MiG-23 și nu a reușit să-l înlocuiască MiG-21 dezvoltat mai devreme, deși a fost creat în acest scop.Motivele pentru acest lucru sunt mai multe, dar cele mai multe dintre ele constă în faptul că a intrat de serviciu cu Forțelor Aeriene Sovietice, la un moment în care războiul din Vietnam este aproape de peste, iar conflictele armate în care a fost de a participa, nu a putut dezvălui pe deplin potențialul de această mașină.
Designul avionului întruchipează aproape toate inovațiile tipice de avioane de luptă mijlocul anilor șaizeci ai secolului XX.Proiectant general Artyom Mikoian împrumutat pentru MiG-23 fantele de ventilație reglabile la "Phantom" creasta ventral pentru a crește zona a avut un mecanism pivotant care permite să decoleze cu nici un risc de a răni pistei lor, și cel mai important - pe partea ar putea schimba unghiul de rotire de la 16 la 72 de grade.Această caracteristică poate reduce în mod semnificativ de decolare și aterizare viteza, a fost numai 250 de km / h, și, prin urmare, lungimea CPA ar putea fi considerabil mai mic.Pe langa posibilitatea de a de zbor la o altitudine extrem de scăzut, crescând reticență la radar inamic.Poziția
a aripii, în cazul în care matura este de 45 °, conceput pentru a combate aer de mare viteză de manevră, permite o creștere a puterii de suprasarcină corpuri de aeronave.
sfârșit, deviere completă a aripii în raport cu linia longitudinală a fuselajului, în care unghiul este de 72 °, aplicat pentru viteza zbor supersonic care poate atinge două mii km pe oră.
MiG-23 construit în cadrul sistemului de cu monoplan de mare aripa, care, la rândul său, este format din două părți.Fuselaj aflux de suporturi pentru consola mobilă, poziția care este stabilit convertoare elicoidale, alimentat de la cutia de viteze și la unități hidraulice.
Aceste caracteristici unice de zbor ale noului luptator promis un viitor mare, în plus, el este în mod constant modernizat, care, în general, este caracteristică tuturor aeronavelor de luptă.Pentru a îmbunătăți echipamentele de la bord, pentru a schimba designul corpul aeronavei.Vârful de perfecțiune a fost MiG-23 MLD, întruchipat în sine capacitățile complete ale design original, împreună cu baza de date tehnologice și electronice din timpul său.Implicarea
în numeroase războaie și conflicte de la sfârșitul secolului al XX-lea a început în 1974, atunci când Air Force irakian folosit cele mai recente luptătorii sovietice ca avioane de atac de șoc în operațiuni împotriva separatiștilor kurzi.O astfel de cerere sub dominația completă a aerului făcut imposibilă de a judeca calitățile de luptă a MiG-23, atunci ai putea face o tehnica de simplu.Cu toate acestea, în timp ce conflictul sirian-israelian a avut loc dogfights.Doua victorii din Air Force sirian înregistrate de piloții săi gestiona aceste interceptoare, cu toate acestea, nu a furnizat documente justificative, și Israel nu a negat și nici nu a confirmat aceste fapte.Aceeași situație a avut loc în anii '80 în timpul luptelor din cer libaneze.În 1980, războiul Iran-Irak, în care a domnit confuzia informații complete, și fiecare parte a înregistrat o victorie la fel de mult ca ea a vrut.
În Afganistan, MiG-23 este în mod clar nu este utilizat în scopul propus, este, spre deosebire de Su-25 și dovedită nu este conceput ca atac.
alte războaie în Africa, Asia și Orientul Mijlociu, de asemenea, a arătat superioritatea.Prins la dispoziția americanilor "migi" nu a adăuga claritate, iar unul dintre ei a cauzat moartea generalului Robert Bond, torturat-l "să călătorească".
Cu toate acestea, numărul impresionant de țări să-și procure și să opereze aeronava MiG-23.Foto disponibile pentru vizualizare pe internet și în publicații de imprimare, este adesea descris cu aceste detectare senzor masini marchează țările cele mai exotice.
În Rusia, aceste aeronave au fost deja eliminate din datoria de luptă, și copiile rămase sunt conservate.
