezența centre de divertisment individuale, care monitorizează montate în scaun, chiar și în clasa a doua.
Avionica deveni complet digital, care a redus numărul de membri ai echipajului la două, eliminând inginerul de zbor.
lucrusă crească în continuare a capacității de pasageri și de marfă, Planul de management și ingineri ai companiei, congelate în prezent, la fel ca în ultimii ani, vanzarile au scazut de linie.Nu au fost produse peste 1400 de aeronave de acest tip.747 400 este operat din 1989, este de aproximativ o treime din flota mondială din aceasta serie.
o astfel de aeronavă scump pot permite să achiziționeze doar cele mai mari companii aeriene din lume, cum ar fi KLM, Panama, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa și alți purtători la fel de bine-cunoscute.În Rusia, operatorii de linie sunt Transaero și Air Cargo Podul.
